猫哥的人生有两件做完被人嘲笑，却从未后悔的事情。

第一件事就是在2015年3月，不顾亲戚朋友的反对，买了刚刚上市的东风本田思铂睿。

而第二件事却也和思铂睿有关，2016年9的某一天，用这台一年半新的思铂睿置换了一台讴歌TLX。

听闻混动思铂睿上市，猫哥觉得有必要说些什么，给还在持观望态度的车友们一些切身的建议。

其实买思铂睿的原因一直都很简单，我是个本田粉——而雅阁很显然是非本田粉购买本田车的首选，那么作为本田粉，又有着B级车的购车需求，我想思铂睿无疑是唯一的选择了。有人拿出KOL的原话反驳：

“CU6的思铂睿不过是九代雅阁的一个废案罢了！日本人都不要的玩意儿你买啊？”

而我想说的是，没错他确实不如雅阁，但那是当你把思铂睿看做是一台家用舒适型轿车的前提下，相信日本工程师的设计实力总要比键盘车神强很多。至少CU6的思铂睿有着本田自产的8DCT变速箱，就是这部变速箱，让思铂睿成功的跻身7秒俱乐部。再也不用像CU2即便是后期版本只能看着帕萨特尾灯那样尴尬了。

（猫哥实测的思铂睿2.4L尊贵版0-100km/h加速：7.8s，帕萨特2.0T:7.4s）

但很显然，我之所以换掉一年半车龄的思铂睿，理由也很充分——配置太低。现在想想，如果我当初咬牙买了Si版本....算了没有这种可能，26万的价格我并不觉得是一台本田B级车最好的价值所在，但也诚然，当时22.98万元的次顶配2.4L尊贵型，车里几乎没有什么拿得出手的配置，一键启动，无钥匙进入，天窗，换挡拨片这些已经不再是拔高的配置。和2.4L Si相比，相差的配置猫哥用两只手都数不过来，导航，座椅通风，后排座椅加热，HUD，防碰撞预警，盲区监测摄像头，日行灯，LED远光灯，氛围灯，运动包围，18寸轮毂...这些配置在你买车的时候或许觉得可有可无，但当你真的开了一段时间以后，就会开始想念。这也是东风本田赶紧在后续的销售中加入了“2.4L尊耀版”这个配置的原因。

或许这就是我们常说的“买车不买丐”吧。虽然我的思铂睿离高性能街车只差一套绞牙避震（原厂的太软），一套18寸轻量化轮毂（原厂太重，太窄抓地不行），一套回压中尾段（原厂排气不够顺畅）。

但好在他还有i-VTEC，还有声浪（部分是模拟的），还有情怀，还有我爱的本田大法好。

话题聊回混动思铂睿，其实第一次接触混动思铂睿还是在今年年中，猫哥作为用户在通州中汽联赛车场体验了两圈当时还是试装车的混动思铂睿，不过由于保密协议的原因猫哥并没有及时的和大家分享。

第一次见到混动思铂睿，看到的应该是基于“2.4L尊贵版本”配置打造的混动版本，只不过在外观上加入了全LED大灯，但内饰的配置依然感人。没有HUD，没有座椅通风，没有后排的电源接口，但在细节部分有了一些调整，比如蓝色的氛围灯，内外的防炫目后视镜（以前只有内后视镜有），但车机依然是鸡肋——导航的缺失和可拓展性的低下是本田整个品牌的软肋，这一点在2016年的消费者满意度排行榜上讴歌本田双双下榜已经有所体现。

电子档位确实很炫，但也仅仅是很炫而已，在实际使用过程中或许真的不如物理档杆方便。至少盘串儿的大爷大叔们是没地方挂自己的108老金刚了。有人要说了，那些配置有啥用？猫哥只能回一句

“有没有用，你开一年就知道了”

混动思铂睿一上市，就要拿来和混动雅阁对比这是毫无疑问的事情，毕竟如果说混动凯美瑞是中庸，或者说是无聊的代名词的话，那么本田混动确实算得上“带感”，至少不论是混动雅阁还是思铂睿，起步时和在加速时电机扭矩要比凯美瑞大得多。I-MMD技术也确实在行驶质感上比THS-II更像一台“性能车”。所以混动思铂睿的对手可以说只有混动雅阁...反过来就不一定了，原因我们下面再讲。

从外观的角度来看，这一代的雅阁很符合中国消费者的审美，虽然不包括我的，但没了大龅牙，又在细节部分更加偏向家用（比如细幅的车轮，圆润的车身），神车雅阁重新让消费者喜欢上并不是难事儿。反观思铂睿，依然是那么一副亲者恨仇者快的样子。

“你就不能学雅阁混动标配LED大灯么？配了LED大灯你能把日行灯加上么？”

配置上面提到了，依然是十分感人，猫哥在这儿不多赘述，网友自有公断。

而驾驶感受其实对于混动思铂睿来说反而是无关紧要的地方，因为从底盘的构件到动力总成，他和混动雅阁完全一样，算是家用车中很能激起驾驶员“飙车欲望”的。

其实从定价上，我能理解东风本田的一片苦心，其24.99/26.59万元的两款车型正好卡在混动雅阁23.98/25.98/27.98万元的售价中间。意图一定是是补足竞品的价格区间，让正好有25万的消费者不再纠结对吗！！也不用纠结多花1万块钱能买到雅阁的（25.98万元锐领版）的18寸轮毂，全LED大灯，日行灯，自动大灯，氛围灯，感应雨刷。这些十分十分十分有用的配置。

即便是23.98万元的混动雅阁锐酷版...实用性配置居然也要优于混动思铂睿...（配置表太血腥就不放了）

不过好在新思铂睿只有月均不到2000左右的销量，混动思铂睿就是再不好卖。也无伤大雅。除非改款的时候东本能给出一个让人信服的配置——HUD，Honda Sensing我都不想了，把日行灯给我可好？

所以大家以为我的意思是，不要买混动思铂睿了，都去隔壁买混动雅阁么？

是的...（不过强烈推荐2.4L版本买思铂睿Si而非雅阁...）