已经迎来第五十周年的野马上个月在展厅里扮演了全展示了他全新的形象。消费者将可以选择到底是买一台435匹马力V8肌肉车还是来一个基础版的V6大男孩儿。

       更令人觉得难以置信的是福特正在考虑弄一台310匹马力的4缸涡轮增压发动机。也叫做EcoBoost（能不能起个酷酷的名字）福特的这一动作不仅仅代表他们，而是整个汽车工业的发展趋势。

       回到19世纪80年代，像福特这样的汽车制造商由于中东石油危机，和新的能源法案层推出过省油的汽车。但现在这已经不再是需要考虑的问题。

      “世界各地的消费者现在对汽车性能的要求远高于以往，随着欧美和亚洲都对行驶里程和排放进行了严格标准，对于新技术的需求让电动逐渐登上台面”。 野马的首席机械师戴维如是说，尽管福特官方拒绝讨论详细的内容，但是他建议人们去看所谓“所有可能的选项”，在野马都用了涡轮增压以后，电池这种混动技术还会远么。

       混动野马？我勒个去，这种概念让人觉得蛋疼，但看看保时捷，这个世界上数一数二的高性能车品牌。早就迅速的搞起了电动车的技术啊，新的卡宴S-E，这台插电式的SUV已经准备在下个月的巴黎车展上亮相了。还有马上就要上市的918 Spyder, 拥有着887hp马力和插电式电机的他有能力在2.5秒以内就完成0-100km/h的加速，这个两座跑车也可以完全靠电机行驶20公里左右。在市区路段和高速路段，他用一升的汽油可以行驶8.5/10.1公里，若是使用电混模式的话，这个数字会达到惊人的27公里。

       法拉利的新旗舰，限量版的LaFerrari, 就拥有一套由意大利F1团队研发的高性能的混动系统，而其他的超跑品牌例如迈凯轮和兰博基尼，他们原本的超级发动机，据可靠消息，那台在aventador上的6.5L V12就即将有新的混动能源发动机选项诞生，其他的？也不远了。