‌近年来,随着三胎家庭、长途自驾需求激增,大七座电混SUV市场持续升温。然而,市面上多数产品存在各种问题,比如用户时常反馈的“性能强的续航短,空间大的油耗高,标榜智能的安全性存疑”等产品痛点。加之新势力品牌以“软件定义汽车”为名堆砌配置,但却忽略产品本身的机械素质;传统车企保守迭代,智能化体验又显滞后。

基于此,奇瑞高端品牌EXEED星途率先破局,推出了“大七座电混旗舰SUV”揽月C-DM,‌新车搭载全球首创四擎四驱超混技术,以超五米车长、全系雪豹四驱、飞鱼底盘、全球五星安全四大硬核标签,重新定义“全能电混旗舰”。值得一提的是,新车起售价仅20.99万元,远低于市面上诸如理想L8、问界M7等同级产品。 ‌用20万级价格实现百万级豪车体验,终结市场“妥协式创新”‌,正式“开打”混动SUV市场。

价格破冰:用诚意打破市场规则

在多数品牌还在争夺25万级插混SUV争夺市场份额时,星途揽月C-DM直接将价格锚定在20.99万起,比预售价直降3万元。更值得关注的是,在此价格基础上,星途官方还为用户提供了置换补贴至高20000元国补福利和首任车主三大专属权益,诚意一步到位。

对比同级竞品,传祺ES9起售价22.98万,魏牌蓝山26.68万起,揽月C-DM以近3万元的价格差撕开市场缺口,并以更为全能的电混旗舰实力傲视群雄。

‌驾控性能:全系四擎四驱超混技术,性能碾压同级‌

‌ ‌家庭长途自驾时,既要满足高速超车时的瞬间爆发力,又需应对山路、雪地等复杂路况,同时兼顾低油耗经济性。作为专为中国家庭打造的高端旗舰用车,揽月C-DM的动力性能可谓无懈可击。

星途揽月C-DM的C-DM四擎四驱超混系统堪称『技术奇瑞』的集大成之作。动力系统由热效率44.5%的1.5T混动专用发动机、三挡DHT变速箱和三台电机组成,综合功率619Ps、扭矩920N·m,零百加速仅需5秒级。CLTC工况下,其纯电续航为180km,综合续航1300km,相当于北京到上海的单程距离,WLTC馈电油耗低至6.88L/100km,日常通勤可纯电行驶,长途自驾『加油即走』,完美解决『充电一小时,排队两小时』的尴尬。

雪豹四驱系统支持6种驾驶模式(经济、运动、雪地、沙地、越野、自定义),两驱/四驱0.02秒无感切换,扭矩分配范围覆盖前轴0-90%、后轴10-100%,搭配飞鱼底盘升级——电磁可变阻尼减震器减少侧倾、博世DP-EPS转向系统提升响应速度、马牌钻石切割轮胎优化抓地力,官方宣称可实现『起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾』。

此外,3挡DHT变速箱支持9模11速,馈电状态下发动机16km/h即可介入,全速域混动无衰减,对比增程式车型高速动力疲软的问题,揽月C-DM可以说是混动界的『六边形战士』。

‌ 相较于四擎四驱的揽月C-DM而言,传祺ES9主要以单电机两驱为主,综合功率274kW,百公里加速需8.8秒,馈电油耗为8.2L/100km,底盘调校虽偏舒适,但越野能力有所欠缺。魏牌蓝山双电机四驱需高配选装,馈电油耗7.3L/100km,悬架滤震性相对较弱。

再看豪华车型,宝马X5插混售价超80万,沃尔沃XC90 T8馈电油耗达8.5L/100km,而揽月C-DM以30万级的价格,便实现了百万级的性能表现,让驾乘者以更低的成本,收获更多的出行快乐。

