国内市场又添混动SUV“新选择”,采用超级平板大电池+增程系统，一辆车同时拥有纯电、增程和电混三种技术，号称“一车顶三车”，一箱油跑1400公里，可以说吉利这次产品的设计方向真的对了，实力能否赶超问界M5和理想L8呢,下面就让我们具体来了解一下这款车吧！

首先价格房，吉利星越L Hi·P与日前正式上市，新车推出两款车型，分别为：至臻版（综合补贴后售价23.97万）、旗舰版（综合补贴后售价25.37万）。

新车是吉利首款基于e-CMA架构打造的插电式混动车型，并且标配“纯电、增程、电混”三大电动技术，纯电续航205km、纯电驱增程续航1250km、极速超220km/h；同时还具有“城市纯电、长途发电、快速充电、露营外放电”四大电动属性，覆盖用户对于电动车出行的场景和需求。24万不到的价格，就可以拥有这款车，实力上不输一众新能源车型。

吉利星越L Hi·P号称为“雷神旗舰电动SUV”，第一个亮点自然是其动力系统，吉利星越L插混版搭载由1.5T发动机（最大功率150kW）+电动机组成的插混系统，并匹配由宁德时代提供的三元锂电池组。该动力系统提供三种工况，用车场景全覆盖，第一种纯电模式，星越L Hi·P标配41.2kWh CTP平板电池，在WLTC工况下纯电续航可达207.5km，CLTC工况下纯电续航可达245km，拥有续航200km+的实力，完全可以作为纯电动汽车使用。

第二种纯电驱增程（REEV）模式，是其采用了“双电机串联锁定”，用户可选择完全“增程电动”出行。搭配热效率43.32%的1.5T发动机，使得新车的纯电驱增程续航里程达1250km。

第三种插电混动（PHEV）模式，星越L Hi·P标配三挡“变频电驱DHT Pro”，通过雷神智能能量管理技术，实现全速域并联、电驱三挡变速，电混模式下，综合续航最高可达1300km。

星越L Hi·P标配了直流快充功能，可实现最高85kW的充电功率，让电池电量由30%充电到80%仅需27分钟。在充电设施上，用户可使用吉利集团自研自建充电补能体系，或第三方充电桩，支持快充、慢充，解决用户补能焦虑。

第二个亮点是其外观的设计，延续了星越L雷神Hi·X版车型的造型设计，封闭格栅的设计造型时尚霸气的前脸，个性犀利的LED前大灯搭配可发光车标，科技感和品质感营造的都十分到位。该车还换装了全新样式的轮圈，车身左侧后翼子板上增加了充电接口，尾门的右下角还加入了插电混动新标识。此外，我们可以看到车辆后窗采用了隐私玻璃。

星越L Hi·P车长达到了4米77、车身宽度接近1米9，车身轴距达到了2845毫米，在身材和空间方面也是可圈可点的。并且车身颜色上新增了磨砂灰车漆，时尚大气。

第三个亮点就是内饰配置方面，车内配备了超过1米的贯穿一体式大屏+全液晶显示屏，科技上使活的手法，不亚于造车新势力们，此外，该车还搭配游艇式电子换挡杆，不仅功能实用，而且极具潮流科技感。

写在最后：吉利星越L Hi·P实力尽显，那么对于如比亚迪唐DM-i（中型SUV，约20-28万元）、问界M5（中型SUV，约26-33万元）、拿铁DHT-PHEV（紧凑型SUV，约23-26万元），甚至定位更好一些的理想L8究竟市场反馈如何呢，我们拭目以待。