日前，雷克萨斯公布了旗下LS/LC车型在华的预售价格，其中LS车型预售价90-130万元，共分为2种动力，6款车型；LC预售价130-140万元，共分为3款车型。具体售价如下：

全新LS：

LS是雷克萨斯历史最悠久的车型，是雷克萨斯创立品牌之初第一款车型。新车抛弃了原先偏向稳重的风格，而是继承了雷克萨斯近年来凶狠前卫的外观设计理念，纺锤状的前进气格栅比其他车型尺寸更大，3LED的锋利灯组也显得更具有攻击性，整体来看，新车的运动豪华感比此前的所有车型都要强烈。在车尾方面，新车也采用了比较锋利的线条设计，不过在中间设计了一条镀铬装饰，灯组顶部也采用了平直化设计，给尾部增加了不少稳重商务感，保留了一些LS原本的基因。

在内饰方面，新车也在设计上突出了夸张和前卫二字。除了雷克萨斯风格的液晶仪表之外，包括如弦丝一般的一体出风口的流畅线条，以及极简风格的中控按键区域，新车的内饰看起来更像一种现代艺术品。再加上多种材质的搭配，雷克萨斯用一种很内敛的方式表达了他们对于豪华感的独特想法。

此次进入中国的LS车型并不包含3.5T的LS500车型，所以其只提供两种动力方案：其一是搭载3.5L自然吸气V6发动机的LS350，其最大功率318马力，峰值扭矩380牛·米，匹配丰田10AT变速箱。LS500h搭载一套多级混动系统，由3.5L V6+一套电动机组成，其综合最大功率为359马力。

全新LC：

作为雷克萨斯基于新一代后驱平台打造的首款混动车，全新LC在外观，内饰与动力操控方面均做出了极大的个性化：在外观上，新车更加表现出了雷克萨斯概念车的一些设计方案，如与灯组合为一体的下进气口造型，更加锋利的线条设计，以及一部分嵌入前灯的LED日行灯等等，同样的，后方的灯组设计也极具辨识度，从侧面看就像是一个倒过来的字母L。与普通版本不同的是，LC500h将会在后轮前方增加一个hybrid标识，以表明与常规动力车型的不同。

内饰部分，LC也与概念车保持了很高的相似度，全车采用的米色内饰，大面积的Alcantara面料以及无处不在的皮质包裹，营造出了极为豪华的豪华氛围。而在皮质包裹之中的，则又是科技感满满的液晶仪表盘与大尺寸中控屏幕，还有前卫感超强的中控按键。可以说LC的内饰设计已经达到了东方设计的一个巅峰，至少从现在来说很难有一家车企有着类似的设计。

动力上，LC同样不会引进搭载5.0L V8发动机的大排量版本，引进的三款车均为与LS上相同的3.5L V6发动机以及电动机组成的混合动力系统。其中汽油发动机最大功率299马力，峰值扭矩348牛·米；电动机最大功率60马力，综合最大功率可达到359马力。与之匹配的是由行星齿轮E-CVT变速箱+4速变速箱串联起来的10AT变速系统。

总结：不引进500系列车型，是雷克萨斯对于中国市场超高排量税的一个妥协，也是全球市场LC/LS大功率汽油车型供应不足的结果。当然了，面对着100多万的售价，即使是土豪也要考虑一下，到底要不要买这样一辆相对来说比较小众的跑车。不过LC有着拉风的外观，相信满足跑车“非商品性”的要求是完全没问题的，剩下的就只看LS能否凭借独特的设计将客户从德系豪华车的阵营中吸引过来，毕竟在同级别轿车中，奔驰S级的老大哥地位实在是太过稳固了。