1月9日，东风本田全新艾力绅将于今日晚些时候正式上市，新车与现款奥德赛使用相同平台，整体更为大气，并且充分考虑了商务场合的需求，配置也更为丰富。此次上市将推2.4L排量五款车型，预计起步售价将比老款艾力绅26.38万要低。

       编辑点评：新艾力绅要比老款明智，“商务”这条路并不是那么容易走得通的，特别是有“陆上公务舱”GL8放在那里，而家用那一块，奥德赛的形象已经深入人心了，那就取个中间值，来个“宜商宜家”，成功的机会增大一倍。

       二胎政策放开了，不少刚过而立之年的年轻家庭打算“再来一个”吧？如果计划换车，预算在25万元左右，那其实除奥德赛，新艾力绅也是一个不错的选择，同样的大空间、同样出色的便利性，还有更为舒适的乘坐体验。如果您同时处于创业的初期，偶尔将家用的车充当商务接待，更应该选择新艾力绅，更稳重呀。

       都说艾力绅变得很像奥德赛了，不过大家可能都忽略了一点，实际上新艾力绅要更显大气，更大的尺寸、大嘴前进气格栅和车身侧面的镀铬饰条，打造出一种“大车”的气势。虽然视觉上觉得新车大了不少，但尺寸上，全新艾力绅与老款车型相比变化并不大。

       全新艾力绅的前脸采用一体化设计，大嘴中网和镀铬装饰件的加入打造出大气的既视感觉。硕大的车标面积一来是与这个车的尺寸相衬，二来是方便将Honda SENSING的感应器融合在车标内。在上图中，这款顶配的全新艾力绅车标在“H”形的外围均为黑色材质，这里是感应器，而顶配以外的车型这部分是为镂空的设计。

       新艾力绅全系标配LED近光灯，豪华版及以上车型配全LED大灯及LED日间行车灯，在同级车中独具优势。此外，在两款高配车型上，还配备了ACL主动转向照明系统，提升夜间行车安全性。

       值得一提的是，全新艾力绅两款高配车型前挡风配备斥水玻璃，目前经济品牌的车型提供的还比较少。在不下雨时，这玻璃与普通的玻璃并没太大区别，但在下雨天，斥水玻璃的表面经特别的氟化物处理，雨水落在玻璃上就凝聚成水珠滑落，没有水渍，看得清楚，更有利于驾驶员作出正确的判断，提升行车安全性。

       车身侧面，通过镀铬装饰条的加入提升视觉上的层次感，同时投中国消费者审美所好——镀铬多的就是豪华。车门的把手设计也别具用心，将前门与侧滑门的把门通过一个钢琴烤漆边框融为一体，让车主在用车的过程中体验那种向两边开启的仪式感，接送客户是不是倍儿有面子？

       考虑到车主可能需要在商务场合使用全新艾力绅，东风本田为新车标配了18寸的五幅式铝合金轮毂。降低高低配车型在外观上的区别，那就没有人会很明显地看到你开了一辆低配车型了。轮胎尺寸225/50 R18，品牌优科豪马。

       从第二排车窗开始往后，全新艾力绅均采用了深色的隐私玻璃，除了降低车外向内观望时的透光性，同时避免阳光照射，提升车内夏天的舒适性。车尾部分，采用了与车头相呼应的一体式设计，同时为了提升层次感，加入倒梯形的镀铬条，效果不错。光带式的LED尾灯在夜间亮起也有不错的辩识度。

       还是原来的配方，还是熟悉的味道，新艾力绅的内部仍然是简洁的本田风，纯黑内饰是宜商宜家的最佳选择，加上桃木装饰面板还能轻易提升档次感。作为MPV车型，排档杆整合到中控台上也是惯常做法，给前排中央腾出来不少空间。

       全新艾力绅风尚版以上车型装备皮质座椅，而第二排的头等舱座椅则是要到豪华版及以上车型才提供。第二排头等舱座椅可前后、左右移动，不过这4个方向的调节需要手动调，像猫酱这样的普通女生也可独立完成，就是费点劲，男生来完成的话则会显得轻松些。另外，这张座椅还提供电动的脚托和靠背调节，并有高低两档的座椅加热。除了第二排座椅之外，哪怕是顶配车型，前排和第三排座椅均需手动调节。

