本田雅阁作为在中国市场认知度最高的几款车型之一，一直是销量的常青树。也是同级中标杆级的产品。相信很多人都和猫哥一样，被雅阁种草都是在第七代、第八代车型中，这两代车型既有稳重大气的外观，又带着那个年代在B级车中少有的动感，它符合各年龄段消费者的审美，无论年轻人还是中年人开七、八代雅阁都不会有违和感。如今十代雅阁的改变，喜欢的拍手称快，不喜欢的会觉得它完全失去了曾经的豪华和商务气息，并不是说新款颜值不够，而是总得它少了点什么。

（七代雅阁）

日前，最新消息称，十一代雅阁将于2023年初正式发布，最迟会在2023年夏季开始交付，面对经典的第七第八代雅阁，还有有史以来最运动的第十代雅阁，第十一代会带来怎么样的改变呢？

根据此前曝光的谍照和海外媒体绘制的效果图我们来感受一下，总体来看，还是有现款雅阁的影子，但商务风更为淡化，家居风更为浓厚，不经意间，会有种加了身量的思域的错觉。

具体来看，全新一代雅阁采用了六边形的前格栅，从谍照上看，进气格栅内部使用了“X”形结构进行装饰，个性独特，不过海外媒体绘制的效果图上中网则采用的是黑化处理的菱形设计。两侧灯组延续了现款雅阁犀利的造型，有现款车型的影子。下包围部分疑似采用了梯形进气口设计，搭配横幅式内部装饰，增加了车头的层次感。

新车侧面造型依旧保持了现款的运动风格，腰线采用的是贯穿式设计，整个造型更为修长飘逸。尾部线条更为平直，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，或将配备贯穿式的尾灯。

内饰方面，目前还没有曝光的具体信息，不过据外媒消息，新车会采用本田最新的家族化设计风格，或将与新一代思域升级的方案类似。在科技配置上肯定会升级调整大概率会搭载本田最新的本田 CONNECT 3.0系统。

动力方面，新车依然会提供燃油版以及混动版系统，其中燃油版车型按照地区不同会推出1.5T以及2.0T版本可选，匹配的分别是CVT变速箱以及10AT变速箱，混动版车型则依然会搭载由2.0L发动机和电动机组成的插混系统，匹配的E-CVT变速箱。据消息称，在混动版车型的基础上，新车还有望突出插混版可选，纯电动续航里程有望达到100km左右，而且在亏电状态下也有着和混动版类似的油耗表现。