在日系中型车三强中,十代雅阁11月取得了20509台销量,凯美瑞紧随其后,取得16427台销量,而天籁以11112台销量只位居第三,十代雅阁再次领跑日系中型车市场。
不过猫哥认为,这样的局面很有可能会发生改变;近日,猫哥从东风日产官方获悉,第七代天籁ALTIMA即将在12月18日正式上市,新车采用全新设计风格,并搭载一台集成不少黑科技的2.0T发动机。相信您现在已经对第七代天籁感兴趣了,那就趁上市之前,猫哥带着大家再来了解一下第七代天籁。
第七代天籁外观沿袭了日产V-motion 2.0概念车的设计风格,相比于老款,新车的线条要凌厉了不少。大尺寸的进气格栅搭配银色装饰条让前脸看上去十分动感,如同从中年油腻大叔瞬间变成了人见人爱的小鲜肉。
大灯的造型同样很犀利,内部“回旋镖”式的日行灯起到不少加分作用,很符合年轻人的口味。实拍车为顶配车型,内部采用LED光源,由于还没有上市,暂且不知低配车型的光源(上市后请关注第七代天籁购车手册)。
第七代天籁侧面一条犀利腰线从车头直接贯穿至车尾,这可是在老天籁上所看不到的,很有设计感。除了车身高度,第七代天籁的尺寸比现款增加不少,车长达到4901mm,配合犀利腰线以及溜背式造型,营造出了舒展、低矮的视觉效果,更加“锋利化”。
第七代天籁尾部的设计同样采用平直、犀利的线条。后备厢上翘的鸭尾以及下包围的扩散器设计也为车尾增色不少,但有点遗憾的是,虽然全新一代天籁采用双边共双出设计,但隐藏式的设计难免有些过于低调了。
除了外观,第七代天籁的内饰也有着翻天覆地的变化,一改此前老气横秋的感觉。纯黑色的内饰搭配镀铬装饰的点缀,既动感又精致,很符合当下年轻人的口味。
配置方面,第七代天籁新增菱形绗缝技术工艺的全新 3D Multi-Layer 人体工学座椅,同时还配有3D平视显示屏、8英寸悬浮式多功能彩色中控屏、HUD平视显示的三屏联动智能化显示系统,BOSE音响也提供了高保真9扬声器音响系统。
此次第七代天籁还配有分段式全景天窗,在舒适的内饰中感受蓝天白云带来的沿途风景,坐在车内也是一种享受。而全景天窗并没有在海外版车型中配备。
智能科技方面,第七代天籁搭载了ProPILOT智动控制辅助驾驶,可以实现L2级别自动驾驶。通过车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU、EPB电子驻车等7大控制系统监测识别车道线,能够保持在车道中央自动行驶和平顺转向,与前车保持设定的安全距离。
该系统还包括全速段智能巡航、自动启停、转向控制等。与此同时,还搭载了NISSAN CONNECT日产智联系统,可以实现全时导航、在线娱乐、在线支付等多种智能车机体验。
动力方面,第七代天籁将搭载2.0L发动机以及一台与英菲尼迪QX50相同的2.0T VC-Turbo发动机。这台2.0T发动机是全球首款具有可变压缩比技术的发动机,压缩比可从8:1到14:1进行无级切换。历经20年研发打造,动力参数十分耀眼,除了部分性能车外,可以说是国内同级别中排名数一数二的发动机。
天下武功唯快不破,拥有可变压缩比技术、可变燃油喷射、可变燃烧循环、可变多路径水冷控制以及可变机油泵五大技术的这台2.0T发动机,经过实测,0-100km/h加速时间仅为6.42秒,表现非常的出色,并且涡轮在急加速的爆发力要比老款2.5L的发动机要强上不少。而且匹配的CVT变速器在日常驾驶也保障了平顺性以及燃油积极性。
小结:第七代天籁凭借更激进年轻的外观以及搭载集成不少黑科技的2.0T发动机使其在日系中型车中有很强的产品竞争力,更符合当下年轻人的口味。而这也足够证明第七代天籁的实力以及走年轻化路线的决心。
12月18日,还有3天第七代天籁就要正式上市,能否后来者居上,就只差最终的定价了。