9月21日，宝马中国正式公布了宝马i3的售价，新车推出纯电动版和增程式混合动力版两款车型，他们的售价分别为44.98万元和51.68万元。详细售价请见下表：

       宝马i3量产版在造型上大量采用了其概念车的设计元素，看上去小巧可爱。特别适合在城市中做短距离出行，停车也比较方便。更多的是减少了尾气排放，属于新能源车型。但是指标和补贴问题，相关部门还没有出台，让我们拭目以待。这次i3采用了概念车的设计元素，所以与以往产品外形不同，双进气口和前车盖均以双色涂装，与整体车身颜色产生很大对比。两侧雾灯被装饰条包围并下连至保险杠下方。

       车尾造型设计的饱满立体，并且顶部配备了一个扰流板。尾灯采用LED光源，车位LOGO描边一层蓝色，意味着电动。前车头一样，不同颜色的饰板以下拉式设计连接后保险杠。

       内饰方面，两幅方向盘很抓人眼球，中控台上方凹凸有致，大面积的细纹桉木内饰，手感出色，双液晶显示屏也是宝马i3内饰科技感加分的亮点，其中方向盘后方的小屏幕主要用于显示车速、巡航里程、动能回收以及动能输出状态等信息，而中间则是大家熟悉的10.2英寸彩色大屏幕，但由于它采用的是悬浮式设计，因此视觉效果很显大。

       车辆空间方面，身高176cm的体验者坐入其中，并将座椅高度调节到最低位置后，前排头部空间约有1拳左右。同样在后排，头部空间约有3指，腿部空间约有1拳+2指。

       车辆动力方面，这两款车型在电力驱动系统上的配备是完全相同的，装备有一台最大功率125kW（170Ps），最大扭矩250N·m的电动机，其中增程版车型比纯电动车型额外多了一个排量为0.65L的双缸汽油发动机，在电量不足时能够用于给电池充电，但不直接参与车辆的驱动。根据厂家公布的0-100km/h加速成绩，纯电动版i3为7.2秒，增程式车型为7.9秒，两车的极速均为150km/h，驱动形式则为后置后驱。

       竞争对手比较：

       车型上看，只能列举出MINI、奥迪A1等对手，相比同级汽油车，I3的价格毫无优势，但是驱动模式上讲，I3目前国内无竞争对手，特斯拉、I8定位不同，国产三十多万的纯电动车在品牌上又差的太多。

一猫挑刺：
1．充电桩问题很多小区没有解决
2. 售后等问题

3. 售价偏高

一猫点赞：
1. 设计前卫新颖
2. 后排空间表现不错
3. 混合版很省油