作为汽车媒体，我们评价一款车优劣的基本指标就是“外观，内饰，动力”，一般外观都会占较大的比例。对普通的消费者来说，汽车外观的表现更加重要，一辆看着都不顺眼的车，你还会有继续了解下去的欲望吗？而现在中国车市的主导车型为SUV，在目前“外观领衔，设计挂帅”的大环境下，中国品牌SUV中又出现了多少位“花样美男”呢？

       东南汽车作为目前国内SUV市场的后来者，可以说对DX7寄予厚望。在外观和内饰设计方面，不惜花重金聘请了意大利宾尼法利纳设计公司为DX7的设计操刀。不要小瞧这个名字，宾尼法利纳是世界三大汽车设计公司之一，在设计界享负盛名，法拉利的部分车型就出自该公司之手。东南DX7的已经用它月销过万的数据来证明自己设计的成功。

      不仅仅在外观上有突破，在配置上东南DX7表现得也是十分有诚意，装有8寸中控立式液晶屏、自主研发的人机交互系统SEMI-Ⅱ，支持一键导航、实时路况查询等功能；此外，该车还装有车内WiFi热点、电子手刹、ESC车身稳定系统、ROP防侧翻保护系统、TCS牵引力控制、HSA坡道辅助系统、倒车影像系统、尾门感应、双向自动泊车等。请问有谁不希望自己的爱车配置上采用“高大全”风格呢？

      DX7有两种动力配置，1.5T版本采用三菱4A91T涡轮增压发动机，变速箱选用了源自德国格特拉克的六速手动变速箱，及韩国现代集团原装进口的五速自动变速箱。而2.0T动力版本则选用了三菱4G63T涡轮增压发动机，搭配由日本爱信提供的五速手动变速箱。这些均为成熟的动力组合。在家用车级别的动力配置上，这样的标准已经足够。