看完德国汽车俱乐部测试你还迷信厂家油耗数据吗？_说吧

看完德国汽车俱乐部测试你还迷信厂家油耗数据吗？

一猫汽车网 2015-12-28 00:00:00 图片作者：谢子珺

很多时候我们都爱用所谓"官方数据"说话，因为除了它，我们好像已经没有办法再获取到更权威的数据去征服自己和别人。然而，随着大众"排放门"被曝出，"官方数据"仿佛从过去绝对权威的神坛上，转眼间掉到了只作为消费者一个参考量的地位。

况且，这世界上从来就不缺一些爱挑战权威的人。自2003年起，德国汽车俱乐部(Allgemeiner Deutscher Automobil-Club，以下简称ADAC)便开始对大量知名品牌下的各车型进行环保性能测试（Ecotest）。其中发现，一直备受广大车主关心的汽车油耗，就普遍存在厂家数据低于ADAC测试数据的情况。

鉴于德国汽车俱乐部Ecotest的数据只面向欧洲市场现有车型，因此很多测试车型都未能与中国市场相匹配。不过猫妹仍然为大家搜罗了六个欧洲知名汽车品牌中相对为国人所熟知的车型，其中有中国市场在售的车型，也有畅销欧洲市场的车型。今天就让我们来一次简单的油耗对比，看看哪家的油耗最真实！

奥迪部分车型油耗对比
车型	厂家油耗 (升/100公里)	ADAC实测油耗 (升/100公里)	差值(升)	相差率
A1 Sportback 1.6 TDI	3.5	4.6	1.1	31.4%
A7 Sportback 3.0 TDI	4.8	5.5	0.7	14.6%
Q5 3.0 TDI 四驱版	6.0	7.1	1.1	18.3%
Q3 2.0 TDI	4.5	5.2	0.7	15.6%

以上奥迪车型的油耗差距有高有低，但平均差值也达到了0.9升/100公里，平均相差率达19.98%，在同级别品牌中表现处于中等位置。

宝马部分车型油耗对比
车型	厂家油耗(升/100公里)	ADAC实测油耗（升/100公里）	差值（升）	相差率
宝马 320d 豪华版	4.2	5.1	0.9	21.4%
宝马 518d 旅行版	4.5	5.4	0.9	20%
宝马 520d	4.1	5.4	1.3	31.7%
宝马 X5 XDrive30d	5.9	7.5	1.6	27.1%
宝马 218d 运动版	4.1	5.1	1	24.4%

宝马在BBA三个品牌当中表现未如人意，厂家油耗数据和德国汽车俱乐部实测所得数据之间存在明显差距，平均差值达1.14升/100公里，平均相差率达24.92%。

奔驰部分车型油耗对比
车型	厂家油耗 (升/100公里)	ADAC实测油耗（升/100公里）	差值（升）	相差率
奔驰 CLA 180	5.4	5.7	0.3	5.6%
奔驰 CLA 180 Shooting Brake	5.5	5.8	0.3	5.5%
奔驰 GLA 200d	4.2	4.4	0.2	4.8%
奔驰 GLA 200 时尚型	5.9	6.4	0.5	8.5%

奔驰在Ecotest的油耗测试上表现极佳，厂家油耗数据和德国汽车俱乐部实测数据相差甚微，平均差值仅0.33升/100公里，平均相差率仅6.1%，是六个品牌中唯一平均相差率为个位数的品牌。

菲亚特部分车型油耗对比
车型	厂家油耗(升/100公里)	ADAC实测油耗（升/100公里）	差值（升）	相差率
菲亚特 500X 1.4T MultiAir(汽油) 尊享版	6.0	7.4	1.4	23.3%
菲亚特 500X 1.6T MultiJet(柴油) 尊享版	4.1	5.5	1.4	34.1%

德国汽车俱乐部Ecotest对菲亚特旗下车型进行测试的数量不多，但在所选取的两款同款不同排量的车型中，ADAC实测数据都一致地比厂家油耗数据要高出不少，平均差值达1.4升/100公里，平均相差率达28.7%，这是否也在一定程度上说明了该品牌在油耗上存在问题呢？

