9月8日，东风启辰在郑州隆重举办了“品质启辰 智联生活——东风启辰品牌7周年庆暨全新启辰D60亮相预售”活动。活动之后，东风启辰汽车有限公司副总经理马磊先生接受了记者的采访。

记者：马总好，刚才在活动上介绍了一下启辰的销量表现。请问在这个数据背后，支撑启辰有如此表现的具体原因是什么？

马磊：好，谢谢。我们今年的工作总结起来就是“围绕两个中心，强化一线执行，实现量利兼收”。

所谓“两个中心”是“以产品为中心的营销下沉”。以前启辰是在东风日产的营销体系，有很多做法有点类似合资品牌。但自主品牌需要更下沉，用客户听得懂的语言，用更直接的沟通方式，与客户更有效沟通。第二个中心就是“以渠道为中心的市场渗透”。启辰品牌256家一级经销商店，还有上千家二级网络。这其中高质量的二类网至关重要，因为对于用户来说，高质量的服务非常重要。这也是企业的生命线，所以今年也加强了授权的二级网络的培养，特别是在引入大数据方面。今年着重强化一线执行，不光是启辰的团队，对营销一线的渠道团队也是同样。这样做的目的就是要与客户更有效的沟通，把价值传递给客户。渠道的作用就是把价值真正的传递给用户。这些规划都需要一线的执行和落地，所以强化一线执行也是非常重要的。

最后实现量利兼收，我们的增长可以说算是良好，而我们还是希望能够做得更好，做得更优秀。当然今年的市场还是跟去年有很大变化。

记者：我想问一下，刚刚发布了启辰的全新标识和全新启辰D60，对于启辰来说，未来有哪些策略和举措？

马磊：我们年底之前还会再出一款产品T70，明年也会陆续有产品的导入，而且在后续产品清单上也准备了很多优秀的产品。在产品投放方面，在新技术导入方面，我们的节奏也会加快。D60是第一款搭载智能系统的产品，未来一年我们将在所有的车型上都会加快导入的步骤。可能现在国产品牌的消费者对于这样系统的喜好度和认知度还处于一个萌芽状况，但我们希望这款产品给用户带来更有感的体验。我们提供终身基础流量的免费，外加一年的增值服务包，目的就是让大家体验到移动智联生活所带来的便利和好处。这是我们在产品的新技术方面的内容。

未来在品牌层面的营销，我们会聚焦品质，并且坚持走这下去。品质对品牌来说是基石，我们会通过产品不断强调品质，通过经销商渠道让大家感受到我们的品质和价值。就像今天看到的logo一样，“星”就是未来我们想提供给大家的价值。未来的营销不管是品传播牌还是产品都是围绕品质来做，谢谢！

记者：刚才发布会上发布了logo这个看起来比较简约，为什么选择在七周年的时候更改LOGO。另外我们回顾七周年，想要赋予启辰一个什么样的新品牌内涵？

马磊：之所以选择今天,因为今天伴随而来是全新启辰D60的上市，对于我们来说这是一个重要的全新产品。第二个也发布了车联网战略，在这个LOGO上面大家可以看到。第三个，我们品牌未来会非常注重品质，会提升品质和消费者沟通的效率，这里面蕴含的就是这样的一种含义。这两颗星既代表的是未来的，也代表连接。我们通过一如既往的品质去连接未来！

记者：第一个问题，这款车的竞品是哪些车型？第二个问题是毕竟有日产的技术基因，技术日产这个口号也是响当当的，跟竞品相比优势在哪里？ T70已经强调了空间，那么D60和T70相比，它有什么进化？

马磊：谢谢。与SUV市场先比，自主品牌在轿车市场增长并不大，应该说是持平的状况。D60出来以后，我们跟帝豪GL、荣威i6形成了新的产品线，我们希望向优秀的同伴学习，一起把自主品牌的轿车市场做好。随着消费不断升级，产品也需要随之向上升级，我们可能会接触到合资品牌的边界，也有很大可能还是自主品牌之间的竞争。不过，我想不管是自主品牌的竞争还是跟合资品牌的竞争，其实对自主品牌来说都是一种历练，所以我们非常积极地去迎合消费升级的需求。