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‌空间体验:礼宾级大七座,全员VIP不妥协‌

‌既然定位礼宾级大七座旗舰SUV,揽月C-DM的驾乘空间体验自有其过人之处。揽月C-DM车身尺寸达5010/1940/1800mm,轴距2900mm,二排腿部空间901mm,三排793mm,满载7人仍可容纳12个20英寸行李箱。不仅如此,车内还设有26处精心设计的储物格,孩子的玩具、家人的零食都能各得其所,既提升了车内整洁度,又让出行更加便捷。此外,第三排一键放倒与纯平地台的设计,进一步提升了空间利用的灵活性。

新车座椅布局提供2+2+2六座(独立座椅)和2+3+2七座两种选择,二排座椅支持加热/通风/按摩,副驾更配备『女王专属腿托』。内饰方面,Pre-NAPPA头等舱真皮座椅、麂皮顶棚、天然木纹饰板营造豪华质感,双层静音玻璃+ANC主动降噪将怠速噪音控制在42dB以下。此外,23扬声器Lion Melody音响系统支持7.1.4全景声,功率960W,搭配8155芯片车机,开门秒启、分屏操作流畅。6.6kW外放电功能可同时支持电磁炉、烤箱等大功率电器,露营时秒变『移动厨房』。

值得一提的是,新车车内甲醛浓度≤10μg/m³(国标≤100μg/m³),获中汽中心『零甲醛』认证,空调系统支持AQS智能净化,关于环保这块,相信是有娃有老人的家庭用户,最为看重的指标之一了。

相比之下,传祺ES9虽车长达到5015mm,但第三排腿部空间仅有650mm,座椅填充还偏硬,乘坐体验大打折扣。魏牌蓝山轴距为3050mm,可车身高度不足,导致头部空间局促。再看豪华车型奔驰GLE七座版,第三排需加装且售价超90万,而揽月C-DM以原生大七座设计与全员VIP体验,轻松胜出,为乘客带来无与伦比的舒适感受。

‌安全标准:全球五星认证,打造移动安全堡垒‌

安全品质对于家庭用车来说,更是绝不能忽视的关键要素。它就像构筑美好旅程的基石,若基石不稳,再多美好的憧憬也只能是空中楼阁。而揽月C-DM,凭借多维度的安全设计,为乘客筑牢了全方位的守护屏障。

揽月C-DM车身采用85%高强度钢,B柱抗拉强度超1500MPa,相当于指甲盖大小面积承受15吨重量,此前通过全球首次128km/h双车对撞测试,并在实弹射击中未被击穿,硬度了得。电池搭载宁德时代34.46kWh M3P磷酸锰铁锂电池,采用『橄榄石』结构,抗挤压强度超国标50倍(10吨级),通过1+8+1安全管理体系,官方承诺『过充不自燃,碰撞2毫秒断电』。不仅如此,揽月C-DM还搭载丰富的主动安全配置,像车道偏离预警、自动紧急刹车、盲点监测等一应俱全。这些配置不仅大幅提升了行车安全性,还让出行变得更加轻松便捷。

与之相比,传祺ES9虽在C - NCAP获得五星评价,但车身钢材强度仅75%,在安全性能上稍逊一筹。魏牌蓝山则未公布中保研成绩,但其电池防护标准低于国标,安全表现难以让人完全放心。再看豪华车型,奥迪Q7插混仅配备8个气囊,沃尔沃XC90的安全配置还需选装,而揽月C-DM全系标配安全配置,堪称安全天花板,可为乘客的安全出行保驾护航。

写在最后:

在这个充满竞争的时代,星途揽月C-DM以其全球首创四擎四驱超混技术、五米大空间、多维安全等多个优点,重塑大七座电混SUV价值标杆,以20万级价格带来百万豪车体验。无论是家庭出行还是商务接待,揽月C-DM都能以卓越的性能和舒适的乘坐体验满足你的需求。相较之下,传祺ES9、魏牌蓝山甚至豪华品牌BBA都黯然失色。某种程度上,星途揽月C-DM的到来,不仅是一款新车的上市,更是一次价值体系的重构。当技术普惠与消费升级相遇,这款"电混旗舰SUV"或许正在书写新的市场传奇。