       空间方面，全新艾力绅为每一位乘客带来充足的乘坐空间，同时保证基本可以置放随身物品的空间。身高182cm的体验者分别坐进车内，均能很快找到合适的坐姿，腿部和头部空间均保留有余量。

       同时我们对高配车型的第二排进行了重点体验，头等舱座椅的厚实度与包裹性都值得点赞，电动调节的加入也大大提升了舒适性。在第三排有乘客的情况下，放开第二排座椅的脚托，乘坐者的脚就只能卡在前排座椅的下方了，其实很难找到合适的坐姿。只有在不需要考虑第三排空间的情况下，将第二排座椅尽量往后推，才能得到合适的空间来让腿放在脚托上，在这种状态下，就算身高182cm的人，也能够找到舒服的平躺坐姿，这比同平台的奥德赛表现更佳。

       配置方面，2016款艾力绅的入门级车型已经有比较丰富齐全的配置，其中外观方面LED近光灯、18英寸铝合金轮圈、后排隐私玻璃、电动双天窗等都是标配，不同型号之间配置差异主要体现在舒适性和安全性上，外观区别不大。不过，高低配车型仍存在差异，比如高配车型配全LED大灯组，顶配车型则是因配备Honda SENSING系统而在车标的细节处理上有所不同。

       舒适性方面，标配有三温区全自动空调、后排天窗氛围灯、LED车内照明系统，及蓝牙通话系统、导航和HDMI/USB接口等。安全配置方面，包括前排4安全气囊、后倒车雷达、VSA车辆稳定系统及坡道启动辅助系统均为标配。

       Honda SENSING（安全超感）是本田2015中国媒体大会发布的为提升行车安全性而打造的驾驶辅助功能的统称，其中最为重要的组成部分为车头微波雷达与前车窗内的单眼摄像机带来的车前方安全信息的检测，此外还包括位于外后视镜下方的盲区监测系统以及车辆后方的360度全景影像系统和倒车雷达系统，以上多个方位的监测为车辆前后左右提供环境信息，而系统则会根据设定采取相应的提醒或干预驾驶，以提升行车安全性。新艾力绅是首款搭载该系统的国产车型，不过也仅顶配车型配有。

       通过微波雷达和单眼摄像头感知前方交通环境，包括探明前方车辆、对向车辆和行人等因素，碰撞缓解制动系统会进行一系列的预判断，当自身车辆有可能与前方车辆或行人发生碰撞危险时，系统会通过警示音和仪表盘提醒的方式提供驾驶者采用规避措施。

       全新艾力绅配备8英寸中控触摸液晶屏（顶配车型为配合Honda SENSING系统采用7英寸老款导航系统），并选用最新的NAVI+多媒体系统，提供导航、多媒体播放、蓝牙音乐和手机互联等功能，相对功能相对丰富实用。

       全新艾力绅搭载的发动机代号为K24V6的2.4L地球梦发动机，该款发动机已经应用在新款CR-V车型上，最大功率为137kW，最大扭矩为243Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是一台CVT变速箱，它将取代目前使用的5速自动变速箱。据悉，新车百公里综合油耗为7.6L，相比上一代艾力绅搭载排量同样为2.4L代号为K24Z5的发动机，新款发动机带来更佳的燃油经济性表现。

       目前在国内销售的MPV车型不算太多，最出名的应该要算别克GL8（售28.99-39.99万）和奥德赛（售22.98-29.98万），此外与艾力绅还有竞争关系的将可能是马自达8（售21.98-25.98万）。大众的夏朗和途安正好在艾力绅的一上一下，竞争关系可能没那么明显，所以我们认为，新艾力绅将面临的对手将是前面说到的三款车型。

       尺寸上，别克GL8还是占据了绝对的优势，但同时其售价也是凌驾于其他三款车型之上的，当消费者觉得其超过承受能力之后，剩下的三位将进行竞争，而新艾力绅成为二把手。从整车给人的感觉上来说，新艾力绅的气场也是更胜于后两位对手。

       动力上，全新艾力绅处于与别克GL8、奥德赛相同的位置上，而马自达8相对弱些，事实上都是同一个量级的对手，光看数据已难分伯仲，唯有试驾才可体验到哪款车更适合自己的驾驶习惯。