9月6日，AITO问界M5 EV正式上市，标准版综合补贴后28.86万元，性能版31.98万元。新车定位纯电中型SUV，与搭载增程式混动系统的问界M5不同，问界M5 EV为纯电版本，前脸采用了全新设计的封闭式格栅，来自HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台，搭载了华为动态自适应扭矩系统DATS、智慧充电功能、最新HarmonyOS智能座舱，动力方面提供单电机后驱与双电机四驱两种版本可选，CLTC续航里程分为552km与620km。

余承东曾表示：问界M5 EV将会是全世界颜值最高的SUV。外观方面，相比于问界M5，问界M5 EV采用了全新前脸造型设计，“鲨鱼鼻”式封闭式格栅取代了问界M5车型的上的横幅式格栅。搭配前包围两侧风道设计，带来更优秀的空气动力学特性，同时进一步提升了运动感。

两侧大灯组内部采用了全新的灯腔造型，官方称其为 “醒狮大灯”，采用对称式双透镜设计，内部构造为双透镜一体化设计，更加的深邃有型。灯内有蓝色石英点缀，同时设计有“AITO”标识，细节颇为精致。总体来看，问界M5EV设计上延续了简约、极致、纯净的设计理念。但比问界M5更具视觉冲击力，看起来科技感更浓。

问界M5 EV车身侧面造型与问界M5基本保持一致，既有燃油车稳重大气的气场，同时又不失新能源车型的流畅、动感。隐藏式门把手，搭配镀铬饰条包裹的车窗以及花瓣状轮毂造型，将运动和时尚感拉满。值得一提的是，在问界M5 EV车型的天青蓝、鎏金黑、陶瓷白和松霜绿基础上还新增两种专属车漆色，分别为“拂晓粉”和“暖星云”，满足不同用户的个性化需求。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/1930/1620mm，轴距2880mm。此外，AITO问界M5 EV提供两种轮毂造型可供选择，分别为255/45 R20和255/50 R19。其中20英寸高配轮毂采用大面封闭设计，并带有小尺寸的散热孔，有效降低风阻系数。

新车车尾部分基本延续了现款设计，用贯穿式尾灯，与底部包裹共同提拉视觉重心，前低后高的运动姿态，更具运动气质。时下流行贯穿式的尾灯也没有缺席，拉宽了尾部的视觉宽度，尾灯内部经过了全新的设计，点亮后呈现出红色AITO标志，极具辨识度。

在内饰方面，整体设计依旧延续了问界M5的风格。并针对部分内饰细节进行了升级。中控台继续为T型布局，挡把造型升级为水晶电子挡把，看上去更显精致。材质方面，内部运用了大面积的软性材质覆盖，中控和侧门还采用了大量覆盖的木纹饰板，提升了豪华感和品质感。平底的两幅式多功能方向盘握感出众，中控配备了大尺寸的悬浮式中控屏。

问界M5 EV拥有越级的豪华舒适空间，业界首发高度智能调节HUD，以及业界首个9档可调超级女王镜等，还配备了85寸超大全景天幕配合水冷热泵空调，让座舱降温速度更快，NVH性能更好；19单元HUAWEI SOUND音响则带来堪比剧院的沉浸式影音体验。此外，问界M5 EV还拥有业界主流水平的80L前备箱，轻松放下22寸的行李箱。

动力方面，问界M5 EV基于HUAWEI DriveONE纯电驱动平台打造，前交流异步电机+后永磁同步华为电机四驱组合总功率365kW，百公里加速4.55秒，配合前双叉臂+后H臂多连杆铝合金独立悬架组合，拥有媲美超跑的操控体验。电池方面搭载的是宁德时代提供的磷酸铁锂电池，并首搭行业领先的精准油冷技术，以更高的散热效率，提升极限工况稳定性，CLTC续航里程分别为552公里和620公里。

写在最后：此前，问界M5、问界M7两款车型先后推出，8月交付量达到10045辆，首次实现单月交付量破万，也创造了国内新能源汽车品牌单月交付破万最快的纪录。可谓上市即热销，问界M5 EV继承了问界家族的爆款潜质，以及良好口碑，上市后销量如何，能否成功挑战特斯拉Model Y呢，我们拭目以待。