既然是限量版车型，除了价格上的差异外，肯定是在配置或者某些细节方面要有跟普通版不同之处才行。首先是外观方面，限量版采用了18英寸的TWIST钻石切割工艺铝合金轮圈，车身采用了独有的浩瀚灰的颜色，不熟悉DS 6的朋友可能光看外观并不觉得很惊艳，但是了解DS 6看一眼就知道它的与众不同，好东西要遇到懂欣赏的人才更有价值。

　　内饰方面，就不单单是看起来不同，更重要的是摸起来更舒服，用起来更方便，限量版最大的提升在于采用了全NAPPA豪华座椅内饰组合（BrunMars/Habana），相比其它版本的CLAUDIA真皮有着更好地方手感，座椅的真皮采用了表链式的设计，看起来颇有档次感，符合其高端定位。

　　限量版在配置和价格上都介于豪华版和智尊版之间，其独有的配置主要是提升档次感，说白了就是让车主更有面子。实用性对于限量版车型来说并不是最重要的，花多点钱能彰显个性，展现与众不同才是买限量版的车主需要的东西。

　　女神白天的样子大家都见得比较多了，今天我们就来看看女神晚上的样子吧，对于DS 6这样的车型来说，只有大都市的灯光夜景才与其相配。

　　从第一印象来说，DS 6限量版在各个方面都能让车主显得更有面子，独特的外观和更加豪华的内饰是其最大特点，就像女神拎着一个限量款的LV包包上街一样，总能获得同道中人的羡慕目光，这就足够了。接下来我们看看这款1.6T车型在行驶品质方面会有怎样的表现。

● 底盘/动力系统

　　动力方面，新车采用的是PSA的1.6T低功率版发动机，带有单涡轮双涡管和缸内直喷技术，最大功率：123千瓦(167马力)/6000rpm，最大扭矩：240牛·米/1400-4000rpm，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，这套动力系统在PSA旗下多款车型上面都有采用，虽然在数据上并不算突出，但胜在成熟可靠。DS 6全系都没有四驱版，但配置有Grip Control多路况适应性系统，通过电子控制轮胎附着力及车辆牵引力，适应雪地、泥地与沙地等路况。

　　悬架方面，前悬架为常见的麦弗逊式独立悬架，而后悬架估计是不少网友会吐槽的地方，采用扭力梁式非独立悬架，而同价位区间的竞品车型多数都采用的是四轮独立悬架。然而底盘悬架的好坏并不仅仅取决于机械结构，工程师的调校也是决定其性能表现的关键因素，大家看下去就知道该车的表现了。

● 驾乘感受

　　进入DS 6的驾驶舱，首先感受到的是豪华气息，身体接触的地方都是采用NAPPA真皮包括，包括方向盘和座椅等位置，手感舒适更重要的是给人感觉很有档次感。座椅填充物十分厚实，坐垫和靠背有很好的承托力，长时间乘坐都不容易疲倦。视线方面，前风挡面积够大，前方的视野较广，但由于前排左右两侧的窗口面积较小，总感觉两侧的视线不够开阔。

　　在行驶中，1.6T发动机的动力输出相较1.8T发动机要温和一些，起步时动力比较好掌控，不会有向前蹿的情况，车速的提升也比较线性，给人一种从容淡定的感觉，在城市代步出行倒是很轻松自在。用D挡行驶时，变速箱换挡较为积极，一般在2000rpm以下就会进挡，巡航的转速也都维持在1500-1800rpm左右，保持良好的经济性。紧急加速时，变速箱会根据当前车速和油门的深度连降2-3挡，迅速拉升发动机的转速带来充足的加速表现。

　　如果是换上S挡后，车辆的动力输出更有冲劲，变速箱会将换挡的转速提升到3000rpm以上，全油门加速的时候，一般都会接近6000rpm才会换挡，充分榨取发动机的动力，车速提升较快，在高速路或者是通畅的路段会有比较畅快的加速感受。

　　然而，如果是在拥堵路段使用S挡的话，则是另外一番体验，在低速行驶时，变速箱换挡会有一定的顿挫，尤其是3挡降2挡时感觉最明显，S挡注重高转速换挡的设计让其在低速行驶时并不好掌控，舒适性也比不上D挡。在市区行驶的话，还是老老实实用D挡比较舒服。

　　如果你担心DS 6没有采用四轮独立悬架会影响底盘表现的话，在开过之后肯定会打消这个疑虑，DS 6的行驶品质感绝对不会逊色于同级别的竞品，遇到大的坑洼路况都能有很到位的减振效果，给人扎实紧致的感觉，面对一些细小的颠簸会保留有一定的路感，但不至于影响舒适性。弯道中悬架表现出较好的支撑力，车身侧倾较小，而且车辆的极限较高，总能给人信心挑战更高的车速。

　　在行驶静谧性方面，以100km/h以下的车速行驶，基本不会有明显的噪音传入车内，风噪要在100km/h以上的车速时才会逐渐显现，在120km/h时风噪会比较明显，但还不至于到影响乘客交谈或者听音乐的地步。制动系统的表现同样的是可圈可点，刹车踏板脚感踏实，制动力分配均匀，容易掌控，而且制动效果令人满意，能帮助驾驶者随心所欲掌控车速。

