9月13日，新兴互联网汽车品牌小鹏汽车正式对外公布了即将投入量产的Beta版车型。

小鹏汽车的首款车型是一款纯电驱动的紧凑型SUV，将会推出两驱和四驱两个动力版本，Beta版车型的0-100km/h加速时间分别是7.9秒（两驱版）和5.8秒（四驱版），续航里程达到300km。车内搭载了15.6寸智能中控大屏和12.3寸全液晶仪表，可实现全触摸车辆控制、实时路况地图导航、360度全景影像、车顶及车内高清摄像、在线音乐、语音交互、仪表信息自主定制等功能。

预览会上，小鹏汽车投资人之一、阿里UC总裁、UC优视创始人何小鹏先生首先登台致辞。接下来，毕业于清华大学车辆工程系的创始人&总裁夏珩上台阐述了小鹏汽车的创业思路，重点强调了小鹏汽车在技术方面的研发成果及汽车共享的互联网商业模式。

夏珩表示小鹏汽车在智能驾驶方面的研发，更多考虑到城市堵车时的工况，专门解决低速跟随这一痛点。并且针对停车问题，小鹏汽车自主开发了自动泊车及远程召唤功能。

比较幸运的是在今天上午，猫哥有幸又参加了小鹏BETA版的试驾活动，真正的和它来了一次亲密接触。

外观方面小鹏BETA可谓科技范十足，可能是为了突出纯电动汽车“血统”，小鹏BETA同普通燃油动力汽车的最大区别就是前脸取消了中网，从中不难看出某知名电动汽车品牌的影子，但在借鉴的同时加以创新也未尝不是一件好事。而在侧面，最显眼的莫过于大尺寸的仿五幅造型轮毂了。尾部造型上则显的中规中矩，较为耐看。

进入车内，可以发现小鹏BETA设计新颖，中控台上的一块全液晶屏让人再次联想到某“知名品牌”，据工作人员介绍，这块大屏幕可以控制空调、多媒体等诸多功能，并支持4G互联，在后期用户可以自行下载一些自己喜欢的应用。同时值得一提的是仪表盘也使用了时下流行的全液晶仪表系统。

在进行动态试驾时，小鹏BETA表现尚可，由于试驾距离有限，猫哥并没有太多体会，最大感受就是当收“油”时能量回收系统的突然介入让人感觉有点不太适应，不过回收力度的大小应该是可以调节的，所以无需担心。

 活动现场，工作人员向我们演示了小鹏BETA版的自动泊车功能，通过演示不难看出，小鹏BETA的泊车系统非常智能化，低速行驶时查找到可用车位的成功率很高，当遇到障碍物时也能及时刹停。同时进行自动泊车时驾驶员不用坐在车内，在整个过程中汽车全程都保持自动驾驶。

比较有意思的一个细节是小鹏BETA在车顶添加了一个可以伸缩的摄像头模块，该模块可以在低速行车时升起，帮助车主查看车辆周边状况，同时在遇到优美风景时也可以使用该摄像头照相。据工作人员讲，后期车顶还将搭载更多功能性模块。

总结：   对于“互联网汽车”的概念，小鹏汽车的互联网化有三层含义：“第一是公司架构的互联网化，以汽车行业人才为多数，搭配互联网行业人才，并做到全员期权；第二是产品的互联网化，使汽车产品作为移动终端成为互联网入口，产品开发过程中的快速迭代、与粉丝互动的‘开门造车’均体现了互联网产品思维；第三是商业模式的互联网化，实现汽车共享、租赁模式以及突破传统的汽车售后模式。

据悉，小鹏汽车已与某民营车企达成合作意向，将在2017年内实现量产并上市。我们会持续关注小鹏汽车的动态，希望小鹏汽车能保持踏实的作风，给浮躁的互联网汽车界带来点不一样的东西。