农历新年的气息刚刚散去，各车企便开始了2016年的攻城略地。进入3月份，更是有一大波新车要上市。在众多新车中，有款车不得不提，它就是上汽通用别克旗下的旗舰车型——全新君越。

       全新君越即将于3月18日正式上市，距离2009年第二代车型的上市已经过去了近7年时间。自2006年第一代君越推出以来，取得了不错的销量成绩和市场口碑。但随着近两年竞争对手越来越多，现款君越在国内的市场地位也受到了挑战，急需通过换代来巩固并进一步扩大市场份额。那即将上市的第三代车型能否被委以重任呢？

       全新设计语言

       全新君越汲取了别克Avenir概念车的设计精髓，是别克首款采用品牌全新设计语言的量产车型。秉承君越车系一贯的大气风格，并结合运动轿车和豪华车的元素，呈现出高档、时尚的视觉感受。

       全新君越采用飞翼式电镀前格栅，其设计灵感源自“飞机的展翼”和别克“奔跑中的女神”立体车标，并首次采用电镀后高级喷涂工艺。得益于全新的外形，全新君越的风阻系数仅为0.29，并且全系标配主动开闭式下进气格栅。高配车型上标配有展翼型全LED前大灯，与展翼型LED尾灯呼应。

       全新君越的内饰设计与外部设计元素呼应，营造出高档感、科技感的内部空间。别克经典环抱式座舱采用拓宽延展式布局，配合2905mm轴距，带来宽敞的乘坐感受；前方视野显著提升，A柱障碍角（驾驶员侧）由6度降低至2.3度，（乘员侧）由3.5度降低至0.6度，A柱下端宽度减少100mm，上视野提升1.3度。

       在内饰的细节上，全新君越也是亮点颇多：Moon-White月光白氛围灯，营造出更具现代感的悬浮内舱设计；腿部以上位置使用大量触感柔软的高档材质结合法式双拼缝线工艺；全新高档麂皮绒面内饰，采用100%可回收材质；全新座椅基于通用汽车全球新一代座椅骨架平台开发，特别基于中国人体模型数据库进行人机工程优化和舒适性设计；首次引入后排多功能电动调节座椅，可在前后8度范围内进行调节，并带有加热、通风和按摩功能；29处实用储物空间，创新设计的中控扶手下方贯通式储物格，方便收纳正在充电的设备等物品；HUD平视显示系统，支持车速、影音、导航及性能4个页面的视图显示，便于驾驶员获取车辆信息并提高驾驶安全性。

       全新开发的车身架构，整车减重200公斤

       全新君越以高于全球五星安全碰撞标准，历经超过30个月的计算机拓扑及碰撞试验对车身构架进行100%全新开发，打造出高强度、高刚性、轻量化的车身，带来整车安全性、稳定性、振动及噪音抑制性能以及燃油经济性的全面提升。

       全新君越高强度钢使用比例达75%，其中超高强度钢比例达41%，最高屈服强度达1500MPa。在A柱、B柱、门槛梁、车顶以及车底等核心区域，大量使用超高强度钢和热成型钢扭转刚度、扭转与弯曲模态表现优异，带来出色的车身稳定性及振动与噪声抑制能力。车身构架优化、轻量化材料、先进工艺三管齐下，实现整车减重200公斤。

       全新高效动力总成及底盘系统

       全新君越搭载两款通用汽车全球新一代动力总成系统，全系标配发动机自动启停功能及制动能量回收系统，带来性能与节能的双提升。28T车型搭载曾荣膺“沃德十佳发动机”称号的高性能2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，独有双流道涡轮增压器设计，匹配优化调校的6速DSS智能启停变速箱，最大功率192kW，最大扭矩350Nm，0-100km/h加速仅7.4秒，百公里综合油耗仅7.6L。

       20T车型搭载通用新一代小排量1.5T SIDI智能直喷涡轮增压发动机，匹配7速DCG智能启停双离合变速箱，最大功率125kW，最大扭矩252Nm，百公里综合油耗低至6.2L，还可享小排量车购置税减半优惠政策（2016年12月31日前）。

