自主品牌发展至今,诞生了不少优质的产品,而一款优质的产品,除了自身的技术研发能力过硬以外,还要有强大的供应链体系保障,才能完成整车从立项,到研发,再到生产的全流程,最后面向用户。

以中国重汽皮卡为例,背靠中国重汽集团,资金技术积累雄厚,更是联合国内外知名汽车零部件供应商,共同打造立足国内、面向世界的全领域大皮卡,为当下用户的出行,提供更具权威性的保障体系。

在外观方面,中国重汽皮卡的玻璃由业界知名企业福耀集团提供,福耀集团大家应该都很熟悉,是国内最具规模、技术水平较高、出口量最大的汽车玻璃生产供应商,产品“FY”商标是中国汽车玻璃行业迄今为止唯一的“中国驰名商标”,自2004年起连续两届被授予“中国名牌产品”称号,更是被中国质量协会评选为“全国用户满意产品”,也是宾利、奔驰等豪车的供应商,在业界享有盛誉,质量品质一流。

其它的像保险杠由奔驰的“御用”供应商之一北汽模塑提供,整车油漆则是美国的PPG公司提供,该公司也是大众、通用等世界主流车企的供应商,产品质量值得信赖。

在内饰方面,中国重汽皮卡的内饰由法国佛吉亚公司打造,佛吉亚作为全球排名前十的汽车零部件科技公司,全球每3辆车中就有1辆配备佛吉亚的产品、解决方案或者先进技术,在汽车座椅、绿动智行系统、汽车内饰和汽车电子四大业务领域居业界领先地位,例如像奔驰、BMW都是佛吉亚的客户,老牌企业,深受广大车企信赖。

其它的像仪表板来自奥迪、福特的同款供应商新泉汽车饰件股份有限公司,仪表来自日本矢崎,座椅则采用奔驰、BMW同款供应商延锋,门锁系统是由美国恩坦华提供,空调系统则采用了大众、通用的合作商华域三电,各大知名供应商,共同铸造中国重汽皮卡的超强品质。

在性能方面,中国重汽皮卡搭载了国际知名的动力系统供应商潍柴动力生产的WP2H2.0T柴油发动机,最大功率140kW,峰值扭矩420N·m,堪称2.0T最强发动机,性能领先同级,而且该发动机解决了柴油皮卡的诸多痛点,在冷启动性能、静音性能、后处理技术等方面远超行业标准,并提供5年/16万公里超长质保,1年/2万公里超长保养间隔,让用户可以用的安心,用的放心。

除此之外,中国重汽皮卡的增压器来自美国盖瑞特,进气系统选自意大利的索菲玛,气弹簧来自德国坦比鲁斯,真空助力器由韩国万都提供,车轮则由奔驰、BMW同款供应商中信戴卡打造,传感器来自法国雷奥,冷却系统则是德国马勒,至于电池系统则是由大众、通用的供应商骆驼提供,超多的国内外知名企业,打造超强的车身性能。

尤其是来自德国博世的尿素系统以及德国VOSS提供的尿素管路,搭配中国重汽皮卡创新的尿素双喷系统,不仅能防止尿素结晶堵塞,还能保证皮卡排放符合标准要求,避免限速限扭,更可提高燃油燃烧效率,降低油耗成本,让用户用车省钱更省心。

而同样由德国博世提供的超高压共轨系统,工作轨压2200bar,国内领先水平,油束雾化效果更好,大幅降低油耗和烟度,百公里油耗仅6L——9L,并且降低了环境污染。

在车身配置方面,中国重汽皮卡搭载了德国博世最新版本的ESP9.3高性能车身稳定控制系统,德国博世公司作为汽车领域知名的国际大牌,自上世纪90年代开始,就已经将ESP应用到高端乘用车中,挽救了数以万计的生命,时至今日,ESP更是成为衡量一款车安全属性的重要配置之一。

中国重汽皮卡搭载的ESP 9.3为博世迭代后的最新版本,采用行业领先的四核高性能处理器,响应更快,介入更迅速,其采用的数字压力传感器,相比ESP 9.1版本的模拟压力传感器,更细腻、更精准,同时全新设计的马达,流量也较ESP 9.1版本提高近一倍,并且系统工作电压范围更广,在较低的电压下也可正常工作,此外系统还新增高性能NVH模块化套件,降低了ESP工作噪音,提升了整车的静谧性。

该系统包含高达10项主动安全功能,包括电子稳定控制系统(ESP)、防抱死系统(ABS)、电子制动力分配(EBD)、牵引力控制系统(TCS)、电子防翻滚控制系统(ARP)、上坡辅助(HAC)、陡坡缓降(DAC)等功能,不管是日常的城市用车,还是高速道路、山区郊外,都能提供全方位、多维度的安全呵护。

与此同时,中国重汽皮卡还配备了越野圈知名的美国伊顿差速锁,它的主要客户包括我们熟悉的越野老炮儿JeeP。此外,还有来自上海的K-MAN的氮气减震器,K-MAN作为行业领先的自主品牌,是众多品牌的御用供应商,包括一汽大众、上汽大通、北京汽车、哈弗汽车、五十铃汽车、郑州日产、奇瑞汽车、吉利汽车等等。电动绞盘则来自杭州的T-MAX,目前T-MAX已成为全球著名越野品牌及越野改装设备、整车前装供应商,是行业内公认的绞盘、电动踏板、越野改装等国际顶级品牌产品之一,极具行业号召力。

四驱系统采用智能四驱,来自全球最大的汽车零部件供应商博格华纳,该系统提供AUTO、4L、4H、2H四种驱动模式,并且支持“沙地、泥地、岩石、雪地、标准、经济、运动”7种不同模式的智能全地形管理系统,用户只需要根据实际的驾驶场景,找到对应的驾驶模式即可。

在智驾方面,中国重汽皮卡还搭载了国内智驾龙头企业北京恒润提供的L2.5级的智能辅助驾驶系统,相比较目前主流皮卡市场的L2级智能驾驶辅助系统,中国重汽皮卡搭载的智驾系统功能更齐全,智驾水平更高,集合了车道偏离预警LDW、车道居中功能LCK、前碰撞预警FCW、集成式巡航辅助ICA、交通标志识别TSR、变道辅助/盲区监测BSD等14项智能辅助驾驶功能,智能化程度比肩高端乘用车。

总结:随着汽车工业化的发展,车企与供应商之间早已不再是单纯的买卖关系,供应商通过车企向用户展示前沿的科技成果,而车企借助供应商的技术为用户提供更为优质的产品服务,就像中国重汽皮卡一样,与国内外行业顶尖的供应商通力合作,携手共赢,一起为用户打造符合当下需求的高质量产品,为汽车工业的整体向上提供强有力的支撑。