5月30日,2024高通汽车技术与合作峰会在江苏无锡举行。本次峰会以“我们一起 驭风前行”为主题,智谱AI作为高通的重要战略合作伙伴受邀出席,与产业链上下游近千家企业代表,共同探讨汽车技术的未来发展趋势。

峰会上,智谱AI COO张帆发表演讲。他指出,目前大模型技术已经实现了从数据、算法、模型到应用的全面整合,一个统一的框架能够解决各种问题。这一进步直接导致了AI能力的巨大飞跃和使用成本的百倍降低,AI大模型的广泛采用已成为行业的共识。特别在汽车领域,大模型技术预计将为座舱带来新质生产力,AI Native座舱的实现也指日可待。

大模型开启新纪元

智谱AI 助力企业快速搭上时代列车

智谱AI 已构建起从语言大模型、代码大模型、多模态模型到 MaaS 大模型开放平台的完整矩阵。这一完整的矩阵体系为企业提供了灵活的应用选择。不同规模的模型可根据实际场景需求进行搭配使用,以解决不同的问题。

同时,智谱AI 最新的 MaaS 大模型开放平台为汽车产品的场景创新提供了新的可能性。开放平台可以实现简单场景无需写代码,几步即可完成模型微调,快速低成本地构建专属智能体,加速推动智能座舱迈入新纪元。

大模型在商业和应用领域的作用在于极大地提升了人机交互带宽。过去,我们能够输入的命令数量非常有限,这严重限制了沟通的信息量。随着个人电脑时代的到来,鼠标界面的出现使得可交互元素增多,交互性和信息量也相应提升。当自然语言处理成为人机交互的主要方式时,它所带来的变革将是革命性的。例如,一个包含十个字的句子,其可能的组合数量就达到了天文数字级别。展望未来,多模态交互将成为AI技术发展的重要方向。用户将能够输入图片、视频等多种模态信息,进一步提升交互的带宽和效率。

下一代智能座舱

带来全新体验

对于下一代智能座舱,智谱AI 认为,大模型解决的是基础生产要素的变革。并非单一地解决某一问题,大模型作为一种体系化的新能力,能够对原有的各项工作产生影响,实现提升。

智能驾舱无疑是大模型应用的重要领域之一。去年十月,智谱AI 成功将模型应用在智己LS6车型上,并在成都车展上展示了云端对话功能。除此之外,智谱AI 也在和一些车厂共同落地端云一体的智能座舱方案。大模型作为新技术,并非万能解决方案,但它具备一些独特优势。例如,在传统车控领域,简单的车控功能可以通过传统的NLP技术有效实现。然而,对于涉及强上下文、复杂且有条件的车控任务,传统方法往往力不从心,而大模型则为我们提供了全新的视角。此外,它还能提供车书问答、闲聊陪伴、生活服务等功能。

展望未来,AI Native 座舱将通过端云协同中台,实现知识库、技能和自我认知的统一调度和调用。一方面,通过云端大模型提升智能的上限,通过更强大的智力,探索大模型能力的边界;另一方面,通过车厂专属的端侧大模型,确保能力的下限,实现离线可用性,保护隐私安全,基于端侧推理的极速响应,并通过本地算力支持,获得更经济的成本方案。除了端云一体,车手互联、驾舱融合等创新也将逐步在智能座舱中实现。

智谱AI 作为目前全球首家适配了高通的骁龙 8295、8775、8255 芯片的模型厂商,目前不仅仅在实测性能上达到了较好的效果,特定场景下在端侧模型调优后,效果也可与云侧模型相媲美。

在峰会现场,智谱AI 和高通联合呼吁行业共建共创,携手开启 AI Native 智能座舱新时代。