那么如此繁多的车型,对于潜在消费者来说,该如何选择取舍呢?今天我们就将结合价格和配置,为您分析东风风神AX5的购买建议,看看哪款车型更值得出手。
东风风神AX5 | |
车型 | 指导价(万元) |
1.4T 手动趣尚型 | 8.97 |
1.4T 自动趣尚型 | 10.17 |
1.4T 手动趣悦型 | 9.87 |
1.4T 自动趣悦型 | 11.07 |
1.4T 手动趣享型 | 10.67 |
1.4T 自动趣享型 | 11.87 |
1.4T 自动趣尊型 | 12.87 |
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▲ 外观:趋于年轻化 6种颜色可选
外观方面,东风风神AX5采用了双横幅镀铬前格栅,LED大灯组与其融为一体,具有较强的整体感。车尾设计层次感丰富,柳叶形的尾灯组造型较为犀利,黑色后保险杠与银色下护板搭配增加了跨界风格。
车身尺寸 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
风神AX5 | 4501 | 1806 | 1650 | 2630 |
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新车的长宽高分别为4501mm×1806mm×1650mm,轴距达到了2630mm,尺寸比AX3略大一些,与传祺GS4和绅宝X55基本相当。
东风风神AX5提供了6种车身颜色可选,分别为 珍珠白、沙滩银、浓情粽、风尚蓝、炫雅红、活力橙,这些基本涵盖了市面上的主流色彩,应该可以满足不同车友的需求。
▲ 内饰:简洁而不失精致 比较耐看
内饰则延续了AX7的设计风格,整体造型圆润饱满很讨人喜欢。而且细节处采用了银色镀铬装饰条点缀,具有不错的质感。
另外,高配车型的配置也是一大亮点,配备大屏多媒体系统、无钥匙进入/启动、定速巡航、胎压监测等。
▲ 动力总成:全系1.4T 5MT/6速双离合可选
动力总成 | |||||
车型 | 最大功率(kW) | 最大功率转速(rpm) | 最大扭矩(N·m) | 最大扭矩转速(rpm) | 变速箱 |
风神AX5 | 103 | 5500 | 196 | 1800-4500 | 6速双离合/5速手动 |
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动力总成方面,东风风神AX5全系搭载了1.4L涡轮增压发动机,它的最大输出功率为103kW/5500rpm,峰值扭矩达到了196Nm/1800-4500rpm。与之匹配的是5速手动和6速湿式双离合变速箱。
据厂家介绍,未来AX5还将推出1.6L车型,主要用于进一步拉低产品价格区间,从而被更多消费者接受。
▲ 配置分析:
东风风神AX5共发布了7款车型,其中包括3款手动和4款自动车型。由于10万元左右的消费者比较看重变速箱形式,所以我们下面将以变速箱分类,进行细化点评分析。
① 手动挡车型
首先是手动挡车型,由于三车均搭载了1.4T发动机和5速手动变速箱,所以对比时我们只需考虑配置就可以了。
配置对比表 | ||||
车型 | 基础配置 | 增加配置 | 增加配置 | 与低配差价 |
手动趣尚型 | 车身稳定控制、17英寸铝合金轮圈、真皮多功能方向盘、定速巡航、倒车影像、织物座椅、中控彩色大屏、发动机启停技术 |
- | - | - |
手动趣悦型 | 同上 | 胎压监测、无钥匙启动/进入、天窗、皮/织物座椅、后视镜加热 | - | 0.9万元 |
手动趣享型 | 同上 | 同上 | 18英寸铝合金轮圈、后中央扶手/杯架、车内氛围灯 | 0.8万元 |
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尽管作为入门版车型,但手动趣尚型配置尚可,搭载了车身稳定控制、17英寸铝合金轮圈、真皮多功能方向盘、定速巡航、倒车影像、织物座椅、中控彩色大屏、发动机启停技术等等。对于10万元车型来说,配置上并没有因价格而出现明显的缺失,已经算是很厚道了。
作为次入门版,手动趣悦型在配置上有一定的提升,它增加了胎压监测、无钥匙启动/进入、天窗、皮/织物座椅、后视镜加热等等,价格相比入门车型贵出了0.9万元。
其实这样的差价还算靠谱,主要看您是否重视配置了。如果您对配置有一定需求的话,那么这款车在有着不错性价比的情况下,还是很值得考虑的。
