从前，MPV几乎都是用作商务出行。随着近几年家庭需求的节节攀升，MPV设计越来越年轻化，内饰配置也越来越人性化，市面上的MPV车型也是越来越多。本田奥德赛作为进入中国市场较早的MPV，在近20年的发展中积攒了大量的忠实客户，其中不乏一些资深的玩车人。

 

 

　　试想一下，当改装遇上MPV会是一番怎样的景象，暴力的动力升级、日系的VIP风等等。本期奥德赛的车主小天是一个十足的奶爸，同时也是一位网红改装人。对于奥德赛，小天购置也是出于家庭生活的需要，而一位资深改装人不改未免有些单调了。对于奥德赛进行改装，也只是忠于“舒适与安全”的考虑。

 

 

　　原厂的奥德赛没有做的像丰田埃尔法、日产贵士那般高贵典雅，毕竟20-30W的价格在那里，很难与高级“保姆车”去竞争。但是，通过升级改装完全可以提升整车品质。提车伊始，小天就对奥德赛进行了全车的隔音处理，几乎拆空了所有的内饰，只为营造一个更舒适的车内环境。

 

 

　　行走方面竞品加持，前AP Racing CP5060搭配后AP Racing CP7700刹车套件。AP Racing出品的CP5060刹车套件，包含有一套CP5060的六活塞刹车卡钳及378mm分体式刹车盘。卡钳采用分体式的设计，虽然在重量上没有像一体锻造式卡钳轻，但是其强劲的制动力依旧是不容怀疑的。毕竟这只是一台奥德赛，完全绰绰有余，改装刹车更加注重的是安全性。

 

 

　　同时，外观方面另一处亮点是19寸的ACE D716轮毂。美式优雅风搭配日式MPV也别有一番风味，虽然铸造的工艺没有锻造轮毂那般轻盈、坚韧，但这是一台MPV，难道要与性能车争高下？不过，ACE D716出色的外观设计还是让人意犹未尽，特别是它跑起来的样子，绝对是帅！

 

 

　　打开机盖，没有动力上的升级，奥德赛搭载的本田K24W5地球梦发动机原厂186匹马力，调教的相当出色。当你真正驾驶奥德赛时，你可能会感到这根本就不是一台MPV，油门响应灵敏，动力随叫随到，操控性与平顺性都非常出众。但我们还是发现了一个不一样的东西，安置在电瓶上的电子整流器。家庭用车最重要的就是舒适安全，由于小天改装了大功率低音炮，电子整流器的加入能够有效稳定车上电压，防止在车辆加油门、开音响时电压不稳。品牌来自于Buddy Club，这也算是情怀的体现了。

 

 

　　没有大张旗鼓的动力性能升级，也没有奢华大气的内饰升级，小天对于奥德赛的态度就是实用且安全。相比较同级别GL8的商务范，奥德赛更像是优雅的男子，而且是一位居家的暖男。

 

 

　　改装清单：

　　AP Racing CP5060前六活塞刹车

　　AP Racing CP7700后双活塞刹车

　　ACE D716 19寸轮毂

　　全车隔音

　　电动尾门

　　Buddy club电子整流器