新一代奔驰V-Class已经国产许久，相信很多人都很心仪这一款豪华品牌的代表性MPV，丰田埃尔法独领风骚的日子似乎渐行渐远，任意加价的行情有所收敛。

这款V-Class已经代替维亚诺车型。这次的变革可以说是有着翻天覆地的变化，不论是外观还是内饰方面，这辆V-Class完完全全秒杀了之前的唯雅诺车型。上市后，V-Class也有着不错的表现。

全新奔驰V－Class的售价，包括V 260 领航版、V 260 尊贵版、V 260L 尊贵加长版在内的三款全新V级车，售价分别为人民币48.9万元、59.8万元、61.8万元。

外观方面：只从尺寸上来说变化并不算大，这应该算是一辆商务车的硬性指标了，与此同时，奔驰V-Class还同时注入了全新的家族元素，比如最新的大灯和镀铬进气格栅，以及全新的双五幅铝合金轮毂。看起来年轻不少。俗话说细节决定成败，确实有道理。

内饰方面：一体式中控台、家族式超大尺寸多媒体屏幕、大面积木质内饰版、还有来自S级的COMAND系统，瞬间豪华感倍增。不过作为这个级别，这些出色的变现也是“实属正常”。

第二排空间（座椅可旋转）：相信到了这个级别，空间没什么可说的了，毕竟商务车就是为了空间而生的。不过第二排座椅可旋转可以说不失为一个非常方便的配置。可自由旋转的第二排座椅不仅灵活李车内的空间还方便乘客交流。

动力方面：全部采用梅赛德斯-奔驰M274型号的2.0T汽油发动机，搭配7G-TRONIC PLUS变速箱。考虑到现在大型轿车和SUV的动力发展趋势，V－Class也不算尝鲜。

配置方面：领航版开始，就配有注意力辅助系统、侧风辅助系统、交通标志辅助系统和限距控制系统增强版；尊贵版则增加了碰撞预防辅助系统、车道保持辅助系统、盲点辅助系统在内的全面主动安全防护科技，还是显得非常厚道的。

编辑点评：丰田埃尔法一直是这个级别的标杆，也一直占领者王者的地位，所以一直以来没人能治得了埃尔法过分的加价提车，然而V-Class的到了似乎终结了前者加价的时代。不到50万就能购买一款有气场的商务级保姆车，还是挺值的——尤其是它不仅姓梅赛德斯，开起来还相当奔驰。