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实测6款电动车冬季续航,比亚迪力压特斯拉 蔚来让人失望

一猫汽车网 2022-01-10 09:32:51

电动汽车的续航缩水问题,一直都备受用户诟病,尤其是在北方冬季,因气候原因,充电续航短、低温充电慢等。让不少观望的准车主望而却步,因技术原因,各个新能源车企的续航能力也参差不齐,又没有一个相对官方的数据可作为购车参考。

中汽研实测6款电动车冬季续航,<a target=比亚迪力压特斯拉 蔚来让人失望" inline="0" class="syl-page-img" style="box-sizing: border-box; border: 0px; margin: 0px auto 8px; padding: 0px; cursor: zoom-in; max-width: 100%; display: block; border-top-left-radius: 4px; border-top-right-radius: 4px; border-bottom-right-radius: 4px; border-bottom-left-radius: 4px; height: auto;"/>


不过,近日,中汽研在零下7度左右的环境中对六款热门新能源车型做了一次相对中立、准确的冬季续航能力测试,这六款车型分布为:特斯拉Model 3(参数丨图片)、蔚来EC6运动版、比亚迪汉EV、小鹏P7、宝马iX3、哪吒U Pro 500,下面让我们一起了解一下,本次测试的车辆的具体表现吧。

中汽研实测6款电动车冬季续航,比亚迪力压特斯拉 蔚来让人失望


第一名:比亚迪汉EV


比亚迪汉EV在常温状态下续航里程可以达到629km,本次低温测试中续航里程为435km。续航缩水了30.9%,表现值得肯定,这得益于其刀片电池技术的先进。

中汽研实测6款电动车冬季续航,比亚迪力压特斯拉 蔚来让人失望


第二名:宝马iX3


宝马iX3常温状态续航里程546km,本次低温测试续航里程346km,续航缩水了36.6%。这一成绩让人比较意外,但也是意料之中,毕竟BBA造车的底蕴是新势力所不能比的。

中汽研实测6款电动车冬季续航,比亚迪力压特斯拉 蔚来让人失望


第三名:特斯拉Model 3


特斯拉Model 3在常温下续航里程达到520km,本次低温续航里程为328km。续航里程缩水了36.9%,特斯拉表现得中规中矩。

中汽研实测6款电动车冬季续航,比亚迪力压特斯拉 蔚来让人失望


第四名:蔚来EC6 运动版


蔚来EC6常温状态下续航里程为424km,本次测试低温环境下续航里程仅为245km,续航缩水了42.1%。但看成绩来说,与前三名已经拉开了档次,更何况蔚来EC6是本次参加测试的六款车型中价格最贵的,售价达到了40.7万。其表现确实差强人意,不知道蔚来的车主们有何感想?

中汽研实测6款电动车冬季续航,比亚迪力压特斯拉 蔚来让人失望


第五名:小鹏P7


小鹏P7在常温状态下下续航里程698km,本次测试中低温续航403km,续航里程缩水了42.3%,好在小鹏P7本身续航里程够高,不过还是有虚标的嫌疑。

中汽研实测6款电动车冬季续航,比亚迪力压特斯拉 蔚来让人失望


第六名:哪吒U Pro 500登月版


哪吒U Pro 500登月版在常温状态续航里程为550km,本次测试低温状态下续航里程为317km,续航里程相比起常温状态缩水了42.4%,与小鹏P7一样,胜在续航里程够高。


比亚迪的磷酸铁锂刀片电池,在一众新能源车型中表现相当突出,特斯拉与宝马iX3的表现中规中矩。只是蔚来略显尴尬,其表现也足够让人失望。


电动汽车的续航缩水问题,一直都备受用户诟病,尤其是在北方冬季,因气候原因,充电续航短、低温充电慢等。让不少观望的准车主望而却步,因技术原因,各个新能源车企的续航能力也参差不齐,又没有一个相对官方的数据可作为购车参考。

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不过,近日,中汽研在零下7度左右的环境中对六款热门新能源车型做了一次相对中立、准确的冬季续航能力测试,这六款车型分布为:特斯拉Model 3(参数丨图片)、蔚来EC6运动版、比亚迪汉EV、小鹏P7、宝马iX3、哪吒U Pro 500,下面让我们一起了解一下,本次测试的车辆的具体表现吧。

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第一名:比亚迪汉EV


比亚迪汉EV在常温状态下续航里程可以达到629km,本次低温测试中续航里程为435km。续航缩水了30.9%,表现值得肯定,这得益于其刀片电池技术的先进。

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第二名:宝马iX3


宝马iX3常温状态续航里程546km,本次低温测试续航里程346km,续航缩水了36.6%。这一成绩让人比较意外,但也是意料之中,毕竟BBA造车的底蕴是新势力所不能比的。

中汽研实测6款电动车冬季续航,比亚迪力压特斯拉 蔚来让人失望


第三名:特斯拉Model 3


特斯拉Model 3在常温下续航里程达到520km,本次低温续航里程为328km。续航里程缩水了36.9%,特斯拉表现得中规中矩。

中汽研实测6款电动车冬季续航,比亚迪力压特斯拉 蔚来让人失望


第四名:蔚来EC6 运动版


蔚来EC6常温状态下续航里程为424km,本次测试低温环境下续航里程仅为245km,续航缩水了42.1%。但看成绩来说,与前三名已经拉开了档次,更何况蔚来EC6是本次参加测试的六款车型中价格最贵的,售价达到了40.7万。其表现确实差强人意,不知道蔚来的车主们有何感想?

中汽研实测6款电动车冬季续航,比亚迪力压特斯拉 蔚来让人失望


第五名:小鹏P7


小鹏P7在常温状态下下续航里程698km,本次测试中低温续航403km,续航里程缩水了42.3%,好在小鹏P7本身续航里程够高,不过还是有虚标的嫌疑。

中汽研实测6款电动车冬季续航,比亚迪力压特斯拉 蔚来让人失望


第六名:哪吒U Pro 500登月版


哪吒U Pro 500登月版在常温状态续航里程为550km,本次测试低温状态下续航里程为317km,续航里程相比起常温状态缩水了42.4%,与小鹏P7一样,胜在续航里程够高。


比亚迪的磷酸铁锂刀片电池,在一众新能源车型中表现相当突出,特斯拉与宝马iX3的表现中规中矩。只是蔚来略显尴尬,其表现也足够让人失望。


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