刚才讲到我们有日产的基因，这确实是。底盘技术、发动机、变速箱，这三大件是来自日产的，这也是我们非常大的独特优势。自主品牌的造型现在做得越来越好，从动感的性能来说也是不断进步。我们站在巨人的肩膀上，在动力性能方面一定会给您带来满意的感受。再有就是品质。我们在成交的客户当中提供了终身质保，就是希望把启辰的品质传递给消费者，让他们了解什么样的品质是最好的。大家也可以到展厅里面，对比一下实车，分析我们的材料和做工，体验下我们的品质。举个例子，我们的皮座椅，经过三道工序沉淀，让VOC降到非常低的水平。谢谢！

记者：我想问的是，车联网是很多的自主品牌的核心战略，包括科大讯飞和高德地图也跟很多自主品牌有合作，我们的车联网到底是什么样子的？跟其他的自主品牌有什么区别？您认为启辰推出的哪些资源用于车联网战略？

马磊：谢谢，首先我想强调的是，不管是科大讯飞还是高德地图，我们没有把他们定位为供应商，而是合作伙伴。我们和高德地图之间是战略合作伙伴关系，双方的合作是从零部件开发开始的，所以在两者的关系上面这就是最大的不同。

汽车行业车联网的第一个阶段是把模拟信号变成了数字信号，所以大家看到了很多的数字仪表，数字化对消费者是更友好的形式。数字信号用硬件表达以后，就可以更方便地连接起来，互联了以后才可以产生大数据的积累。第三个时代才是智联。我们跟高德地图不是简单的地图合作，地图要跟很多硬件连接获取更具体的数据，比如车速、转向等等，这样才能提供更智能的车联网体验。依此类推，我们在和更多互联网公司接触开发更多更实用的应用。

此外，我们的智联系统并不是可望不可及的。我们从中配车开始就配备了智联系统， 其他自主品牌大部分都是在高配车型才有。我们为前一万名消费者提供的流量大礼包就是希望他们可以放心用，不用担心流量问题，目的就是让他能够体验我们智联系统为大家代理的高品质的移动生活，谢谢。

记者：全新启辰D60对未来的销量有什么样期待？另外这一款车能否扛起“自主品牌高品质轿车”的大旗？

马磊：“自主品牌高品质轿车”这杆大旗，我们扛定了，对于品质我们非常有信心，我们的工厂就是和奇骏、逍客都是共线生产，在品质上都是同一个标准。另外，东风日产研发中心也都全程为启辰服务，所有的设计和日产也是一样的。因此在品质上，我们完全有实力有信心。

对于这款车的销量，我们也希望能够收获惊喜。今年有点特殊情况，因为到12月31号1.6排量的购置税的优惠政策就会取消，所以在11、12月份这款车也会迎来一个高峰，我们也希望能够带来一个超乎预期的销量水平，谢谢！

记者：我有两个问题，一个是启辰从合资自主品牌转变成纯粹的自主品牌，带来的一系列变化，这些变化有无利弊之分？比如D60的价格，如果是合资自主的话，可能不会是这样的价格。

第二个问题是现在自主品牌的阵营出现分化，比如刚才提到的荣威i6，往中高端的成长还是不错的。经过七年的发展，启辰在自主品牌体系里面品牌力如何？

马磊：这个问题是所有自主品牌都必须面对和思考的问题，产品定价真的很难。启辰目前在品牌方面的知名度跟荣威、吉利还是有差距的，我们承认这一点。但一个品牌需要由产品来驱动，所以在产品定位方面，我们有一系列后续动作。D60只是一个开始，现在走的还是单品营销，未来产品序列更加丰富的时候会走向品类营销。

