近日，2022款广汽埃安AION S Plus正式上市，售价区间为15.38-17.98万元。相比老款，新车在外观、动力、安全和智能四个方面进行升级。续航方面则取消了此前入门的410km，仅提供510km和602km两种车型。新车首搭可变色全景天幕，并换装广汽埃安最新的黑科技弹匣电池。不过入门车型价格由此前的13.96万提升至15.38万元。

AION S Plus的设计原型来自广汽集团于2019年广州国际车展亮相的全球低风阻新纪录概念车ENO.146。正如其名，其风阻系数仅为Cd0.146。

外观方面，2022款AION S Plus与现款车型保持一致，采用“风起星河”的设计理念，在汲取了ENO.146概念车的低风阻和美学精髓之后，让新车看起来造型更为时尚动感。新车前脸采用了电动车标志性的闭合式格栅，降低风阻和散热。Y字LED前大灯采用熏黑式设计下包围设计较为大胆且夸张，两边的L型线条汇集在前包围中央，看上去具有很强的攻击性。

车身侧面造型简约流畅，运用锋利的线条，勾勒的新车更为动感，双色车身设计看起来很有年轻气息，搭配全系标配的隐藏式电动门把手，进一步提升了科技感。此外，新车将继续提供极地白、夜影黑、极速银、量子红、全息银和冰玫粉六种单色车身和4种双色车身可选。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4810/1880/1515mm，轴距为2750mm。

全息银和冰玫粉两款车身为专属颜色，全息银车色通过在银色的基色中添加纳米级变色珠光粉，其颜色会随着光环境的变化而发生变化，当光线照射时，它的受光面呈现金色，而不受光面呈现冰蓝色，经测算最终的色相变化绝对值可达到40以上，是普通车漆的4倍以上，堪称“街头变色龙”。

而冰玫粉车色的灵感来自于玫瑰星云的粉色，并搭配了超细金属粉末，让它在本色的鲜艳通透外，又有很好的金属质感，为整车增添了优雅的气息，对女性用户来说非常具有吸引力。

车尾部分，采用了微微上翘的小鸭尾设计，搭配贯穿式尾灯，拉伸了车尾的横向视觉宽度尾灯组内部的激光刃造型，提高了车尾的辨识度。虽然整体造型与现款车型差别不大，但在细节处进行了调整，使得尾部整体更为精致和时尚。

内饰方面，新车采用了全新的设计风格，全系标配10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮式触控屏，凸显了内饰的科技氛围，中控大屏采用全新的UI设计，屏幕左侧为卡片式常用功能菜单，下方集成了菜单按键、空调和座椅调节等功能。

车机系统搭载了4.0版本ADiGO 智驾互联生态系统，支持高德在线导航、QQ音乐、喜马拉雅、火山车娱、百度CarLife互联等。值得一提的是，新车还支持内外抖音拍摄，边开车边上传。此外还能通过应用商店进行更多APP下载。

方向盘采用全新设计，两侧采用触摸式多功能按键，此外方向盘后方还配备了人脸识别摄像头。支持人脸识别、疲劳提醒等功能。换挡杆区域也经过全新设计，旋钮式换挡不仅节约车内储物空间，也进一步提高了时尚感和精致感。

此外，广汽AION S Plus还配备全场景一键遥控泊车系统，除了常规的自动泊车外，还支持手机APP可召唤一键遥控泊入泊出。对于日常商超等狭小空间泊车非常实用。

座椅方面，新车提供皮/织物混搭和仿皮两种材质的运动风格座椅，高配车型还支持前排座椅电动调节和加热。并有曜石（黑色）、月白（白色）和星环（撞色）三种主题，满足不同消费者需求。

动力方面，新车继续搭载两种不同功率的永磁同步电机，其中低功率版本最大功率为150千瓦，高功率版本最大功率165千瓦，两种电动机的最大扭矩都是350牛米，传动系统匹配的是电动车单速变速箱。电池方面，新车搭载58.8千瓦时和69.9千瓦时的三元锂电池，NEDC纯电续航里程分别为510千米和602千米，快充时间分别需要0.7小时和0.75小时。

配置方面，70智领版改用了18英寸轮毂，增加了后中央扶手和后排杯架，同时也取消了主动闭合进气格栅和部分选装功能，价格提升了5200元；70智驾版取代了之前的70科技版，价格提升了6200元，配置上增加了前驻车雷达和自动泊车入位，同时也取消了主动闭合进气格栅；80科技版价格下调了6800元，配置减少了疲劳驾驶提示、主动闭合进气格栅、前排座椅加热、面部识别、外后视镜记忆/倒车自动下翻、车载空气净化器、负离子发生器、车内香氛装置。

可以看出，2022款AION S Plus整体的变化主要集中在配置上的调整，同时价格的调整也是配置和续航方面的提升导致的。从配置以及性价比上看看，70智驾版和80科技版还是值得购买的，如果，作为家庭第一辆车，兼顾上下班，以及偶尔长途出行的话，还是 80科技版更符合一些。