一直以来，EC6在ES6的阴影下默默存在，宛如一个配角，只吸引那些认为ES6过于家庭化、寻求独特个性的买家。然而，第二代EC6以一种崭新的面貌出现在我们面前，摆脱了过去的次要地位，它明确了自己的目标：深化蔚来品牌的运动性格。对于这款不做小弟改做大哥的新车，究竟有哪些亮点呢？我们通过实拍来看一下吧。

首先先了解一下该车的简单信息，近日，蔚来汽车官宣了全新第二代EC6将于9月15日正式上市。这款车被定位为智能电动轿跑SUV，它基于NT2.0平台打造，采用溜背式车身设计，搭载激光雷达技术，车尾还配备了两段式开启的主动升降尾翼，同时对充电口位置进行了优化。动力系统与全新ES6保持一致，综合功率达到360千瓦，0-100公里/小时加速时间最快只需4.23秒。

外观方面，全新EC6采用蔚来最新的设计理念，X-Bar设计风格让车头更加简洁、富有未来感。

与其他车型相比，全新EC6的日行灯采用分体结构设计，上方的LED日间行车灯更加修长，成为车头独特而具有侵略性的元素。

车顶装备了瞭望塔式激光雷达和两个800万像素摄像头，前翼子板摄像头也保留了外露式设计。

侧面，全新EC6延续了轿跑式设计，这是它的关键特点之一，也是主要卖点之一。车身依旧采用溜背式造型，与全新ES8和全新ES6一样，拥有平整的侧窗设计，并为后排提供了隐私玻璃。

值得一提的是，全新EC6将充电口从主驾驶侧前方移至后方，更符合中国消费者的使用习惯，提高了便利性。

尺寸方面，全新EC6的长宽高分别为4849/1995/1697毫米，轴距达到2915毫米。

新车标配20英寸轮毂，同时提供多种不同的轮圈造型可供选择，并保留了橘色刹车卡钳作为选项。

车尾设计变化巨大，降低的尾箱提升了后窗视野，贯穿式尾灯让车尾看起来更加宽敞、低矮且富有运动氛围。

全新EC6还配备了可两段式开启的主动式尾翼，车速高于80公里/小时时，它将减小阻力；当车速达到170公里/小时时，将启动极速挡。这将成为吸引年轻消费者的一大卖点。

内饰方面，全新EC6与其他蔚来“二代”车型保持一致，外观的激进和运动风格在内饰中稍显稳重。车辆配备10.2英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏幕，并搭载最新版本的Banyan车机系统。

全新EC6将提供9种车身颜色和4种内饰颜色，包括车型专属的“灵境紫”外观颜色，以及丹霞红、晨湖蓝、薄藤紫等3种专属内饰颜色。车辆还配备了1.77平方米的全景天窗。

主驾座椅支持16向电动调节，副驾座椅支持18向电动调节，后排靠背可支持8度前后电动调节。此外，副驾前方遮阳板还配备了大尺寸化妆镜。

全新EC6后排座椅提供座椅按摩和靠背电动调节，后排支持8°靠背电动调节。

动力方面，全新EC6将采用前交流异步电机和后碳化硅永磁同步电机的组合，综合输出功率达到360千瓦，综合扭矩高达700牛·米，0-100公里/小时加速时间最快仅需4.23秒（仅驾驶员+设备）。续航方面，车辆提供75千瓦时和100千瓦时两种电池选项，分别对应CLTC工况续航里程495公里和630公里。