你知道吗？雪铁龙曾经在巴黎艾菲尔铁塔上做了个高达30米的巨型灯箱广告，这个创意后来被视为世界广告宣传史上的成功典范。

在第七届法国巴黎汽车展开幕式上，一架飞机在展会上空拖出一条长达5公里的烟雾字幕—“CITROEN”。当时距离美国莱特兄弟发明飞机成功刚刚9年，飞机还是个稀奇事物，雪铁龙就想出了这样空前壮观的营销宣传活动。

雪铁龙那么酷吗？绝对多数中国消费者都不会把那个卖富康的品牌跟在法国各种奇思妙想的它关联起来。不过，这样的认知差距可能在未来两年内会逐步减弱。

今天，东风雪铁龙全国首家新品牌形象店在安徽合肥正式启动，标准着东风雪铁龙品牌年轻化战略的落地。渠道支持部相关负责人陈晓辉表示，预计在今年年底前完成55家网点，三年内完成全网390家店的升级改造。焕然一新的年轻化网络形象，将为东风雪铁龙下一轮产品发力提供了有力的客户触点和渠道支撑。

全新品牌形象店的意义在于让用户想到雪铁龙品牌的时候有一个跟全球统一的清晰的印象。

打造年轻活力的视觉体验

在合肥伟丰店门外驻足，从门头顶部跟玻璃的黄金分割比例、到大面积木纹隔栅的使用、以及门外顶部大屏幕的搭配，这是耳目一新的开始。

进店后第一眼就能看到距离正对着门口不到5米的地方设置了前台接待台，这个细节布局主要是考虑到能让用户第一时间找到引导。内部同样用了很多木纹隔栅做空间区隔，既保证采光，格调感也更突出。

最大的视觉冲击是所有的座椅以及品牌文化墙上都用了流行的撞色搭配，年轻和活力的气息一下子就能烘托出来。

进门的右侧区域别出心裁的设置了一个咖啡厅，提供的是一个叫安德烈品牌的咖啡。这个咖啡品牌以雪铁龙创始人安德烈.雪铁龙的名字命名，是雪铁龙自创的品牌。

哦，对了，在咖啡厅的装饰板里藏着特制的香氛。法国人好像对香氛的点缀情有独钟，在东风标致的4008上也有类似的香氛，还提供三种气味可选。

咖啡区的上端是一个空中展厅，目前这种布局在国内4S店里还是不多见的。

最提升品位的应该算是那一整面品牌文化墙，展示了从C4L、C5、C6、天逸几款产品上的材料介绍，包括方向盘、千鸟格纹的皮革座等等。

优选天逸主力区域网点  厂家提供高比例支持

据介绍，前期网点的选择主要是基于厂家和经销商双方的意愿和协商。“我们会优先考虑经营状况比较好的，同时结合下半年即将投放的新产品天逸主攻的重点市场，两方面结合来优先完成一部分网点的改造”。陈晓辉接受一猫汽车网采访时表示。

位于合肥的全国首家新品牌形象店伟风店是一家经营了15年的资深经销商，目前在合肥有4家东风雪铁龙店，而且在去年整体销售平淡的大环境下该店逆势增长。“去年合肥市场东风雪铁龙品牌的市场占有率是在总体下滑的情况逆势上升。”这是厂家选择伟风店做首家形象店改造的重要原因，相信榜样的力量能够提振整个东风雪铁龙的经销商信心。

据陈晓辉介绍，该店的店面升级整个资金投入大概是300万左右，厂家支持了完成升级需要的200万，经销商追加投入100万做一些老旧设备的更换。

该店总经理蔺云弟对店面的升级的举措非常支持，而且对改造后带来的客流改变也是信心满满。他是伴随这家店成长的老人，对于网点升级能够带来的无形资产以及实际成效很早就有了清晰的预判。

“这家店改造前后历时82天，改造后能够明显感觉到变化”，蔺云弟告诉一猫汽车网，不可否认，最早东风雪铁龙卖富康起家的历史让销售员和消费者对品牌的感知还一直停留在富康物美价廉的初级阶段。以前东风雪铁龙销售的产品整体结构和价格是偏低的，所以说，销售员的意识和他们传递给客户的感觉也是一直在这种陈旧的沧桑感里，这对于销售C6这样附加值高的产品来说是不利的。

“需要一个环境和氛围去带动大家，所以我个人很认同这次网点改造，而且改造前后对比可以明显看出，效果是立竿见影的”，他举了C6的订单数据作例子，改造前的两个月月均订单可能是两三辆，改造后的当月C6订单就有六辆了。全新的品牌形象店具备跟C6这款车更匹配的软硬件综合体验，到店客户平均在店内的停留时间也长了，这对于销售的成交一定是有帮助的。

对于接下来的网点改造支持，陈晓辉告诉一猫汽车网，原则上是厂家提供比例为90%的资金支持，前期已经委托第三方工程咨询公司对五个店面级别的改造费用进行了评估和测算，并以此作为依据制定支持政策。

为新产品投产蓄力

据陈晓辉介绍，东风雪铁龙从2014年底就已经开始了对店面改造升级的研究工作，针对包括观致等20多个品牌进行了调研，有多种因素促使店面形象有必要做升级。他表示，一般5年是一个改造周期，而东风雪铁龙上一次改造是在2009年，距离今天已经长达8年了。

东风雪铁龙在中国的25年发展历程中，在品牌形象上经历了三次重大的刷新，每一次刷新都是朝着品牌更加年轻化、国际化，也更具有辨识度的方向去的。

网络形象的升级是需要紧贴新产品的投放节奏的，同时，符合产品受众定位的网络形象是产品投放的有力支撑。

东风雪铁龙上一轮的品牌形象升级是在2009年至2011年这三年间完成的。启动网络升级的第二年，伴随着新产品的陆续投放，2010年，雪铁龙在中国销售超过22万辆汽车，为雪铁龙全球销量贡献了16%。同时，当年高达33%的增长率不仅创下雪铁龙在华销售的历史新高，也超过中国市场的整体增长。值得一提的还有，雪铁龙将市场份额提高了0.1个百分点，从而在中国达到了2%的市场占有率。

随着今年中高级轿车C6、全新一代C5以及半年即将上市的SUV天逸的陆续投放，加上年底网络升级的步伐，应该能给东风雪铁龙经销商一个提振信心的开局。