神龙憋大招 5款全新发动机投产
一猫汽车网
2014-10-17 14:50:06
今天，神龙汽车公司在湖北襄阳发动机工厂宣布“T+STT核芯动力”——5款全新动力总成以及STT微混技术全面投放，标志着神龙“E动战略”已经完成首个阶段目标。该公司总经理邱现东表示，2015年10月份将发布全新的中期事业计划，届时也将对“E动战略”进行全面升级，未来PSA所有先进技术都会投放到中国来。
“E动战略”是2012年神龙公司提出的史上最大规模的一次动力升级计划。根据战略规划，2015年之前神龙将逐步投产1.6CVVT、1.6THP、1.8CVVT、1.8THP以及1.2L三缸自然吸气和涡轮增压共6款全新发动机。同时，还将逐步在神龙车型上搭载STT技术，预计到2015年所有产品碳排放将在现有基础上降低20%以上。
所谓“T+STT”是指两种全新技术的组合：“T”代表神龙公司在动力总成中两大核心技术模块——THP（涡轮增压直喷技术）和CVVT（连续可变正时技术）；“STT”指的是“STOP-START发动机智能启停系统”，也即俗称的微混的节能技术。据介绍，搭载神龙STT技术的车型在城市工况下可实现油耗降低15%左右。
邱现东告诉记者，目前，在欧洲市场STT已经成为PSA车型的标配，2004年开始首次投放，2010年进行大规模普及，至2013年PSASTT车型在欧洲已经销售了100万辆。
东风标致新一代408即标配了“T+STT”动力组合，据悉该组合未来将逐步在神龙两个品牌的车型上普及，预计到2015年该公司的所有车型碳排放相对2012年将降低20%以上。
关于匹配神龙全新动力总成车型的市场接受度，东风标致品牌总经理李海港表示，目前3008 SUV 搭载1.6THP发动机的车款占到全系销量的一半。此外，按照东风雪铁龙的原计划，今年C4L STT车型的销量要占到C4L总销量的20%。
同时，最能代表PSA技术实力的柴油发动机也列入后续的引进计划。除了发动机以外，未来几年，神龙还将研发和导入更先进的新型变速箱，包括DCT双离合变速箱、8速自动变速箱、6速手动变速箱等。
“E动战略”是2012年神龙公司提出的史上最大规模的一次动力升级计划。根据战略规划，2015年之前神龙将逐步投产1.6CVVT、1.6THP、1.8CVVT、1.8THP以及1.2L三缸自然吸气和涡轮增压共6款全新发动机。同时，还将逐步在神龙车型上搭载STT技术，预计到2015年所有产品碳排放将在现有基础上降低20%以上。
所谓“T+STT”是指两种全新技术的组合：“T”代表神龙公司在动力总成中两大核心技术模块——THP（涡轮增压直喷技术）和CVVT（连续可变正时技术）；“STT”指的是“STOP-START发动机智能启停系统”，也即俗称的微混的节能技术。据介绍，搭载神龙STT技术的车型在城市工况下可实现油耗降低15%左右。
邱现东告诉记者，目前，在欧洲市场STT已经成为PSA车型的标配，2004年开始首次投放，2010年进行大规模普及，至2013年PSASTT车型在欧洲已经销售了100万辆。
东风标致新一代408即标配了“T+STT”动力组合，据悉该组合未来将逐步在神龙两个品牌的车型上普及，预计到2015年该公司的所有车型碳排放相对2012年将降低20%以上。
关于匹配神龙全新动力总成车型的市场接受度，东风标致品牌总经理李海港表示，目前3008 SUV 搭载1.6THP发动机的车款占到全系销量的一半。此外，按照东风雪铁龙的原计划，今年C4L STT车型的销量要占到C4L总销量的20%。
同时，最能代表PSA技术实力的柴油发动机也列入后续的引进计划。除了发动机以外，未来几年，神龙还将研发和导入更先进的新型变速箱，包括DCT双离合变速箱、8速自动变速箱、6速手动变速箱等。
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