3月9日，吉利推出最新版本的纯电动车型——帝豪EV300，新车针对动力系统进行升级，实现充电50分钟续航300公里，并新增电池智能温控管理系统，实现低温预热和高温冷却，使电池在寒冷和高温环境保持正常使用。

此次推出的进取型、精英型、尊贵型三款车型，市场指导价分别为19.48万，20.58万，21.58万，在地方补贴1:0.5的地区，3款车型的实际终端售价分别为12.88万，13.98万，14.98万。

新车在外形方面做出调整，前部格栅采用家族式回纹盾形设计，前后大灯进行了细节调整，并新增LED日行灯。车身两侧加入了EV标识以及蓝色拉花，表明其新能源汽车的身份。

内饰造型基本不变，值得一提的是帝豪EV大尺寸的显示屏中内置手机交互、车载WIFI等功能，增强了实用性和便利性。

动力升级是此次新款帝豪EV300的重点所在，为符合国家新能源补贴标准，新车搭载容量为41千瓦时的三元锂电池组，理论续航里程可达到300公里，吉利方面表示以60公里匀速行驶，其最远续航里程可达360公里。

帝豪EV300电动机最大输出功率为95kW，峰值扭矩为240Nm。新车可提供多种充电方式，在60kW的快充电桩，45分钟可充至80%，官网称50公钟可充满电；使用10kW快充盒，可4.5小时充满；6.6kW慢充则需7小时充满；此外，该车还可使用3.3kW家用慢充盒和1.8kW随车应急线充电。

此外，据介绍针对过去一年用户在帝豪EV使用过程中发出的电池在低温高温环境中使用，电池续航表现不稳定的情况，吉利进行了升级，帝豪EV300新增电池智能温控管理系统，实现低温预热和高温冷却，使电池在寒冷和高温环境保持正常使用。

总结：进一步满足国家新能源车补贴标准的要求的同时，帝豪EV300也提升了实用性，续航里程能够有个300公里，车主的日常驾驶半径也进一步得到扩大。相比同类型产品，其实用性得到提升。同时电池智能温控管理系统的加入，也给寒冷和高温地区的用户打了强心针。过去的9个月时间里，帝豪EV共售出1.69万辆，在充电网络进一步发展的大环境下，有望进一步加快基础用户提积累。