近日，美国公路安全保险协会（IIHS）公布了新一批的碰撞测试成绩，其中2017款海外版现代Santa Fe Sport（国内为全新胜达）获得了“Top Safety Pick+”（简称TSP+）最高安全评价。

本次测试共进行了五大项目的试验，分别为小面积偏位撞击测试（small overlap front）、正面25%偏位碰撞（Moderate overlap front）、侧面碰撞（Side）、车顶强度（Roof strength）和头颈部防护（Head restraints & seats）测试，最终使得该车获得TSP+最高安全评价，该车在这五项碰撞测试中均得到了“优”的评价。

上一代车型在最严苛的小面积偏位碰撞测试中只获得了良好（Marginal）评价，但因为新款车型对车内的结构进行了优化，使其拥有更坚固的车身结构，所以在小面积偏位测试中就提升为“优秀（Good）”评价。同时，由于该车可选装前部预防碰撞系统，使其获得了额外的加分，最终获得了“优+”的总成绩。

现款车型在小面积偏位碰撞测试项目中，当车辆与其它物体碰撞时，车头受伤程度很严重，其车门铰接柱至少有25cm的入侵，而且假人头部在正面安全气囊弹出来之前，容易撞到方向盘上，而方向盘也容易移动到右侧。

不过，新车得到改进后，在该项目测试中，车辆驾驶室空间结构保持很好，刹车踏板向驾驶室内只发生不到8cm的位移，车门铰接柱向后也只产生了4cm的位移。另外，从测试假人获取的数据来看，假人头部会在安全气囊滑落之前一会停留在上面，不会受到伤害，驾驶员全身各处的碰撞评级均为G级（优）。总体来看，驾驶员身体所有部位均能受到良好的保护。

新现代圣达菲运动版（也就是国内的胜达）选配了正面碰撞预防系统，并在测试中获得了“优秀（Superior）”评价。该系统要求车辆在25或12英里每小时(约合40或20千米每小时)的车速下，能够完全避免碰撞或者大幅度减速，新车该系统测试达到了IIHS的严格标准。

美国IIHS碰撞测试是全球诸多安全碰撞测试中最严格的一个，通过不断增加碰撞测试项目，还原车辆发生事故后最真实的情况，并向消费者提供新车的碰撞安全指数。从2013年9月开始，IIHS导入了正面碰撞预防性能的新试验项目，所以新车要想在IIHS碰撞测试获得高级安全评价，不仅要通过五项常规测试，还必须标配或选配正面碰撞预警系统，并要获得良好或优秀的评价

新车能够在IIHS测试中有所进步，并获得了最高安全评价优+，肯定是得到了很大改善。其实现代Santa Fe是以中型SUV姿态在2012年改款问世的，2015年中在韩国当地市场推出小改款，并随后在欧洲市场跟随进化，而新款车是历经了4年在2016芝加哥车展上发布的改款车型，同时现代还推出了Santa Fe长轴版与Santa Fe Sport两款质感更为提升新车型。

无论是Santa Fe还是Santa Fe Sport（5座），都得到了重新设计的外观和内饰，包括前保险杆、LED日行灯排列方式，并更新了大灯模组以及在尾灯增加LED导光条，使其拥有更加鲜明且自成一格的特色。而内饰中控台可以选择多款不同尺寸的多媒体影音系统、功能按键，而且娱乐信息系统也进行了升级。

此外，现代还为它们引进了最新的而连接功能和主动安全系统，例如智慧型定速巡航系统、车道偏离警示系统、紧急自动刹车系统、主动式远光灯辅助系统以及倒车显影系统。

动力方面，新车共有三种动力系统可选择，分别是最大功率达138kW的2.4L GDI四缸汽油发动机、最大功率达179KW的2.0L GDI双涡轮增压发动机。另外，无论是前轮驱动布局，还是全轮驱动布局，新车共有Sport、Eco、Normal三种驱动模式可供选择。

其中前轮驱动圣达菲的起售价约为25300美元（约合人民币15.7万元），而全轮驱动圣达菲运动顶级版本约为41000美元起售（约合人民币25.4万元）。据悉，新车将于现代在美国阿拉巴马州的蒙哥马利工厂进行生产，同时在该工厂生产的还有现代索纳塔和伊兰特车型。