对于宝沃汽车来说，BX7无疑是它们设计的极其成功的一款车：在上市一年的时间内订单超过5万台，对于这个新企业来说是个不小的成就。然而在当下的时代发展背景下，只是拥有传统动力车型显然不是长久的发展之计，新能源车才是未来十年甚至二十年内发展的重点项目。所以宝沃在推出两款SUV之后，在今年开始发力电动车市场。

今天我们看到的，就是这款纯电动SUV：BXi7。它以BX7为蓝本，以宝沃的e-Proportion平台为基础，可以看做是一款套着BX7壳子的全新车型。下面我们就来对这辆车详细解读一下。

外观：

技术：

宝沃BXi7基于宝沃的e-Propulsion平台，这个平台将会是宝沃未来全部电动车的基础。通过拉长和缩短底盘的长度，可以匹配从A级到D级几乎所有大小的SUV。对于宝沃来说，这个平台的优点很多，技术也十分成熟。它分为三个部分，分别为电驱动系统，高容量电池系统以及智能管理系统。通过三个部分的协同工作，宝沃这款BXi7的续航里程将可以超过500公里。

智能充电管理系统也是宝沃e-Propulsion平台的另一大亮点，通过这个系统，宝沃BXi7可以在直流快充模式下，用30分钟就充至总电量的80%；在使用家用交流电模式时候也只需要8个小时就可以完全充满，快充的速度和容量，其实对于日常用车来说十分有用，这一点宝沃BXi7还不错，至少说的很强大。

宝沃的智能热管理系统也是让宝沃电动车续航里程更长，乘客旅途更舒适的一大法宝。通过平衡车内成员的舒适度以及电池放点时产生的热量，不仅可以通过控制电池温度来保持电池性能的最佳状态，同时也让车内的乘客在长途旅行中更加舒适。

最后，宝沃的电动车不仅环保，而且动力也足够强劲，通过搭载前后双电机驱动系统，宝沃的这套e-Propulsion平台可以输出最大200千瓦的纯电动功率以及400牛·米的总峰值扭矩，虽然在扭矩方面可能与那些高性能电动车存在一定差距，但是200千瓦的功率？确实还是可以给个赞的。

总结：虽然宝沃BXi7这次只是初次亮相，但是其宣称能达到的性能还是十分让人期待的，毕竟如果一辆总价30万元的电动车如果能具有强劲的性能和足够的续航里程，那么在市场上无疑可以分到一杯羹。宝沃BXi7究竟能否在新能源市场喝到汤？让我们拭目以待。