随着前不久奔驰新一代E级强势登场，宝马近日作出了最强有力的回应，全新一代5系家族首发，包括5系（G60）和i5(G60 BEV）。新车将在10月份开始陆续在全球上市。

国产全新一代5系长轴距版（G68）及i5将于明年1月投产。另外，宝马还将在明年春季推出纯电动宝马i5旅行车（G61 BEV），随后在2025年左右推出全新M5轿车（G90），同时令人期待的M5 Touring（G99）也将会出现在新5系家族中。

新一代5系在造型方面给我们第一印象就是硬朗了不少，也可以说比现款车型更加“锋利”，延续了宝马最新的造型理念。新车配备全新设计的环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯，同时标志性的双肾格栅更加立体。

而对于5系家族历史中首款纯电动车型，宝马i5的在新造型基础上进行了专属设计，比如全新大灯组内部增加蓝色元素以彰显新能源车的身份。

侧面造型更加修长，C柱将拥有更大的倾斜角度，颇有些溜背的感觉，标志性的“霍氏拐角”与C柱融为一体，并在黑色装饰板上加入了浮雕数字“5”，细节拉满。

尾部造型则将运动感推向更高层次，全新的尾灯组将精致与科技感很好的呈现。另外，根据不同车型还加入了尾部扩散器样式的黑色包围，而M套件的选装包可以进一步提升性能感。车身尺寸方面，新一代5系长宽高分别为5060/1900/1515mm，相比上一代车型分别增加了97mm、32mm、36mm，轴距则增加20mm达到2995mm。

新车内饰不出意外的同步了最新的家族式风格，其中12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的连屏组合是一大特点，并内置iDrive 8.5系统，智能化方面进一步提升。

iDrive 8.5系统首次引入AirConsole平台，提供视频播放和游戏功能。BMW Digital Key Plus数字钥匙可用于iOS或Android操作系统的智能手机，以及Apple Watch。类似7系的环抱式交互氛围灯带在全新5系上有了全新演示，仪表台中部区域和其余区域甚至能分色显示，再加上宝华韦健音响，营造了出色的豪华氛围。

另外，新一代5系将搭载全新自动驾驶辅助系统Pro，集成高速公路辅助功能（Highway Assistant），并新增人眼激活控制的自动变道功能，在交通状况允许时，驾驶者只需要看向外后视镜，就能让车辆开始完成自动变道操作。

动力方面，新一代5系依旧提供燃油版和插电混动版可选，其中燃油版将搭载2.0T和3.0T发动机，涵盖520i、530i、530i xDrive、540i xDrive车型，并提供520d和520d xDrive两款柴油版车型。插电混动版的530e、550e xDrive将于2024年春季推出。国内版本则依旧以2.0T车型为主。

宝马i5采用升级过的第五代eDrive电驱系统，提供eDrive 40和M60 xDrive两种动力版本。入门车型配备后置电机，最大功率为340马力，峰值扭矩430牛·米，0-100km/h加速时间为6.0秒，极速达到193km/h。作为M Performance版本，M60则配备更强的双电机，最大功率为601马力，峰值扭矩820牛·米，0-100km/h加速时间为3.8秒，极速限制在230km/h。国产车型则以eDrive40L和xDrive40L为主。宝马i5搭载81.2kWh高压电池组，WLTP工况下eDrive 40车型的续航里程预计在497-582公里，M60 xDrive车型续航里程预计在455-516公里。