凯翼汽车算是奇瑞汽车一个独特的分支，它与奇瑞的关系就像那些东欧小国与独联体的关系一样，看似本源实则大相径庭，用着苏联的制度和装备，实际却是独立的国家。凯翼此前的车辆大多数为奇瑞的换标车，而这次的凯翼X3却的确是由凯翼的工程师独立研发设计而来的一款车。它会带来什么不同呢？

        动力方面，凯翼X3搭载了一款1.6L自然吸气发动机，搭载了双VVT技术，可以输出126马力的动力和160牛米的扭矩。而实拍车型配备的5速手动变速箱在未来量产车型中会在高配车中变成CVT变速箱，方便不同的人群选购。悬架方面前后都采用了独立悬架，保持了车辆优良的操控性能。