说起法系车，从您的舌尖上蹦出来的一定是“浪漫、奔放、时尚”等等感性的词汇，而东风雪铁龙在向消费者宣传法国文化和艺术上自然是不遗余力。在3月19日举行的主题为“驾-享法兰西”的科技创享体验营第三季成都站的活动上，我们感受到了这个品牌的全新“味道”。

2016欧洲杯门票距您仅一步之遥

       只要步入现场，立刻就会注意到本届科技创享体验营的不同之处——从原来的单一产品体验向品牌、销售、服务全方位体验转变的同时，活动创意和内容设计方面也有了明显的创新升级，从而把竞技型体验和趣味性体验巧妙地融合在了一起。

       对于消费者而言，除了要看产品的“颜值”之外，能否体验到汽车的操控和驾驶乐趣，才是决定是否“买单”的关键一步。东风雪铁龙敏锐地意识到了这一点，在现场搭设了全国首创的30米跨度的悬浮式立体交叉赛道，车主可以按照标准计时赛制对全系车型进行竞赛式试驾体验，很是过瘾。

       据悉，竞赛式体验每月的全国第一名可以赢取C4世嘉一年的使用权或法兰西创享之旅。正因如此，在C3—XR专属赛道，参加C3—XR“新人王养成记”体验活动的体验者数以百计，大家都在为赢取2016年法国欧洲杯门票、亲临现场观看巅峰对决而“一较高下”。

       现场还有一些趣味性的活动，体验者在排队等候试驾间隙还可参与C3-XR点球大战以及C4世嘉现场漂移教学，并组织挑战漂移入库最小间距15cm的世界吉尼斯纪录。

       当然了，大家还可以通过趣味切法棍比赛、品尝缤纷法式下午茶、法式现磨咖啡等体验科目，领略一下法式生活的情调和品味。

理性的车企才能生存

       在车市竞争日趋激烈的当下，为了走在市场趋势和消费者需求的前面，东风雪铁龙在品牌力的打造上开始愈发给力。

       在科技创享体验营的活动前夕，东风雪铁龙总经理陈曦回顾了去年的车市形势：“2015年的汽车市场表现得更为理性，车企不追求高增长，同时注意防范风险性包括渠道、库存和资金（银行抽贷）的风险性。厂家注意清库存，关注经营质量。”

       谈到今年市场的走势，陈曦表示市场形势尚不明朗，全年的增长情况还不确定，“要等到3月和4月的销量出来后，今年的车市形势才会基本确定，现在还很难说。”

       至于具体的细分市场的情况，陈曦告诉一猫汽车网：“今年1-2月，SUV和MPV销量同比大涨，而轿车销量同比下跌18%，市场份额也下滑到50%左右。可以预见，像宝骏560这样的10万元左右的SUV将持续热卖，整个市场结构会进一步改变，有SUV产品的厂家的市场表现会比较乐观。”

C3-XR持续旺销 两款重磅新车猴年助阵

       今年1-2月，东风雪铁龙交付量同比增长3%，库存减少7000辆，渠道的库存压力明显缓解。在SUV市场，东风雪铁龙旗下的C3-XR表现不俗：在今年1-2月份合计销售超过1.4万辆。“在成都，C3-XR在细分市场里份额第一，而在全国细分市场里份额排在第四。”陈曦介绍说。

       据悉，今年上半年，东风雪铁龙在品牌方面有两个大的战略举措：一是产品的年轻时尚化，二是在几个重点大城市实施品牌提升行动，通过在机场、高架等场所投放品牌广告来强化“舒适、时尚、科技”的品牌内涵。

       一猫汽车了解到，东风雪铁龙今年计划推出两款新车，一款是C4L的中期改款，一款是定位于B+级车的C6（内部代号X81），后者对于提升东风雪铁龙的品牌将发挥重大作用。

东风雪铁龙打响“体验为王”之战

       据介绍，东风雪铁龙今年工作的重点会放在车辆交付方面，如何帮助区域和经销商更好的实现交付是其运营的核心，其中的主打活动便是科技创享体验营活动。

       作为“客户体验年”的“重要战役”，继成都第一站成功举行之后，东风雪铁龙还将在国内87个城市举办科技创享体验营活动，单场的集客能力将达到600-800位，转化率达到15%，每场活动将实现90辆的成交。粗略计算，该活动将为东风雪铁龙贡献8000辆左右的销量。

       陈曦表示：“我们举办这个活动就是为了让消费者体验品牌和产品，整合市场、销售和服务的资源来推动销售。”

       按照规划，东风雪铁龙将从产品体验、传播体验、活动体验、终端体验全维度展开，注重强化新品牌形象、新产品、新技术的体验，更加明确地传递东风雪铁龙舒适、时尚、科技的优势，让中国消费者认识到东风雪铁龙是一个更加年轻、更加有吸引力、更加蓬勃发展的品牌。至于东风雪铁龙能否通过积攒“人气”赢得口碑，并将其演变为撬动品牌影响力提升的坚固“杠杆”，且让我们拭目以待。