雷诺部分车型油耗对比
车型	厂家油耗 (升/100公里)	ADAC实测油耗（升/100公里）	差值（升）	相差率
雷诺 Espace ENERGY dCi 160（柴油）	4.7	6.0	1.3	27.7%
雷诺 Kajdar ENERGY dCi 130（柴油）	4.5	5.4	0.9	20%
雷诺梅甘娜 ENERGY TCe 130（汽油）	5.4	6.0	0.6	11.1%

法国汽车品牌雷诺尚算是能够顶得住Ecotest的考验，平均差值为0.93升/100公里，平均相差率为19.6%，数据相差不算太大，在六个品牌中表现不过不失。

大众部分车型油耗对比
车型	厂家油耗(升/100公里)	ADAC实测油耗（升/100公里）	差值（升）	相差率
帕萨特 2.0 TDI 蓝驱版	4.1	4.7	0.6	14.6%
POLO 1.4 TDI 蓝驱版	3.4	4.2	0.8	23.5%
高尔夫 Sportvan 1.4TSI 蓝驱版	5.4	5.8	0.4	7.4%

大众向来对自家的柴油车倍感自豪，皆因它号称省油又干净，但鉴于"排放门"事件，汽车尾气我们不予置评，但就德国汽车俱乐部的测试结果显示，在油耗方面大众目前还是做得不错的，平均油耗差值为0.6升/100公里，平均相差率为15.7%，比其他一些品牌要好多了。

六个欧洲品牌的油耗平均差值及相差率排名
排名	品牌	平均差值	平均相差率
1	奔驰	0.33	6.1%
2	大众	0.6	15.17%
3	奥迪	0.9	19.98%
4	雷诺	0.93	19.6%
5	宝马	1.14	24.92%
6	菲亚特	1.4	28.7%

综合以上数据来看，虽然很多品牌及其车型未能一一涵盖，但作为一次随机抽样统计来看，奔驰在油耗方面确实是最能对消费者真实反映汽车实情；大众虽然今年由于"排放门"事件信誉扫地，但且不论污染物排放量的问题，单纯讨论油耗，大众还算做得不赖。倒是宝马在油耗差距上令人大跌眼镜，厂家提供的油耗数据与ADAC实测结果相距略远，令人不禁也要为其诚信度打上一个小小的问号。

ADAC是什么？

ADAC，全称Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.，翻译为德国汽车俱乐部。它成立于1903年5月，目前总部位于德国慕尼黑，在欧洲具有很高的声望。最初叫做Deutsche Motorradfahrer-Vereinigung(德国摩托车协会)，后于1911年改为现名。该协会拥有会员超过1800万，是欧洲最大的汽车俱乐部，同时它还是全球最大的摩托车协会，拥有会员150万。

ADAC EcoTest NEU ab März 2012是什么？

ADAC EcoTest NEU ab März 2012是ADAC自2012年3月起实行的针对汽车环保性能测试的新标准。新标准与之前的测试相比，有这些改变：（1）由一次性能源转化为汽车动力的过程所排放的二氧化碳量也被视为该汽车的二氧化碳排放量；（2）为了配合欧6标准，测试对汽车二氧化碳排放量及污染物（如氮氧化物、颗粒物等）的限制有所收紧。

Ecotest如何选择测试车辆？

被选择进行ADAC Ecotest的车型主要为欧洲市场上现有的不同级别的车型，涵盖纯电动汽车、混合动力汽车、压缩天然气汽车和液化石油气汽车等不同驱动系统的车型。

Ecotest是如何进行测试的？

Ecotest在测试车辆环保性能时，会针对汽车二氧化碳排放量和其他有害污染物排放量进行考量，而车内空调的使用和车灯光源也是影响车辆环保性能的原因之一。因此在进行测试的三个不同的测试程序下，测试车辆均会打开近光灯或日间行车灯；而在世界轻型车测试程序（Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure，简称WLTP）和ADAC高速公路测试程序下，车内空调器均被启动。

测试过程中，污染物方面，测试会对污染物中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物质的质量和粒子数（仅限柴油发动机和汽油直喷发动机）以及二氧化碳等进行测定。油耗方面，采用碳平衡法进行计算，即通过污染物中的含碳量进行油耗计算。