关注汽车圈的小伙伴们，这段时间都会刷到这样的信息，随着芯片短缺日益严重，导致二手车升值、新车排产久、到店加价，甚至出现了不要买新车的观点。其实大可不必，芯片短缺确实是事实，但对于一些早有准备的主机厂来说，完全可以克服。

放眼全球，芯片供给有限，只有真正有实力的车企才能拿到最好的芯片资源。作为全球第一大汽车市场，自主品牌自然有得天独厚的优势，很多芯片可以自给自足，而且他们也懂得扩大朋友圈，像新一代智能汽车魏牌，就与很多全球顶尖公司展开合作，不断打造出玛奇朵这样的智能化汽车产品，让科技洞悉人心。

高于市售车型车机运算能力3倍 玛奇朵搭载车规级8155最强算力芯片

自2021年品牌焕新以来，魏牌全系车型均配备了车规级最强算力芯片——高通8155，成功打造出全球领先的第三代汽车数字座舱旗舰级平台，可以时刻让车主感触贴心、安全、可靠的出行关怀。

据悉，玛奇朵搭载的高通8155芯片采用了HYPERVISOR虚拟化方案，可以高效的深度学习平行计算能力，保证安卓和QNX双系统同时流畅运行。这也为车机系统的多线程操作带来基础，比如在听车机联网音乐时，车机系统还能同步实时地图导航，而当驾驶员突然用语音下达指令时，车机系统还能立刻“抽身”，应对用户语音需求，整个过程流畅、高效。

另外值得一说的是，高通8155芯片可以在1秒内运算10.5万条指令，实力领先对手一个世代。玛奇朵CPU算力是105000DMIPS、GPU算力是1TFLOPS、APU算力是3.4TOPS，对比新势力造车的顶流特斯拉来说，model S CPU算力是51000DMIPS、GPU算力是192GFLOPS，孰优孰劣，数据见分晓。更多具体车型数据可参考下图。

可见，玛奇朵高于市售车型车机运算能力3倍、AI运算性能7-8倍的极速数据运算能力，已经实现了在智能座舱领域的全面领先，为更流畅、更安全、更稳定的智能化驾乘体验提供保障。

多屏联动、AI人脸识别、影音正版授权 智能车机体验堪比旗舰手机

依托高通8155第三代汽车数字座舱旗舰级平台，玛奇朵实现了AI智能面部识别、可成长语音系统等温暖人心、趣玩无界的智能座舱功能。AI智能面部识别在车主踏入座舱的一刻，就能秒认身份，并迅速将车内座椅、后视镜等配置转换到车主预定设置；可成长的智能语音系统能够学习车主性格、特性，熟悉与驾驶员的沟通方式，并根据场景提供主动交互。比如，在下雨时，它会主动问候，提醒主人下车带伞，避免感冒，当然，车主也可以使用自然语言实现对车辆空调、车窗、多媒体等功能的智能车控，堪称汽车界的“Siri”。

此外，用户使用空调时，玛奇朵还能实时根据当前行驶环境，为用户调整车内温度、循环模式等。比如在车辆进入隧道前，系统会提醒用户“前方将进入隧道，将为您开启空气保护模式“ 切换为内循环；当用户通话时，根据当前的音量大小，智能为用户临时调整空调风量，保证通话清晰度；当用户疲劳驾驶时，降低车内温度，帮助用户清醒，恢复状态。

玛奇朵从人的角度出发，让汽车更有温度、更有情感。同级最大的14.6英寸全彩触控液晶显示屏、贴合新生代使用习惯的9.2英寸全彩数字虚拟仪表、信息多元聚合的W-HUD抬头显示等可实现多屏联动，完成信息的安全流转，即把中控上的通话记录、导航信息、音乐、电话自动投到仪表上，减少因查看信息而导致的风险和事故，并且在系统识别到车主比较疲劳时，在主驾屏上进行休息提示，为车主保驾护航。

不仅如此，14.6英寸全彩触控液晶显示屏我们也可以看做是多媒体广场，可实现手机帐户的互联互通，根据用户喜好及场景完成精准推送。多媒体广场接入了腾讯系音乐资源和爱奇艺、喜马拉雅、知乎多家头部有声书资源，通过统一的页面设计，可以提升用户的使用体验。W-HUD抬头显示可以在车辆行驶过程中，通过光学反射技术在驾驶员视线前方形成车速、导航、报警等行车信息虚像，给驾驶员更直观的驾驶指引，提高驾驶的舒适性。

玛奇朵还具备了冥想空间与游戏模式两大场景的G挡智能空间，把活力多彩的都市生活搬进车内，并在可成长的游戏环境和多种模式搭载，引入K歌房、棋牌室等可定制游戏，与年轻用户玩在一起，这在头部造车新势力品牌中也绝对称得上佼佼者。

在这个特殊时期，芯片显然已经成为全球各大汽车厂商的必争之地，而且作为汽车的重要组件，它的质量好坏、智能化高低，将直接影响到用户的用车体验。玛奇朵搭载的高通8155芯片，已经在摩卡身上得到了广泛好评，高可靠度与高智能度可见一斑。现在，玛奇朵已经正式上市，对于那些即想体验混合动力系统，又想拥有领先智能化驾驶体验的用户，无疑是购车的一大热门车型。