丰田和福特，全球两家汽车企业的巨头，在面对汽车智能化、自动化、电动化的大趋势下，都相继找起了伙伴进行“组团打怪升级”。然而让人意外的是在智能互联方面，我们看见了两巨头的携手共进。2017年1月4日，丰田和福特宣布将成立非营利组织“Smart Device Link Consortium”，目的是管理开发连接智能手机和车载终端并可使用手机中应用程序的开源平台Smart Device Link（SDL）。

丰田、福特的合作也引来了其他车企的加入，如富士重工、马自达、铃木、PSA集团，还有车载终端供应商Elektrobit、Luxoft、Xevo也都参加了该合作联盟。此外，Harman、Panasonic、Pioneer、QNX也都签署了加入联盟的备忘录。

在联盟成立之际，福特负责互联业务的全球董事Doug VanDagens表示：“我们之所以参与SDL的开发，是为了能够给用户提供创新的服务。该联盟的设立是SDL成为行业标准的重要一步。与各厂商、合作伙伴及应用程序开发商的共同推动，能够为顾客提供更好的个性化服务。”

此外，丰田专务、Connected Company总裁友山茂树表示：“连接智能手机和车载终端是最重要的互联服务之一，建立让顾客安全、放心的使用环境是汽车厂商的责任和义务。非常高兴能够通过联盟与众多持有相同想法的汽车厂商以及供应商合作。”

其实，早在2013年国际消费电子产品展上，福特就曾宣布开放AppLink的应用程序编程接口(API)，使得任何开发者都能将应用程序整合到福特汽车上，而SDL正属于福特AppLink技术的开源版,使该平台成为可以让任意制造商或供应商使用的行业标准。

顾客在配备有SDL的车辆中能够通过操作车载终端以及语音更方便地使用自己的智能手机应用程序。应用程序开发商通过SDL的统一标准，将应用程序与车载终端上的画面、方向盘上的功能键及语音识别相联动，减少开发时间及投入，集中精力为顾客更快速地提供更多、更优质的应用程序，向全球数百万辆车提供个性化服务。 

2013年福特的智能手机与车载终端连接系统“AppLink^TM”首次采用了SDL，目前全球可搭载“AppLink^TM”系统的车辆已超过500万辆。而如今丰田也表示，他们预计在2018年前后推出采用SDL的车载终端。

有意思的是，此前苹果已在官网将丰田和福特列为CarPlay的合作对象，但从目前丰田福特二者打算“自立门户”来看，未来他们将携手与苹果CarPlay、和谷歌安卓系统进行抗衡。此外，根据IHS Automotive预测称，到2020年，全球车企将有3,100万辆车搭载CarPlay系统，3,700万辆汽车搭载安卓汽车系统。届时，又会不会有丰田、福特所研发的SDL的一席之地呢？我们拭目以待。