日前，电动汽车分时租赁品牌Ponycar（小马用车）对外宣布，近期已完成B轮1.5亿人民币的融资，此次投资方为惠友和OPPO，华峰资本跟投并担任融资顾问。Ponycar（小马用车）创始人刘逸洵表示，Ponycar未来的定位和目标是城市新能源出行服务运营商。

与其它企业财大气粗疯狂的多城市投放更多的车辆实现市场占有方式不同，Ponycar采取的方式是在深圳这个最有代表性的、主流一线城市进行最小商业闭环（MVP）的打磨，并在短时间内实现了整体盈利，最终带动了整个平台的整体盈利。 

为了更精准迅速获得有效客户群体，Ponycar并没有进行盲目投放扩张，而是先与线下的停车网点深度合作，根据数据模型和算法得出的结论，设立足够匹配本区域投放车辆数量的合作网点之后，才开始正式投放车辆，从而保证车辆投放效果与用户体验都达到最好。 

针对用户最关心充电问题，Ponycar和合作网点共同建设充电桩的工作已经率先完成，利用夜里的闲置时间，可以对车辆进行集中的充电，白天可以运行160-180公里的运营总里程，完全能够满足一般用户的需求。 

接下来的几个月，Ponycar将开始同时布局进驻北、上、广、深（扩大投放）四个一线城市，并按照之前已经验证和积累的商业模式进行复制推广，同时开始布局入驻10个左右的二线城市。

对Ponycar（小马用车）的未来发展，OPPO方面也非常认可，并表示将大力支持ponycar的跨区域扩张和品牌建设，作为此次投资方之一，OPPO的终端建设能力和作战方法也将助力Ponycar市场布局。

不难预见，汽车分时租赁市场即将全面爆发，并进而引发出行领域的又一次革新。将自身定义为新能源出行服务运营商而非租赁者的Ponycar小马用车将和摩拜、ofo等共享单车企业以及滴滴出行等出行平台一起，共同构建新城市高效率绿色环保出行。