奥迪汽车德国总部4月12日发布了奥迪3月全球新车销量结果。3月的新车总销量为18.61万台，同比增长4.6％，销量连续75个月高于上年同期水平。市场方面，欧洲市场逐渐复苏，3月共售出新车9.73万台，同比增长7.3％，销量连续10个月高于上年同期水平。其中，德国本土新车销量为3.09万台，同比增长10.8％，销量连续15个月超过上年同期水平。

       英国市场3月共售出新车3.04万台，同比增长4.4％，销量连续4个月保持增长趋势。法国的销量为5,958台，同比增长4.5％，销量连续10个月保持增长趋势。西班牙3月共售出新车5,137台，同比增长14.4％，销量连续27个月高于上年同期水平。意大利共售出新车5,814台，同比增长28.7％，销量连续15个月保持增长趋势。

       中国市场方面（包括香港），3月共售出新车5.09万台，同比增长5.4％，销量连续3个月出现负增长。美国市场共售出新车1.83万台，同比增长7.5％，销量连续63个月高于上年同期水平。

       车型方面，新款Q7在欧州市场大受欢迎，销量为9,600台，同比增长了93.1％。改款A4的销量也增长了14.6％。另外，南美市场中的A6、A3轿车版和Q3也受到了众多消费者的喜爱。

       奥迪20145年全球新车销量达到了历年最高的180.32万台，同比增长3.6％，另外，奥迪计划到2020年扩大其车型范围，从现在的52款高档轿车和SUV扩充到接近60款，并在墨西哥和巴西投资超过11亿美元新建工厂。

       与此同时，豪华汽车品牌们都面临着新兴市场的需求疲软、欧洲市场复苏缓慢、行业竞争加剧等困难，这些困难和沉重的投资开支都在挤压着豪华品牌的利润空间。

       目前，大众集团约40%的利润来自奥迪，而奥迪面临的挑战还有很多。比如需要对新技术进行投资，包括新的车载软件、车载信息系统、车载娱乐系统和驾驶辅助系统等，目前市场对这些新技术的需求逐渐增加。