日前，保时捷正式发布了Panamera Turbo S E-Hybrid的官图，新车搭载由4.0T V8发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，纯电模式下最大续航里程为31英里（约50公里）。新车将在3月7日正式开幕的2017日内瓦车展上正式亮相，据悉其标准轴距版车型海外起售价为185,736欧元（折合人民币134.93万元），其行政加长版起售价为199,183欧元（折合人民币144.70万元）。

新车的外观延续了全新保时捷Panamera的设计，车身侧面加入了荧光绿色的E-Hybrid标识，同时，刹车卡钳和尾部的LOGO也为代表着混动车型的荧光绿色。与普通版Turbo S车型一样，Panamera Turbo S E-Hybrid也采用了保时捷最新黑科技，那具变形金刚般伸缩、折叠的尾翼。

内饰部分，新款车型变得更具科技感，而黑色为主+荧光绿点缀的内饰，也有几分保时捷918 Spyder的味道。此外，新车将配备12.3英寸多媒体中控屏，此外还搭载空气悬架、碳陶瓷刹车系统、Sport Chrono运动套件以及保时捷扭矩矢量分配系统等多项配置。

动力方面，新车搭载由4.0T V8发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，汽油机最大功率为404kW（549Ps），电动机最大功率为100kW（136Ps），综合最大输出功率为500kW（680Ps）。传动方面，匹配8速PDK双离合器变速箱并标配四驱系统。新车搭载容量为14.1kWh的电池组，纯电模式下最大续航里程为31英里（约50公里）。据悉，新车0-96km/h加速时间为3.2s，极速可达309km/h。在120V/10A的充电环境下，新车需要12小时充满电池，而在240V/40A的充电环境下，则可在3小时内就能充满电池。

2016年，中国市场无疑是保时捷最大的市场，而2017年也将会维持这一情况。保时捷表示，目前他们也已在着手制定“2025战略”，未来混合动力车型是他们主要的发展方向之一，而他们并不惧怕像特斯拉这样的强劲对手，他们认为，豪华并不仅仅是用料和工艺，还有这个品牌和全价值链给用户带来的价值和体验。