马自达最后一款高性能车型止步于上一代马自达3衍生的马自达3 MPS车型，随后Mazdaspeed/MPS高性能品牌便再无新产品推出。日前有海外媒体报道称，马自达正在考虑重启旗下Mazdaspeed/MPS高性能品牌，而重启时间或在2020年之前。

马自达3 MPS车型（北美市场称“Mazdaspeed 3”、日本市场称“Mazdaspeed Axela”）基于上一代马自达3打造，配图为中期改款后的车型，采用了大嘴式前脸。该车搭载一台2.3L涡轮增压直列四缸发动机，最大输出功率266马力，峰值扭矩380牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱，标配前桥限滑差速器。该车定位于一款高性能两厢掀背紧凑型车，也是当时名副其实的“钢炮”，竞争对手包括高尔夫GTI、福克斯ST等。

近日，有海外媒体报道称，马自达正在考虑重启旗下MPS高性能品牌，而重启时间或在2020年之前。去年马自达暂停了MPS高性能发动机的研发工作，以集中精力研发新一代创驰蓝天发动机。新一代创驰蓝天发动机的首款机型将于2017年发布，而在这之后，马自达有望开启运用“创驰蓝天”技术的高性能MPS系列发动机的研发。为未来的高性能车型提供更强的动力储备。而第一款MPS车型有望是马自达的MX-5车型。

猫哥认为，马自达的2.3T MPS发动机其实是马自达与福特共同合作开发后的产物，其结构其实与福克斯 RS和野马搭载的2.3TEcoBoost发动机很相似，马自达决意要重新研发创驰蓝天MPS发动机，果真是技术宅的作风，值得力挺。