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21.58万起售,订单破4.8万台 卖爆了的汉DM 该怎么选?

一猫汽车网 2022-04-12 16:53:38

比亚迪汉作为比亚迪旗舰级高端轿车,本身有着诸多的亮点,而本次中期改款车型,比亚迪汉DM家族推出了汉DM-i和汉DM-p两款插混动力版本车型,比亚迪从去年开始推出了DM-i车型后,首次搭载在汉身上,让新车拥有了超低的实际油耗表现。两款车型最大的亮点在于搭载了比亚迪最新的插电混动技术。不过,DM-i和DM-p两款车型,在动力系统上还是又着明显的差别的,比如两车在电机数量、组合方式、结构等方面均不一样。其中DM-i 调教的更为经济节能,而DM-p调教上更注重性能。

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本次上市车型虽然是中期改款车型,但新车对外观、内饰和配置全面焕新,豪华与运动兼得,进一步提升其旗舰级产品的竞争力。新车全系搭载骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机,汉DM-i版本主打经济实用,百公里亏电油耗低至4.2L,NEDC纯电续航最长可达242km;DM-p版本则主打运动和高性能,0-100km/h的加速仅需3.7秒。

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售价方面汉DM-i售价区间为21.58-28.98万元,汉DM-p售价31.98万元。可以看出价格跨度还是比较大的,那么作为消费者在购车的时候,选哪款最值呢,下面跟着猫哥一起去详细了解一下吧。

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首先我们还是简单回顾一下比亚迪汉DM-i的产品表现,比亚迪汉DM-i和汉DM-p两款车的外观和内饰设计基本保持一致。新车的车身造型,大灯、进气格删依旧是我们熟悉的汉DM。但细节上却有了非常大的提升。气格栅保持了六边形的整体造型和渐变点阵中网设计,并进一步收窄,加入了跑车化的设计,前格栅独特的抽象化的龙鳞亮面,搭配标志性的大嘴设计,让该车用油性能车版精悍的表现。前包围两侧C字型导流板搭配两块竖立龙鳍,进一步提升了运动属性。

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新车在车身侧面的造型上也做了进一步的优化,更为流畅的线条,抹去多余棱角,略微上扬的后腰线则让尾部得更为饱满。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4975/1910/1495mm,轴距为2920mm。

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车尾方面,整体造型相比现款车型更为圆润饱满,线条也进行了进一步的简化。尾部两侧导流板也采用了C字型设计和车头相呼应。

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内饰方面,新车采用了环抱式品格的内饰设计,呈古建筑中“品”字型排布,并辅以了多样化龙元素细节,无级变色龙鳞副驾面板、古塔风格出风口等,营造出了创新性的中国风概念,古雅端庄。

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智能配置方面,新车采用了15.6英寸的旋转式中控屏新车采用DiLink4.0,支持5G速联、双频定位、四音区语音交互,同时新增驾驶员疲劳监测、注意力监测等实用功能,科技感满满。此外,进化后的DiPilot,配备22个感知元件,增加了高速公路辅助、紧急车道保持辅助等功能,辅助驾驶水平大幅提升。

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动力方面,汉DM-i搭载骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机,发动机最大功率为102kW,峰值扭矩为231N・m。汉DM-i搭配两款不同功率的永磁同步电机,最大功率分别为145kW和160kW,前者采用容量为18.3kWh的磷酸铁锂刀片电池,NEDC综合工况纯电续航里程为121km,NEDC综合工况亏电油耗4.2L/100km;而后者采用容量为37.5kWh的磷酸铁锂刀片电池,NEDC综合工况纯电续航里程为242km,NEDC综合工况亏电油耗4.5L/100km,两种动力车型的0-100km/h的加速时间均为7.9秒。

汉DM-p配备前后双电机,前后电机的最大功率分别为160kW/200kW,采用容量为37.5kWh的磷酸铁锂刀片电池,NEDC综合工况纯电续航里程为201km,NEDC综合工况亏电油耗5.2L/100km,0-100km/h的加速时间仅为3.7秒。

