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外观不输特斯拉 续航最大700公里 比亚迪海豹6月量产

一猫汽车网 2022-06-15 15:04:14

日前,猫哥从相关渠道获悉,比亚迪海豹将于6月在江苏常州开始量产,预计单月产能1.5万台。新车基于比亚迪e平台3.0打造,定位中型纯电动车,主打运动风格。此前,海豹已经开启预售,新车将推出四个版本车型,预售价格区间为21.28-28.98万元,其中,550km标准续航后驱精英版预售21.28万元;550km标准续航后驱尊贵版预售22.58万元;700km长续航后驱版预售26.28万元;650km四驱性能版预售28.98万元。长续航版CLTC续航里程达到了比亚迪纯电车型中最长的700km,并且零百加速时间为5.9秒。

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比亚迪海豹这款车最大的亮点是e平台3.0平台的加持,所以让我们先了解这款车的高潮部分,比亚迪e平台3.0平台搭载了比亚迪最新的纯电技术,比如首搭CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆悬架等,无论舒适、安全、操控和高效方面都带来了一个全新的体验。

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CTB电池车身一体化技术,简单说就是将电池上盖与车身地板合二为一,这样动力电池系统既是能量体,也是结构件。简化了车身结构和生产工艺,从而降低了成本。车身与电池系统的高度融合,整车扭转刚度提升一倍,也提升了安全性。同时,CTB刀片电池包的质心更均衡,实现整车50:50黄金轴荷比,车身的惯量更低,稳定性、和车辆的响应速度也得到了提升,从而达到更好的操控体验。

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iTAC智能扭矩控制技术,目的是通过更精尖的传感系统,提前预判车轮打滑时的异常情况,提前调整轮端扭矩匹配,从而提升车辆恢复稳定。其技术原理简单说是在原有通过依靠轮速传感器来预判的基础上,增加了电机旋变传感器。iTAC的识别精度提高300多倍,可提前50毫秒以上预测车轮转速变化趋势。带给驾驶者的好处是,通过提前进行动力分配与调节,做到不触发或减少触发ESP,最终减少打滑量或抑制打滑发生,提升驾驶的安全性能和舒适性。

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比亚迪e平台3.0,给海豹这款车同样带来了,高端运动轿车的后驱/四驱动力架构。新车将有150kW单电机后驱、230kW单电机后驱、160kW/230kW双电机四驱三种组合可供选择,全系车型都将配备磷酸铁锂刀片电池。其中标准续航版CLTC续驶里程为550km,搭载150kW电动力总成;四驱性能版CLTC续驶里程为650km,可以输出390kW的总功率,零百加速时间仅为3.8秒。长续航版CLTC续航里程达到了比亚迪纯电车型中最长的700km,并且零百加速时间为5.9秒。

比亚迪海豹首次搭载前双叉臂、后五连杆独立悬架。该悬架拥有更加出色的抓地性能,减少转弯过程中的侧倾,此外悬架摆臂和转向节采用锻造铝合金打造,质量更轻,提升了路面响应速度。为车辆提供了更好的操控稳定性,从而带来更舒适的驾驶体验。

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在外观上,比亚迪海豹由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队操刀设计。沿用“海洋美学”设计理念,为比亚迪海豹带来了完全不同于此前比亚迪车型的新外观风格,新车造型线条更为流畅,车身姿态更加低趴,搭配短前后悬、长轴距的完美车身比例,展现了丰富的运动美感,从而带来了0.219 Cd的低风阻系数。

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新车的前大灯海悦双U悬浮式车灯造型,灯腔内部是双U型日间行车灯,下部为LED转向灯。大灯下方雾灯处的“波纹灯”设计十分新颖,让新车的前脸在运动之外多了几分灵动的气质。

车身配色上,海豹提供北冰蓝、极光白、玄空黑、亚特兰蒂斯灰、海透镜蓝、风卷草绿和迷迭灰的车身配色,并提供可选装的亚特兰蒂斯灰(哑光)车身,满足年轻消费者不同的审美需求。

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车身侧面,长轴距+短前后悬的结构也极大限度还原了概念车的设计,低趴俯冲的轿跑造型,运动感十足。这样的造型设计和特斯拉Model 3十分相似。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4800*1875*1460mm,轴距为2920mm,该尺寸比特斯拉Model 3有一定优势,但和自家的汉EV则小了一圈,但新车2920mm的轴距和汉EV相同,达到了B级车的尺寸。

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轮毂设计采用了五辐样式,并做了大面积封闭处理,加入了条纹装饰,其设计灵感来自水波纹,与海洋主题相呼应。并以黑色、金属色的视觉反差强化了运动感。

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海豹的尾部造型整体比较简洁,与驱逐舰车型类似,尾灯设计比较新颖,采用水滴的形状,看上去非常精致,点亮后的辨识度也相当高,在灯腔内部还带有“BYD TECH”的英文字样。下方配有尺寸较大的扩散器,提升运动感。

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海豹内饰同样采用 “海洋美学”设计理念,采用了灰蓝+黑的撞色设计,并用大面积软性材料包裹,质感不错,整体设计风格以以海洋为创意,比如,仪表台上部的起伏形态借鉴了涌起的海浪状,铝金属色的装饰条来代表了海豹的运动线条。海豹同样延续了比亚迪惯用的液晶数字式仪表和自适应旋转悬浮Pad。

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海豹中控下方区域采用隆起式设计,搭配透明换挡杆造型小巧以及环抱式的周围按键布局,显得尤为精致。

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充电方面,海豹采用高电压电驱升压充电方案,充电速度更快。最高支持150kW的直流快充,根据电池电量的不同,标准续航版和长续航版的30%-80%快充时间都在30分钟以内。可实现充电15分钟,行驶300km。


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