继6月下旬宝马全新5系长轴版上市之后，时隔两个月这台豪华中大型轿车的标准轴距版车型也正式开始向中国市场供应。新的5系标准轴距版车型售价46.58万元起，共分为3种车型。新车与现款5系长轴版在各方面都没有区别，只有两点：第一，它是整车进口车型，不在华晨宝马工厂生产。第二，它的轴距更短，能够带来更强的驾驶操控感。

外观方面，新款5系标轴版在设计上与现款在售长轴版5系保持一致，同样是全新设计的大幅开眼角大灯和尺寸更大的双肾型进气格栅，前脸看起来霸气十足。在尾部也同样采用了全新的设计语言，与老款相比更加动感有张力。

车身尺寸方面，新5系标准轴距版的长宽高为4936*1868*1479mm，轴距为2975mm，与现款长轴距版车型相比，新车在车身长度和轴距两项上分别缩短了151mm和133mm，所以标轴版的5系在后排空间的表现上一定不如现款的长轴版车型。

新车的内饰也将会与现款5系长轴版保持一致，同样采用了宝马这一代的内饰设计语言，在很多细节的地方增加了金属饰条，同时整体的布局也更加人性化。全液晶仪表盘，后排液晶屏，电动感应尾门等等高科技配置一应俱全，同时在7系上所采用的手势控制也加入了5系的配置清单中。

动力方面，全新宝马5系标轴版车型将搭载高低两种功率的2.0T发动机以及3.0T发动机供选择，传动系统将会匹配8速自动变速箱，x-Drive系统也将搭配在中高等级车型中。

猫哥总结：对于宝马来说，5系长轴版才是他们在华的第一焦点车型，对于标准轴距这种“不够大众化”的车型，其实以进口版本引入是比较明智的一个选择。毕竟会购买标轴5系的消费者还是少数，如果真的有标轴运动情怀，那么这些消费者大可以选择运动基因更强的3系。不与5系Li抢产能，让华晨宝马工厂全力生产5系Li应该也是此举的一个主要原因。对于消费者来说，能多一种车型选择固然也是更好的。