曾几何时奥拓车主会在车尾贴上“别惹我，我哥是奥迪”这样的兄弟组合你是否还记得。由此推断即将上市众泰SR9车主会在车尾贴上什么呢“别惹我，我还有个孪生兄弟叫Macan”，或者直接把车标扣掉......

但回归国内火热的SUV市场，自主品牌为了在日渐白热化的战场里求得一丝生机，模仿或者借鉴也何尝不是一种生存之道。毕竟北洋时期魏源就曾经提出过“师夷长技以制夷”这样的理论。那么我们今天就抛开相似度的话题，来看看众泰SR9有哪些值得称道的地方。我们先来看一下它的车身尺寸。

外观方面整车造型十分运动，溜背设计符合当下潮流，尾部圆润造型也为车辆增添了几分动感。大灯和尾灯两侧上翘形成了很好的呼应，使灯组也融入了整车圆润的气息。

车身侧面线条十分流畅，尾部上翘的扰流板提升了整车的质感，也为溜背的造型增添了画龙点睛的一笔。并且顶配车型还安装了尺寸达到235/55 R19的轮胎，使侧面的视觉感受更加霸气十足。

看到内饰的设计小编真的要呵呵一下了，但是本着我们公正的态度继续讲。内饰中央9英寸的中央显示器和下方围绕档位纵列式的功能按键，在给予车厢内部极强未来感的同时也提高了内饰的整体感。并且功能按键也具有比较合理的排布，档位后方为电子手刹和自动驻车，两侧的功能按键从上到下大致可划分为车辆模式控制区、空调控制区、操控控制区以及前排座椅加热。但如此排布是否会影响在行车中的精准控制呢？

接着来看一下这辆车逆天的配置，首先全系标配了电动调节可加热外后视镜、前后雾灯、LOGO投射灯、防眩目内后视镜、一键启动、LED尾灯、电子手刹、超速警报以及高位刹车灯等。高配车型还配备有7英寸液晶仪表盘、前排座椅加热、氛围灯、全景天窗、前大灯自动调节、行车记录仪、分区空调、电动后背门、前/后倒车雷达、车身稳定控制系统、胎压检测、360°全景可视系统、电子助力转向系统、制动辅助、上坡辅助以及定速巡航等功能，真可谓是应有尽有。

动力方面众泰SR9搭载了一台2.0L的涡轮增压发动机，最大马力190Ps，最大扭矩250Nm。传动系统方面匹配有5速手动变速箱和6速双离合变速箱。

综合以上信息并结合该车10.98~16.28万元的售价区间，能感觉的本次众泰还是拿出相当的诚意。但是最终还是要回到众泰的造型设计上，它究竟能够被多少消费者所接受，再它正式开卖之间我们还都不得而知。但是我们更希望看到众泰在未来可以像哈弗一样，拿出更多运用了自己品牌设计语言的新产品来。