当全运健儿在赛场上挑战极限时，一场关于电动车真实续航的耐力挑战赛也同时在粤港澳大湾区上演。多家专业媒体对鸿蒙智行“旗舰9系”新成员新款享界S9纯电版进行了续航实测，成绩优秀：平均实测续航达成率超90%，百公里电耗13.64度。

这个数字意味着什么？在电动车普遍存在续航大打折扣的当下，新款享界S9用近乎1:1的续航表现，打消了用户对电动车的续航焦虑。

实测达成超90%，带来一颗续航“定心丸”

续航焦虑，一直是困扰电动车行业多年的顽疾，特别现在新能源渗透率屡超50%，要想再进一步替代传统燃油，就必须彻底消除用户的续航顾虑。新款享界S9纯电版的续航挑战赛实测，显然是给潜在用户吃下了一颗定心丸。

新款享界S9纯电版采用100度大容量电池包，再加上800V华为巨鲸电池平台，使CLTC纯电续航最高来到816公里，加上超90%的续航达成率，足以让大多数用户摆脱里程焦虑。

更值得一提的是增程版。最长CLTC 1378公里的综合续航，既保留了纯电动车的静谧性，又进一步强化了续航长度，消除了续航焦虑。这是热爱远行的用户的最优解，可完全不被续航束缚手脚，自在畅享“诗和远方”。

值得一提的是，新款享界S9的车身设计暗藏玄机，0.193的风阻系数，达到行业顶尖水平。这不仅是为了美观，更是对能效的极致追求。每一个线条的优化，都在为续航贡献力量。

强大的补能网络，带来补能体验的革命

新款享界S9纯电版还通过800V高压平台，带来了极快的充电速度，15分钟补充30%-80%电量，纯电跨省，只需在服务区上个厕所的功夫，就足够补足剩余旅程所需电量。

但更具颠覆性的是机械臂自动充电功能。车辆自动泊入、自动开盖、自动充电，整个过程无需人工干预。这不仅仅是技术的展示，更是为用户带来了更尊崇的实际补能体验。

另外，鸿蒙智行布局的140万+合作充电桩数量，构成了另一重保障。从数量到密度，从城市到高速，补能网络足以让用户摆脱续航焦虑。

电池安全，不容妥协的底线

在电动车自燃事故时有发生的今天，新款享界S9的电池安全设计也非常走心。15层防护结构、智能液冷系统、电芯级智能监控等等，构筑起出行的安全底线。

值得思考的是，在电动车快速普及的今天，安全不应该成为某个品牌的卖点，而应该是整个行业的底线。

30万级豪华轿车，再次被重新定义

1962mm的座舱空间，零重力座椅，全车隔音玻璃，这些配置在传统豪华车上或许需要付出高昂的代价。而新款享界S9，多项领先的舒适配置全系标配，让豪华更“触手可及”。

与此同时，华为乾崑智驾ADS 4，让这款车在辅助驾驶层面站在了行业第一梯队的前列。36个高精度传感器构成的感知网络，给车位到车位的全程辅助驾驶打下了扎实根基。同时，自定义离车泊入辅助、跨楼层智慧泊车等先进泊车能力，更是跨代领先。

11月20日，新款享界S9正式上市。在当前竞争激烈的电动车市场，它能否延续享界S9T的辉煌，值得大家期待。

从产品力来看，新款享界S9确实具备了旗舰9系的强悍实力。扎实的续航、便捷的补能、全面的安全、越级的豪华、领先的科技等等，这些要素的组合，构成了其冲击30万级豪华轿车市场的底气。

就像全运会不断刷新的纪录一样，新款享界S9也在用实力证明：电动豪华车的标准，正在被中国品牌重新书写。