最后是手动顶配车型——手动趣享型,它的配置变化主要体现在外观和车内细节配置上,比如增加了18英寸铝合金轮圈、后中央扶手、后排杯架、车内氛围灯等等,适合那些对配置有较高需求的消费者,性价比可能就要比另外两款车稍差一些。
小结:介于以上三款手动挡车型来看,虽然手动趣尚型作为入门车型,但它的配置表现还算不错,基本可以满足日常使用,所以比较值得推荐。
当然,如果您对配置有一定需求的话,手动趣悦型也是值得考虑的,它同样有着不错的性价比。而手动趣享型的提升主要体现在一些细节配置上,性价比稍显一般。
② 自动挡车型
配置对比表 | |||||
车型 | 基础配置 | 增加配置 | 增加配置 | 增加配置 | 与低配差价 |
自动趣尚型 | 遥控钥匙、车身稳定控、17英寸铝合金轮圈、真皮多功能方向盘、定速巡航、倒车影像、织物座椅、中控彩色大屏、发动机启停 | - | - | - | - |
自动趣悦型 | 同上 | 胎压监测、无钥匙启动/进入、天窗、皮/织物座椅、后视镜加热 | - | - | 0.9万元 |
自动趣享型 | 同上 | 同上 | 真皮座椅、后中央扶手/杯架、车内氛围灯、18英寸铝合金轮圈 | - | 0.8万元 |
自动趣尊型 | 同上 | 同上 | 同上 | GPS导航、定位互动服务、后座出风口、并线辅助、全景摄像头 | 1万元 |
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虽然自动趣尚型算是款自动车型中的入门版,但结合车系内的所有车型来看,它的定位不算很低,配备了遥控钥匙、车身稳定控、17英寸铝合金轮圈、真皮多功能方向盘、定速巡航、倒车影像、织物座椅、中控彩色大屏、发动机启停等等。
我想对于大多数车友来说,入门版车型就应该能够满足多数人的使用需求。毕竟AX5也是一款低价且追求性价比的车型,所以入门版合理的价格,应该会被更多人看重。
次入门版车型自动趣悦型配备了胎压监测、无钥匙启动/进入、天窗、皮/织物座椅、后视镜加热,这样配置比较适合那些对配置有一定需求的车友。而且结合0.9万元的加价来看(相比入门版),也算不上贵,比较值得考虑。
作为车系内的次顶配车型,自动趣享型在配置上增加了真皮座椅、后中央扶手/杯架、车内氛围灯、18英寸铝合金轮圈。其实这些主要是一些外观细节和舒适配置,主要为了满足那些对配置有较高需求的车友。比如真皮座椅这个配置,车友们就有可能为之买单。
自动趣尊型是车系内的顶配车型,它的配置提升主要体现在一些科技配置上,比如导航和驾驶辅助功能等等,在同级车中的确不多见。
但如果我们结合AX5的定位来看,新车毕竟是一款主打性价比和低价的车型,如果您花费太多钱用于追求车内配置的话,那么就会与AX5追求的高性价比背道而驰了。
小结:结合以上四款车型,笔者认为自动趣尚型虽然作为自动挡车型中的入门版,但它的配置并没有因价格低而显得太LOW,应该可以满足多数人的日常使用,比较推荐考虑购买。
而次入门版的配置提升比较明显,主要增加了部分安全和舒适配置上,在加价0.9万元的情况下,也比较推荐购买。
自动趣享型的配置提升体现在外观细节和舒适配置上,适合那些不差钱,且对配置要求较高的车友,显然不适合大多数人去考虑。
顶配自动趣尊型基本涵盖了同级别车型中能见到的所有配置。但要知道AX5是一款主打性价比的低价车型,所以用高价来换取丰富配置的做法,显然与AX5的初衷背道而驰了。
▲ 推荐车型:
手动趣尚版
适应人群:价格预算不高,对配置要求不是很高的消费者
推荐理由:作为车系内的入门车型,手动趣尚版的配置算不上低,应该可以满足多数人的使用需求。所以结合AX5追求性价比的定位来看,推荐入门车型也就显得顺理成章了。
手动趣悦型
适应人群:对配置有一定需求,且比较追求性价比的消费者
推荐理由:手动趣悦型的配置有一定提升,而且价格控制合理,对于那些对配置有一定需求的车友,是个不错的选择。
自动趣尚版
适应人群:适合那些预算不高,对配置没有太多需求,且自动挡为硬性需求的消费者
推荐理由:自动趣尚版在车系内的定位并不低,所以它的配置尚可,整车有着不错的性价比。
自动趣悦型
适应人群:适合那些对配置有一定需求,且自动挡为硬性需求的消费者
推荐理由:在保证价格的情况下,自动趣悦型的配置比较丰富,只要您不是配置控的话,就应该可以满足使用需求。
总结:结合新车的价格和定位来看,东风风神AX5虽然是一款比较注重性价比和价格的车型。但入门和次入门版在配置方面并不LOW,基本可以满足多数消费者的需求。至于三款高配车型,虽然它们的价格并不太高,但结合产品本身定位来看,性价比就显得没那么高。所以除非您不差钱,否则笔者不太建议您去考虑它们。( 本文来源:网易汽车 )