       全新君越全系标配且通用首次使用ETRS电子排挡，并且加入了换挡拨片。底盘系统也经过了全面升级，让操控感受更加精准扎实。第二代CDC全时主动式液力减振系统，以每秒100次的频率对路面状态进行扫描，实时调整阻尼，确保更佳的舒适性和操控性。特别调校全新运动模式，可实现变速箱换挡逻辑、转向助力、悬架阻尼三部分的变化，满足对驾驶乐趣的追求。

       增强型麦弗逊前悬架采用同级罕见的解耦式三通路上悬置设计，提供更为迅速和舒适的振动吸收效果。全新设计的8点式全框式副车架，带有集成式碰撞吸能盒设计，提升舒适性与安全性。多连杆独立后悬架布置7组衬套及中空稳定杆，保证侧向刚性及稳定性。全系标配新版EPS电子随速助力转向系统，传动效率达85%以上。全系标配通用专利FNC制动盘硬度、耐磨性和疲劳强度提高，并可有效减少制动粉尘、制动盘锈蚀。

       全新一代电气架构系统

       前瞻性的电气架构设计，为别克全新一代君越在动力性能、底盘操控、智能安全以及多媒体娱乐等方面的升级搭建了高效、可靠的平台，也为日后的功能扩展预留出充裕空间。超前布置8条车载总线，包括5条高速总线和1条中速、2条低速总线，使发动机、底盘、娱乐系统等各职能块的分工更加合理和高效，避免信息“塞车”，显著提升传输效率。ECU电子控制单元由17个升级为27个，满足新增智能科技的管理需要，大幅提升运算效率。专属高速总线为别克新一代智慧安全系统提供高效支持，并确保车辆信息的安全性。更完备的电气架构也为别克新一代智慧互联系统提供了基础保障。

       新一代智慧互联系统

       全新君越搭载全面升级的别克新一代智慧互联系统，构筑起高速、稳定、安全、便捷的车载移动互联平台，为消费者提供了在车内享受移动互联生活的便捷体验。搭载安吉星车载4G LTE，提供车载集成Wi-Fi热点，支持7台设备同时接入，覆盖面积达700平方米，同时兼容Apple CarPlay和百度CarLife（支持Android4.1及以上版本）。

       新一代智慧安全系统

       全新一代君越配备了别克新一代智慧安全科技，首次引入PD行人识别功能，实时监测周围行人并给驾驶员发送预警。如驾驶员对报警没反应，系统会自动刹车以避免碰撞或减轻碰撞造成的伤害。首次配备百万像素前摄像头，大大提高车辆对前方情况的识别率。新一代（第四代）长距离雷达，开合角度达52°，传感器全新升级，并基于长期累积的大量用户数据重新进行软件标定。全新君越集成了ACC全车速自适应巡航、LKA车道保持系统、LCA车道变更辅助、LDW车道偏移预警、SBZA侧盲区预警、FDI前车距离提示+FCA前碰撞预警+CMB碰撞缓解、PD行人识别功能、APA自动泊车、RCTA泊车预警、HBA远近光灯自动开关控制等12大功能。

       全新升级的静音性能

       全新君越摒弃以往过份依赖厚重声学材料的静音方式，采用全新的降噪、隔噪、吸噪理念以及全新升级的Quiet-tuning®别克专利静音科技。优秀的整车扭转刚度与扭转、弯曲模态，有效抑制噪音对于车身的共振。全系标配ANC主动降噪技术，通过扬声器释放与噪音相反的声波，以此有效抵消噪音。LASD液态隔音垫工艺替代传统隔音垫，不仅更轻更环保，也能提供更好的隔音及减震性能。使用轻量化耗散阻尼垫、车门三道密封条、挡风玻璃及前排车窗5mm以上的夹层声学隔音玻璃，以及三明治声学耗散型隔音材料等，达到静音、环保及轻量化的效果。

       凭借卓越的操控性能、超越同级的驾乘空间、树立同级标杆的安全品质和豪华装备，全新一代君越将树立起全新的市场基准，不仅为别克加速新一轮产品换代拉开序幕，也昭示了别克将借由发力高端市场的车型布局，开启品牌发展的新格局。