　　总的说来，DS 6适合在城市代步出行，面对颠簸路段能提供较好的过滤效果，行驶舒适性值得肯定。底盘扎实，高速行驶十分平稳是其相较同级别的优势。而1.6T发动机动力充足够用，但在同级别中谈不上有多强劲，如果要追求加速快感的话，还是选择1.8T的车型吧。

● 0-100km/h加速：9.88秒

　　在加速测试中，我们关闭车身稳定系统后，全油门起步，发动机转速在2400rpm左右，前轮会有轻度的打滑，但时间很短，车辆会迅速往前冲，起步的一刹那有明显的推背感，但之后逐渐趋于平淡。全力加速时，发动机一般在6000rpm左右换挡，换挡平顺，车速的提升也很线性，最终以9.88秒的时间破百。

　　跟同级别的车型相比，DS 6在加速项目上应该说稍稍落后于竞品，但差距不算大。跟官方的9.5秒的成绩相比差了0.38秒，考虑到DS 6测试时的气温较高（31°），9.88秒的成绩也是合理的区间。

● 100-0km/h制动：40.99米

　　制动方面，DS 6在全力制动时，车身有一定程度的前倾，属于合理范围，但总体姿态保持平稳，而且ABS的介入比较及时有效，制动的轨迹保持直线。在几次的测试之后，平均的制动距离在40.99米左右。在连续的测试中，估计是跟气温比较高的因素相关，后面的测试距离相比前几次有小幅的增加，出现了轻度的热衰减的情况。

　　跟此前我们测试的1.8T车型相比，制动成绩相差不大，40.99米的制动成绩处于合格的水平，但在同级别中同样没有优势。综合加速和制动的性能来看，DS 6并不是一款注重性能表现的车型，整体性能表现中规中矩。

● 油耗：9.0L/百公里

　　油耗方面，夏天气温在30-35度左右，车内空调设为23度，打开启停系统，在市区和高速路段行驶，顺畅和拥堵的路段各占50%，行驶了125公里，消耗92号燃油11.29L，平均油耗为9.0L/百公里。

　　跟1.8T车型相比，1.6T车型的油耗降低了0.7L/百公里，燃油经济性更好。在同级别当中也处在一个相对较低的水平，所以说如果不是追求极致加速感受的话，1.6T车型在性能和燃油经济性方面做得更加均衡，更适合在交通不太通畅的城市使用。

● 总结

　　经过这几天的接触，DS 6给我的感觉是个外貌端庄高雅，举止从容淡定的“女神”，她有着法兰西风格追求时尚浪漫的设计，内饰上注重的是高档的用料和精致的做工。1.6T发动机也符合“女神”的气质，动力输出不算强劲，而是很平顺够用，对都市贵族来说首先要能保证优雅出行，讲究的是安静舒适的驾乘感受，而不是追求速度快感。DS 6给人留下印象最好的地方有两点，一是内饰用料高档，工艺精致。二是底盘悬架扎实稳健，行驶平稳舒适。DS 6适合于注重档次感和驾乘舒适性的朋友，性能上未必要比同级别车型更加出色，但是其时尚个性和豪华内饰则是别有一番风味。

车型图片
基本参数	DS 6 2017款 1.6T 限量版THP160
厂商指导价	25.98万
参考底价
厂商	长安标致雪铁龙
级别	紧凑型SUV
上市时间	2017.04
发动机	1.6T 167马力 L4
变速箱	6挡手自一体
长*宽*高(mm)	4553*1858*1610
车身结构	5门5座SUV
最高车速(km/h)	195
官方0-100km/h加速(s)	9.5
实测0-100km/h加速(s)	9.88
实测100-0km/h制动(m)	40.99
实测油耗(L/100km)	9
工信部综合油耗(L/100km)	6.7
实测离地间隙(mm)	-
整车质保	三年或10万公里
车身	DS 6 2017款 1.6T 限量版THP160
长度(mm)	4553
宽度(mm)	1858
高度(mm)	1610
轴距(mm)	2732
前轮距(mm)	-
后轮距(mm)	-
最小离地间隙(mm)	162
整备质量(kg)	1525
车身结构	SUV
车门数(个)	5
座位数(个)	5
油箱容积(L)	60
行李厢容积(L)	500
发动机	DS 6 2017款 1.6T 限量版THP160
发动机型号	-
排量(mL)	1598
排量(L)	1.6
进气形式	涡轮增压
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
压缩比	-
配气机构	DOHC
缸径(mm)	-
行程(mm)	-
最大马力(Ps)	167
最大功率(kW)	123
最大功率转速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	240
最大扭矩转速(rpm)	1400-4000
发动机特有技术	-
燃料形式	汽油
燃油标号	92号
供油方式	直喷
缸盖材料	铝
缸体材料	铝
环保标准	国IV(国V)
变速箱	DS 6 2017款 1.6T 限量版THP160
简称	6挡手自一体
挡位个数	6
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)
底盘转向	DS 6 2017款 1.6T 限量版THP160
驱动方式	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电子液压助力
车体结构	承载式
车轮制动	DS 6 2017款 1.6T 限量版THP160
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	235/50 R18
后轮胎规格	235/50 R18
备胎规格	非全尺寸