2016年上海浦东国际汽车展将于9月29日到10月3日在上海新国际博览中心举行，这是自2012年浦东国际车展开展以来的第三届展览。作为本年度华东地区最大的汽车展览会，浦东国际汽车展吸引了众多车企和组织的关注。同时，2016年上海(浦东)车联网峰会也于9月28日在中欧商学院召开，作为本次车展的重要组成部分之一，来自汽车行业各个领域的领导和大咖，如中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠，中国机械工业联合会会长王瑞祥，以及来自各家车企的高管领导都将在本次峰会中畅所欲言，为中国汽车产业的智能化，信息化方面的发展做出指导意见。

本次峰会主办单位：中国国际贸易促进委员会汽车行业分会/中国国际贸易促进委员会上海浦东分行/上海金桥经济技术开发区管理委员会/中欧国际商学院

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沃尔沃亚太区产品部高级总监吴震皓：自动驾驶只为满足用户个别需求

演讲精彩语录：

沃尔沃在自动驾驶方面不仅考虑到车的技术，更考虑到在车里面人的感受，尤其是这个驾驶人当实现了自动驾驶之后有没有新的需求，有没有需求的变化。当然用户也可以静静的工作，创造，可以进行休息，甚至是睡觉。在不同的场景下无论你车内的娱乐系统还是座位系统都可以改变。

以下是演讲正文：

沃尔沃在自动驾驶方面其实已经在大步的往前走了。前两年沃尔沃已经开始陆陆续续的在瑞典的总部进行阶段性的测试，计划在今年开始在瑞典一个项目，这个项目不仅仅是一个研发项目，而是会把真正意义上的自动驾驶车放在真实的路段上，不是所谓的测试路段，是真正的公共路段，首先工程师来测试，逐渐在2020年左右会让消费者来体验。这个项目在瑞典也是和包括大学和很多合作伙伴一起来完成的。另外沃尔沃在中国目前也有这样一个雄心，希望越快越好，计划明年就会在中国至少选取一个城市开始类似的测试。目前沃尔沃与国家制定法律法规的部门以及沃尔沃相应的合作伙伴正在商榷相应的细节。

沃尔沃计划至少要有100辆车，至少在全球4个地点，瑞典、中国、美国、英国至少每个点有50辆的汽车，通过大规模的测试来进一步的验证技术。这个技术已经到了相对成熟的阶段，但是沃尔沃相信在中国的路况条件和北欧和美国可能都不太一样，所以我们需要这样一种实际的路测来验证这些技术是可靠和安全的。

沃尔沃在自动驾驶方面不仅考虑到车的技术，更考虑到在车里面人的感受，尤其是这个驾驶人当实现了自动驾驶之后有没有新的需求，有没有需求的变化。当然用户也可以静静的工作，创造，可以进行休息，甚至是睡觉。在不同的场景下无论你车内的娱乐系统还是座位系统都可以改变，沃尔沃现在也与相应的合作伙伴共同研究相应的需求，以及如何从技术上满足这些需求。

沃尔沃虽然说在自动驾驶方面不是主要的路线，但是我们也不排斥和一些其他路线的公司来进行一个底层技术的合作，沃尔沃在这方面已经公布了大规模的合作意向。车辆是沃尔沃的车辆，第一是因为沃尔沃在安全方面的口碑，第二方面是在技术方面的积累，这个车不是普通的车，在普通沃尔沃的基础之上进行的改装。沃尔沃在这方面不仅是自己作为一个汽车厂家在研究，而且是与供应商，尤其是在和这些新兴的厂家合作共同推动自动驾驶包括无人驾驶在未来发展。