3月24日，有媒体报道称：“原上汽集团副总裁张海亮正式加盟乐视超级汽车”，引发舆论关注。不过，当一猫汽车网就此向乐视汽车公关总监陈喆求证时，得到的回答是：“并不知道此事”，不排除是有公司借乐视炒作。而其它相关负责人也都表示“（这是）没有的事儿”。看来，张海亮的去向问题仍未“尘埃落定”。

       张海亮自1994年起加盟上海大众汽车有限公司，曾任职供应部部经理兼计划物流控制部经理、规划部副经理、产品工程部副经理、人事与行政执行经理及上海大众汽车有限公司董事、总经理等职务。2007年10月，张海亮任上海大众汽车有限公司销售与市场执行经理兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理。2014年8月，张海亮升任上汽集团副总裁。

       至于张海亮离开上汽集团的原因，有消息称是由于上汽执行的限薪制度，使得张海亮的年薪出现了大幅度调整。不过上汽官方称是出于张海亮个人原因。

       实际上，传统汽车业高管转投互联网似已成为一股“风潮”。例如，去年原奇瑞汽车营销公司原常务副总经理姚亮海就以合伙人身份加盟一猫汽车网；前英菲尼迪中国及亚太区总经理吕征宇、一汽-大众生产总监Frank Sterzer、广汽丰田副总经理广汽吉奥总经理高景深、原上汽副总裁浦东新区副区长丁磊、百度无人驾驶负责人倪凯等则纷纷加盟乐视超级汽车；而李斌旗下的蔚来汽车则延揽了前福特公司和玛莎拉蒂公司的高管马丁-里奇（MartinLeach）、前上汽集团新能源事业部副总经理黄晨东、前观致汽车车辆总成执行总监毛杰、前观致汽车采购、人力资源及政府事务执行总监周欣等。汽车界大咖们的到来，无疑对这些新兴企业助力良多。