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M2只是起点 宝马M将继续发力中国市场

一猫汽车网 2017-04-23 01:23:53

导语:Top Gear三剑客在最新节目Grand Tour的第一集中第一次测试的就是一辆BMW M2车型。这个向来对汽车挑剔不已的大猩猩对M2的评价是什么?“可以说它是最有意思,最有驾驶乐趣的宝马M车型。”


在高性能运动轿车领域,M这个字母永远占有一席之地。它不仅代表了宝马集团最强动力与操控的结合,也是众多车迷心中最富有力量的一个单词。近年来随着越来越多的M车型以及M周边套件进入中国市场销售,拥有这个字母的起点不再是最低近100万的M3车型,越来越多的人都能够实现心中的运动梦。随着M品牌在中国的不断扩张,接下来M品牌面临的问题也日益严峻:在对手的猛攻与产品线日趋饱和的情况下,如何找到新的增长点,保持品牌的优势,是宝马M部门在中国的下一个课题。

不过在此之前,宝马M已经在中国市场交出了一份十分漂亮的成绩单:去年M车型在中国市场的增速达到了56%,与2015年相比有了更多的消费者认可这个品牌的车型。而在2017年的第一季度,宝马M的销量增长率更是达到了现象级的150%,如果没有现象级的产品,自然也就不可能有这样现象级的增长率。

就拿整整一年前以全新车型身份上市的M2来说,它以低廉的售价和强劲的性能迅速获得了消费者的喜爱。具体到什么情况呢?M家族目前共有9款车型,M2车型现在的销量占比就已经十分可观,未来预期将占到整体销量的30%以上。并且这还是中国市场的配额有限所导致的,当你亲耳听到宝马M中国区品牌总监文逸俊先生向M部门全球销售与市场营销副总裁昆塔斯先生祈求多分配几辆M2给中国区的时候就明白了。这台车不仅仅在中国卖得好,在全世界范围之内都销售火爆。

M2取得这样的成功并不是只凭嘴上工夫,而是确实有自己的独特实力:64.05万元的M系列最低售价,功率370马力的直列六缸发动机,小巧紧凑且轻盈的车身,以及后驱和BMW一贯的转向调校,让它一点都不比自己的大哥们逊色。原Top Gear三剑客在最新节目Grand Tour的第一集中第一次测试的就是这辆车,而这个向来对汽车挑剔不已的大猩猩对M2的评价是什么?“可以说它是最有意思,最有驾驶乐趣的宝马M车型。”

高端客户有足够的经济实力成为纯正M车型的客户,但是对于那些购买主流车系的车主们,M品牌也需要为他们提供个性化的定制服务。所以在M品牌中,不仅有血统纯正的M车型,还有M Performance套件与M Sport Package,它们一起组成了M品牌的金字塔分层架构。前者是为了在普通车型的基础上追求性能而打造出来的高性能轿车车型,后者则是为那些喜欢M个性化外观的客户设计的特殊外观套件,这都是针对不同人群推出的不同产品。

这两者对于M品牌销量的提升也是有目共睹的,文逸俊先生表示它们的增长速度比M品牌的车型来的更猛烈,在中国,更多的人会选择购买一辆普通的3系或者5系轿车,再通过加装外观或性能套件,达到个性化车辆的目的。而且这一趋势正在愈加流行,M品牌正在深入更多的购车消费者心中。

中国汽车市场其实是一个潜力无限且容量巨大的市场,尤其是在高性能运动轿车这方面还远远没有达到世界平均标准。中国作为一个世界第二大的经济体,达到世界平均水平肯定是一个最基本的底线。可以预见,M品牌在中国的发展还大有可为。

带着这种思想,我们再回过头来看宝马在近年来连续推出新的M系列车型也就不足为奇了。从去年的M2,M4 GTS开始,到今年上海车展的M4 CS,再到持续不断推出的M Performance车型和M Sport外观套件——例如本次上海车展新5系Li就带来了一款M外观套件——宝马已经在持续的铺开它的产品线,从而为消费者提供更多的个性化产品。

而且这还远远不是一个终点,在新5系发布之后,我们已经可以隐隐约约看到全新一代M5车型的身影。根据相关谍照来看,它会有更加动感的设计,更夸张的空气动力学套件,更强有力的动力总成。虽然两位M负责人都没有明说,只是说将会有全新的,具有吸引力的产品,但是相信这款全新的高性能四门轿车距离公开发布也不远了。

但是当谈及宝马是否还会推出比M2更入门,或者比i8更高端的超级跑车的时候,昆塔斯先生表示很乐意开发更高端的超级跑车,但是短时间内暂时还不会推出。对此,他也做出了更深层次的解释:宝马现阶段不需要通过扩充产品的数量来提升品牌竞争力,而是要进行重点提升,让王牌变得更加所向披靡,M2需要提升产能,M4车型推出了多个赛道版本,这都是对具体车型提出的具体提升要求。所以暂时没有必要去研发一款比M2更入门的或者比i8更高端的车型,因为这两者都能很好的代表宝马在相应市场的品牌思想和理念。再去增加车型,只会让产品线变得臃肿,与宝马M“重点击破”的发展理念背道而驰,所以虽然宝马的工程师很希望重现M1的辉煌,但是短时间内,消费者是没可能见到更加暴力的宝马超级跑车了。

此外,文逸俊先生也补充到,为了更深层次的挖掘宝马M的潜在客户,重点提升某些在售车型,M品牌将在接下来的时间内举办更多更丰富的营销活动,让消费者不仅知道宝马有这样优秀的品牌和产品,更要让他们去亲身体验这些性能机器。除了经典的M驾控体验日之外,BMW M Festival(暂译M狂欢节)也将首次在德国境外举办,时间和地点则是选择在了8月的上海。随着越来越多的实车体验活动和品牌理念体验活动在中国举办,宝马希望在未来能获得更多的中国M品牌车主。

M2让中国的媒体和消费者都认识到了一个精致,动感又平易近人的宝马M品牌,这在中国无疑是一个积极的信号。而包括昆塔斯先生和文逸俊先生在内的多名宝马M品牌高管都认为,这在中国只是一个开始,在未来,宝马品牌将向中国市场引入更多的M车型,M套件,为中国的消费者提供更多个性化的需求,除此之外,M专属的服务,售后等政策也将进一步推进,让中国市场的M品牌车主享受更多的M品牌魅力。

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