现在对于自主品牌来说，品牌溢价还真谈不上，仍需认认真真把产品做好，把服务做好。一个品牌如果没有良好的客户口碑，品牌溢价是很脆弱的，很难持续。每个厂家都需要思考，品牌体系需要怎么样做，这些东西是所有消费者没有体验到的，但是会逐步构成。当品牌厚度有足够积累的时候，你可以把这个故事告诉大家，这个故事会更有感染力。

我们现在是产品驱动，未来会走向产品和品牌的双驱动，第三个时代就是走品牌驱动的时代。我们有自己的计划，而现在我们就在定义我们的品牌界定，从价值链上定义品牌线，哪些是A级的，哪些是B级，那品牌界面的东西要怎么做，要跟品牌所有的理念、价值观保持怎样的一致性，这些东西都是润物细无声的，当到一定程度以后，顾客就会感知到，这个标签就会越来越被铭记。

记者：刚才我又近距离的看了一下D60，从外观来看确实非常时尚和动感，请马总介绍一下D60具体的设计理念，另外像比较独特的进气格栅的设计元素，是否会成为启辰的家族设计风格？

马磊：这款产品具有动感身姿，俯冲式的腰线设计，包括前格栅，包括前大灯的鹰眼设计。我们的造型中心是专为启辰服务的启辰造型中心，去年我们一直努力建构团队，现在造型师也越来越多，平台也越来越多，找一个时间我们还会跟大家讲在造型上的突破，未来我们还有一个惊喜给大家。造型是一个非常重要的品牌界面，所以前格栅一定是A级品牌界面，一定要有品牌的一致性和传承性，但是它要有进化，所以它跟前格栅有一定不同。到后面还会有不同的，这些都是在我们的计划当中，不断地完善。从T90第一个采用，到D60，后面我们还会有越来越多的车采用这样星空点阵式前格栅，也有其他品牌也在做，我们坚持做到最好，让协调性看上去更舒适，更立体，包括大灯和尾灯的设计也在不断地研发，所以整个品牌界面的管理会变成启辰未来非常重要的一个主旋律，去牵动和串接好所有的环节，更好地呈现。

记者：我有两个问题想请教一下，今天确确实实是很值得纪念的日子，新的LOGO出来了，是一个小星和一个大星，我们作为东风有限的品牌来说，现在和东风日产平起平坐，我们在考虑LOGO的时候，为什么没有把双飞燕标识考虑进去？

第二个是销量问题。今天的D60是东风启辰新的转折点，价格是7-11万，可能在您的心目中已经为这款车做了销量标准，能否具体透露一下？

马磊：启辰可以不讲LOGO的故事，但是需要有这个故事，就是为什么用这个符号。双飞燕有双飞燕的故事和含义，我们启辰有启辰的故事和含义。汽车是清晨的启明星，本身就带有星的含义，当然。这个星的含义一定是要去继承和不断地进化的。包括蓝色是我们的品牌色，这个也一样。所以未来的LOGO进化也会不断地提升。但是“星”本身是有价值的，代表一种梦想，有厚度和品位，所以未来我们会不断地把这个价值设计好。

我们认为D60这款车非常重要，无论是对厂家还是对经销商来讲都是如此。我们期待这一款车的销量能够做到什么样的水平呢？现在帝豪、吉利的轿车做得非常优秀，我们希望能够做到与这两款车同一区间，月的销量要过5000以上。所以对于这一款车来说，我们的期待是希望能够往这个方向去做，而且能够超越这个方向，谢谢！

记者：马总，您好，我们对于新能源是怎么规划的？D60是否规划一些混动力和纯电动车？

马磊：启辰很早也做电动车，我们在电动车领域也有密集的战略，这还需要一定时间。我们的电动车将全面覆盖轿车、SUV等领域，而且在很多技术方面会区别于其他品牌，以日产包括自身研发中心所积累的一些经验去创新，在技术方面展现出优势。