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DM-i 121km尊贵型

售价21.58万元

作为入门版车型,其搭载的前置单电机拥有145kW的最大功率以及316牛·米的峰值扭矩,在NEDC工况下的续航里程为121km,配置方面,该车配备了全速自适应巡航、可开启全景天窗、电动后备厢、远程启动、电池预加热、驾驶位座椅加热/通风、12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸自适应旋转中控屏、19英寸轮圈;安全性配置上,配备了膝部气囊、前/后排头部气帘/侧气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、360度全景影像等,此外该车还配备了拥有移动电站、遥控驾驶以及5个摄像头、8个超声波雷达、1个毫米波雷达等多项配置。总体来说,虽然是入门级车型,但作为比亚迪的旗舰级车型,该版本车型的配置可以说相当高了,完全可以满足日常驾驶之外的舒适和安全需要。

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DM-i 121km尊荣型

指导售价22.58万元

相比入门版的DM-i 121km尊贵型,尊荣型增加了增加了更多的舒适配置,增加了主驾驶位高低4向调节/电动记忆、副驾驶位腰部支撑调节/高低调节/加热/通风、12喇叭丹拿音响系统、外后视镜记忆及倒车自动下翻。售价贵了一万元,但在舒适上实实在在地增加了不少,总体来说物有所值的,尤其是对前排驾乘老水,座椅增加的,4向调节、电动记忆,以及副驾的通风加热功能,都进一步提升了驾乘感受。

DM-i 121km尊享型

指导售价23.58万元

尊享型相比尊荣型价格贵了一万元,配置上,增加了真皮材质方向盘及座椅,还新增了车内多色氛围灯以及自动防炫目内后视镜。实话实说,这个版本车型增加的有些鸡肋的感觉,不过话收回来了,入门版车型配置给得足够都多,让尊享型相比尊荣型这两个版本车型在续航里程不变的基础上,很难再有更多的发挥空间了。

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DM-i 242km旗舰型

指导售价28.98万元

旗舰型是汉DM-i顶配版本,在动力及续航方面有着大幅提升。DM-i 242km旗舰型搭载了最大功率160kW、峰值扭矩325牛·米的前置单电机,续航里程也翻倍了,达到了242km的纯电续航里程。此外,该车型还拥有了12个超声波雷达+5个毫米波雷达的硬件提升。配置上也增加了并线辅助、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、HUD抬头显示以及220V/230V电源。

虽然价格上直接贵了5.4万,但绝对的物超所值,动力、续航、软件、硬件都有着全面的提升,也是一款豪华轿车该有的样子。

DM-p 202km四驱旗舰型

指导售价31.98万元

DM-p车型是全系的性能担当,主要是在性能方面做了提升,针对性比较强。汉DM-p配备前后双电机,总功率360kW、总扭矩675牛·米,采用前置电动四驱系统,0-100km/h的加速时间仅为3.7秒。NEDC综合工况亏电油耗5.2L/100km,

续航方面也拥有着202km不错的表现。作为性能版本车型,该车配备了悬架软硬调节以及Brembo刹车系统。舒适配置方面还拥有方向盘电动调节/加热/记忆、后排靠背调节/座椅电动调节/加热/通风/多媒体控制、车内香氛等。总体来说,这一配置在动力、性能方面拥有越级的表现,对动力和性能偏爱的消费者来说,这款是不容错过的一个选项。

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汉DM家族中,入门级DM-i 121km尊贵型就拥有着丰富的配置加身,可谓入门即高配,而动力方面DM-i 121km尊贵型的表现也比较亮眼,纯电续航里程为121km,NEDC综合工况亏电油耗4.2L/100km,20万出头的价格让这款车有超高的性价比,如果充电方便,上下班里程即便在往返100公里都没有任何问题。所以这款车型是猫哥主要推介的,此外,猫哥主要推荐还有DM-i 242km旗舰型这款顶配车型,它采用容量为37.5kWh的磷酸铁锂刀片电池,纯电续航里程达到了242km。动力和电池上相比入门级都有成倍的提升。此外,它还还拥有2个超声波雷达+5个毫米波雷达的硬件提升,当然28.98万元的售价门槛略显高,如果预算充足这款车还是物有所值的。


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