今日晚间，上汽大众途观家族正式上市，其中中期改款新款途观L共推出六款版本，售价区间为21.58-28.18万元；新款途观L PHEV共推出两个配置版本，售价分别为25.78万元和26.88万元；新款途观X共推出五个配置版本，售价区间为24.19-29.39万元。

作为中期改款车型，2022款途观L外观经过升级后更为精致，内饰也堪比新能源车型，换装了12英寸悬浮式中控屏、触控式空调/横贯式出风口等，此外，新车还配置了车道保持辅助等自动安全配置，动力上则取消了搭载1.4T发动机的280TSI版本，全系搭载2.0T发动机。

具体有哪些变化呢，具体来看，途观L普通版车型采用横辐式前中网，搭配全新设计的修长大灯，以及镀铬装饰的黑色前包围辅让新车更为精致，下方改为了“几”字造型的设计，凸显了运动的气质。而在车尾方面，途观L普通版取消了熏黑尾灯内部的波浪纹装饰，取消了圆形排气，改为了倒梯形四出排气，车尾顶部的扰流板底也改为黑色涂装，此外，后包围底部也改为了车身同色装饰，整体性更强。

途观LR-Line车型与普通版基本保持一致，不过在前格栅中增添了“R”专属标识，并增加了横向氛围灯带。大面积高光熏黑的设计，凸显了R-Line运动格调。全新设计的大灯灯眉延展到了车身两侧。尾部方面， 新车采用饿了全新设计的尾灯图案设计。

尺寸方面，新途观L的长宽高分为4733*1839*1673mm，R-Line版的长宽高分别为4735*1859*1677mm，与现款车型相比，新车长度分别增加了21mm和19mm，而宽、高及轴距均保持不变，空间上，新车提供5座和7座(2+3+2)两种座椅布局，满足不同消费者的使用需求。

内饰方面，两款新车的设计风格基本一致，但并没有沿用海外版车型的设计。根据国内消费者的喜好重新研发了一套中控台造型，整体上科技感得到了全面提升。新车采用全新的三幅式方向盘，并且在方向盘中央的品牌LOGO采用的是镂空式设计。12英寸中控屏采用呢了悬浮式设计，位置也进行了上移。中控屏下的空调旋钮改为了触控操作。

配置方面，新款途观L可谓诚意满满，增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、PLA 3.0智能泊车系统等安全驾驶辅助功能，此外，新车还增加了矩阵式LED前大灯、前排手机无线充电、10扬声器的哈曼卡顿音响系统等。

动力方面，330TSI车型搭载2.0T低功版发动机，最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，380TSI车型搭载2.0T高功版发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m；传动系统匹配的是大众7速DSG湿式双离合变速箱。此外在高配车型380TSI版车型配备了4MOTION四驱系统，而新途观PHEV搭载的是一台1.4TSI发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。

2022款途观X在外观上整体延续了现款车型整体设计，作为整车外观最大的亮点，途观X车尾设计运动感更强，贯穿式尾灯的内部结构采用了兰博基尼同款的“Y”字造型，在开关解锁锁车辆会依次点亮或熄灭，满满的仪式感。但途观X的底部依旧延续了隐藏式排气设计，略显遗憾。

尺寸方面，途观X的长宽高分别为4764/1859/1628mm，轴距与途观L同为2791mm。

内饰上，新款途观X进行全新升级，采用了新款途观L内饰的设计风格，新增了悬浮式中控大屏，搭配全液晶仪表盘，并与新款途观L一样采用了触控式空调操作面板，提升了车内的豪华感和科技感。

动力方面，330TSI车型搭载2.0T低功版发动机，最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，380TSI车型搭载2.0T高功版发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m；匹配7速DSG湿式双离合变速箱。