前不久，华为鸿蒙智行旗下全景智慧旗舰轿车享界S9正式上市。新车上市发布会上，余承东直言：“新车发布即上市，上市即上量，上量即海量”！享界S9没有让下订的车主等待太久，第二天先享计划在北京率先开启交付。8月19日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东现身上海，亲自为享界S9的首批上海车主交付新车，其中知名演员杨幂更是作为上海交付001号车主来到现场。

享界S9速览，对标“78S”源于价值底气

借助上海首批车主交付的契机，我们不妨先来回顾一下享界S9的产品力表现。设计层面，享界S9的设计灵感源自寰宇，将浩瀚星河的壮丽融入车身的每一个细节之中。细节上，全新的星河大灯非常亮眼，采用璀璨星钻工艺，犹如切割钻石一般，有着多达10000多个切割折射面，熠熠生辉，充分表达了车辆的豪华定位。

车身侧面，享界S9线条修长且沉稳，没有过多锐利的切割，而是以一种流畅的姿态展现出优雅与动感。2.8米纯平侧窗、无框车门、隐藏式门把手和电吸门结合而成的独特纯平车身，搭配智能电子外后视镜、豪华锻铣轮毂等设计，呈现出浑然一体的光影立面，提升了车辆的整体美感。车尾部分同样采用了贯穿式尾灯组，与前脸遥相呼应，点亮后具有极高的辨识度。从设计层面来看，享界S9非常具有豪华风范，即便跟“78S”摆在一起，气场也丝毫不弱。

在车身尺寸上，享界S9的长宽高分别为5160×1987×1486mm，轴距3050mm，内部空间媲美甚至超越“78S”。至于配置上，享界S9几乎可以说是“碾压”。比如首发轿车后排零重力座椅12向电动调节，让用户可以真正享受到躺平，完全放松的状态。甚至，其还贴心准备了一键开启小憩模式，副驾座椅全平折叠，零重力座椅自动向后舒展至最大角度，隐私遮阳帘智能关闭，空调调整至舒适的温度，还可以选择配合车内白噪音，实现全身放松，这也是“78S”做不到的。

来到智能层面，华为的“看家本领”好戏登场。智驾上，享界S9首发HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统。该系统通过技术升级，不仅在复杂路况、交错路口等情况下的通行率会有明显提升，智驾的控制表现也更加“类人”而不突兀。并且，其还在ADS 2.0“全国都能开”的智驾能力基础上，进一步升级到从车位到另一个车位的全程智驾，用户可以从家里车位开始打开智驾，直接一路开始公司楼下的停车位，又是一个科幻场景照进现实。

此外，享界S9还搭载了华为途灵平台，用AI与软件能力将机械素质发挥到极致。其不仅硬件配置拉满，还通过“鹰眼”道路预瞄系统、iVSE智能车辆状态感知、HUAWEI ADS路面感知等软件及算法，打造最舒适底盘，带来更好开、安全、舒适的驾乘体验。尤其像晕车舒缓模式，对于一款豪华旗舰轿车来说可谓非常有价值。

最后来看一眼动力和续航，享界S9提供了单电机后驱版和双电机四驱版两种选择，零百加速最快可达3.9s。同时，新车还全系标配业界最薄800V，100kWh大电池包，CLTC最大续航里程816km，实现充电5分钟续航增加200km，百公里平均电耗13.2kWh，实际用车中用户几乎没有里程焦虑。

迈向高端，享界S9或将快速改写市场格局

从交付情况来看，享界S9已是受到了高端精英人群的广泛追捧，在迈向高端之路上迈出了坚实一步。从产品价值角度来看，享界S9做得最出色的一件事，便是用绝无仅有的科技智能化功能，叠加顶级豪华质感铺陈，实现了令人过目难忘的豪华尊贵氛围以及智能科技顶级实力，开辟了一条可行的高端化道路。

目前，在中国汽车市场，新能源月度渗透率已经正式越过了50%大关，这也就意味着，越来越多的主流用户开始主动选择新能源。在这场滚滚向前的新能源浪潮中，享界S9所做的，正是以产品证明高度，突破外国豪华品牌高筑的产品壁垒，用科技创新的方式，重新诠释符合时代特征的“新豪华主义”。

随着享界S9在全国范围内的交付陆续开启，我们也有理由期待，其可以在高端精英群体中快速破圈，成为中国新能源汽车向上的又一款里程碑车型。