大众，对于一些人来说，意义就是买菜家用。“买夏朗的都是家务男”“买途观的都是好大叔”，反正在这些车上，你一般看不到生活劲爆的那一面。但是大众也有极富乐趣的车型，不管是改装还是竞速，从甲壳虫到高尔夫，从捷达到CC，大众总有一款车能满足车迷的需求。目前，一汽-大众在中国一共有超过1400万名车主与粉丝，其中5月28号就有一小部分人在成都high翻了天。2017年一汽-大众第二届粉丝嘉年华的首站，就在这里拉开了序幕。

别看活动地点在成都这个西部第一城，但是前来参加盛会的2000多名车迷可是从全国各地赶来。西至新疆，北至长春，东至厦门，南至广东，500多辆挂着各个省市牌照的改装车齐聚一堂，交流感情，一同打造了这个车迷盛会。更为壮观的是，广场上停着的一排排高尔夫，简直有一种满满的仪式感，看着阵势，我也终于知道“大众公社”这个民间车友会是怎么组织起来的了。

除了交流感情，在现场互相切磋切磋，比拼改装技巧也是每一个车迷朋友来此的目的之一：车身姿态比拼和“大嗓门”比拼自然成为了改装极客一显身手的首选场地。车身姿态比拼是很常规的改装车比赛项目，改装车依次从一定高度的横杆下钻过，谁的通过高度最低谁就获胜。在这一环节，敞篷车和老车都露了一手好戏。其实输赢无所谓，感情才最重要。

大嗓门比拼也是顾名思义：比拼引擎的声浪就可以了。一众搭载直六发动机的高尔夫和捷达等车型都早已蓄势待发，现场一度要被引擎的轰鸣声和排气放炮的“砰砰”声掀翻，比拼也是异常激烈，但是更加激烈的是围观群众的热情，连我这个“局外人”都能被带动兴致大喊起来。

别看这阵势像是连办十几年活动才能出现的那种规模，但其实VAG粉丝嘉年华在中国才刚刚起步，此次成都站是第二届粉丝嘉年华的第一站，已经吸引了超过2000名车主和500台改装车汇聚现场，展现了一汽-大众深厚的车迷基础。接下来VAG还将在北京和苏州两个城市继续举办，预计将吸引超过5000名车迷，让大众汽车的粉丝团结在一起，打造一个更加浓厚的汽车文化氛围。

从2016年起步，到2017年，短短的不到一年时间内，VAG粉丝嘉年华在一汽-大众车迷俱乐部中就已经赞誉满满。不仅有新粉丝陆续加入，曾经参加过的老粉丝也乐在其中。据了解，现场有很多车迷都是参加过2016年在太湖举办的第一次粉丝嘉年华的车主，其中一位高尔夫车主这样表示：“我连续参加了两届粉丝嘉年华，去年在太湖今年在成都，这两次我都是自驾来的。非常喜欢粉丝嘉年华提供的文化氛围，这里也让我结识到更多新朋友，是一个很燃很有意义的活动！”

VAG在海外的前身-沃尔特湖车迷大会，其实就是早在1982年由三位高尔夫GTI车主在湖边相聚而流传下来的车迷活动。在国内，不仅是高尔夫，包括捷达，CC等一系列一汽-大众旗下的车型，都有着众多的粉丝。“姿态奖”第二名的大众车主就是一个忠实的老捷达粉丝，他的座驾是一台捷达MK2，一台拥有超级经典大众前脸的老车型。

这位捷达MK2的车主表示，购买这辆捷达Mk2不为别的，就为了一种老车情怀。为了找到买家，他曾在夜里狂奔几十公里从德阳赶到成都市区，买到以后也悉心保养，改装，为的就是将这一份情怀变为现实。他表示下一次粉丝嘉年华活动他一定会再次参加，并且要拿到低趴比赛的冠军。说实话，这种情怀，或许就是全国那么多大众粉丝心中相同的心声。

一汽-大众销售有限责任公司副总经理马振山介绍：“我们希望粉丝嘉年华活动能够成为车迷们交流的平台，成为专属中国车迷自己的节日，更将成为中国汽车粉丝文化的风向标。一汽-大众希望与全国1400万车主和粉丝一起，纵情于对汽车文化的挚爱、纵情于对率性自我的表达、纵情于对品质生活的追求。”

如果按照成都站现场粉丝的这种火爆程度来看，或许下一个被掀翻的城市就将是北京了。7月初，大众VAG粉丝嘉年华北京站，等你来high！