作为一名初入职场的上班族,我在这个城市里刚刚站稳脚跟,每天最头疼的事就是挤地铁上班,于是买一辆靠谱的代步车的念头,越来越强烈。手头预算确实不多,但心里对车的品质还是有要求的,毕竟每天都要通勤使用,不能太将就。在网上反复对比,又跑了几家店亲身试驾,最后,我定了这台起亚赛图斯。

说实话,9万出头能买到带座椅加热的SUV,当初我也没想到,但这功能真成了我这个冬天最大的惊喜。现在每天上车第一件事就是打开它,座椅从后背开始暖起来,不出几分钟全身都暖了。再配合空调,车里很快就暖烘烘的。朋友坐我车时总是羡慕的说:“你这车里怎么一进来就这么暖和!”对比他那个需要裹着厚外套开车的样子,我才真切感受到,有些配置真的是用过就回不去了。

早高峰的拥堵可以说是每个城市通勤族的噩梦。我的通勤路线有一段长达5公里的“红色拥堵区”,以往这段路总是让人焦躁,但自从有了赛图斯,每天的通勤变的轻松很多。赛图斯配备的智能巡航控制和车道防止偏离辅助,在缓行路段时很有帮助,车辆能自动跟随前车启停,始终保持在道路中间行驶,让我只需轻扶方向盘,大大缓解了驾驶疲劳。另外,驾驶员注意力警告系统也很实用,有一次加班到比较晚,第二天开车时确实有些疲惫走神,系统察觉到后立刻发出提醒,让我一下子回过神来,避免万一发生交通事故。

最让我惊喜的是侧后方影像和 360°全景影像。公司楼下有个非常狭窄的停车位,以前我开朋友的车总是需要反复调整三四次才能停进去,现在借助全景影像,几乎可以一次到位,对于驾驶技术还在磨练阶段的新手来说,这些辅助功能极大地提升了驾驶信心。

我选择的是1.5L+IVT版本,115匹马力的发动机在城市中完全够用。最让我满意的是油耗表现,经过一个月的实测,在包含大量拥堵路段的情况下,我的百公里油耗稳定在6.5L左右,与官方公布的6.05L WLTC数据相差无几。对于收入有限的我来说,这样的燃油经济性大大减轻了养车压力。

作为一名预算有限的年轻人,我曾担心在价格和品质间难以两全。但赛图斯改变了我的想法,它证明了即使在有限的预算内,也能获得舒适、智能且充满设计感的出行体验。它不只是把我从A点带到B点的工具,更是提升生活品质、扩展生活半径的伙伴。在这个寒冷的冬季,因为有赛图斯的陪伴,每天的通勤路变得温暖而安心。